記者10月18日從中國(guó)南車資陽(yáng)機(jī)車公司獲悉，由該企業(yè)自主研制的我國(guó)首臺(tái)油電混合動(dòng)力交流傳動(dòng)調(diào)車機(jī)車，已于日前通過(guò)四川省科技成果鑒定。鑒定認(rèn)為，該車填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)油電混合動(dòng)力機(jī)車空白，總體技術(shù)性能在同類產(chǎn)品中達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
混合動(dòng)力機(jī)車是借鑒了混合動(dòng)力汽車的理念，通過(guò)柴油發(fā)電機(jī)組、蓄電池組單獨(dú)或混合向牽引電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的鐵路機(jī)車。具有低油耗、低排放兩大優(yōu)勢(shì)，也被稱為“綠色”機(jī)車。2009年3月，由南車資陽(yáng)公司牽頭會(huì)同南車株洲研究所、南車成都公司等，啟動(dòng)了我國(guó)首臺(tái)油電混合動(dòng)力機(jī)車研制。攻關(guān)中，南車資陽(yáng)公司等參與單位，在充分借鑒國(guó)際現(xiàn)有混合動(dòng)力汽車設(shè)計(jì)理念和技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)工礦調(diào)車機(jī)車的運(yùn)用特點(diǎn)，消化、吸收“和諧”型六軸大功率電力機(jī)車的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，采用了中國(guó)南車自主創(chuàng)新的“交—直—交”變流系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。
據(jù)悉，由于新型機(jī)車既能滿足機(jī)車的使用要求,又能充分發(fā)揮柴油機(jī)的動(dòng)力潛能，未來(lái)可廣泛應(yīng)用于鐵路站、場(chǎng)調(diào)車任務(wù)以及鋼鐵、石化、煤炭、電廠、港口等工礦企業(yè)內(nèi)部鐵路運(yùn)輸任務(wù)。
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