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　　我部一臺日立Ex200-2液壓挖掘機(jī)在工作9850h后進(jìn)行發(fā)動機(jī)大修，大修后發(fā)動機(jī)單獨(dú)試機(jī)時運(yùn)轉(zhuǎn)良好，但裝回主機(jī)后試機(jī)時出現(xiàn)如下癥狀：發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時冒黑煙，聽聲音似乎發(fā)動機(jī)已帶上了負(fù)荷;發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時冒出的黑煙更濃，且只要輕微扳動一下機(jī)上的操作手柄則發(fā)動機(jī)立即熄火。

　　分析認(rèn)為，該發(fā)動機(jī)大修后單獨(dú)試機(jī)時運(yùn)轉(zhuǎn)良好，說明修理質(zhì)量是有保證的。于是，對與發(fā)動機(jī)相連的液壓泵進(jìn)行了檢查;根據(jù)“發(fā)動機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時只要輕微扳動一下操作手柄發(fā)動機(jī)就立即熄火”的故障現(xiàn)象，我們推斷是液壓泵的斜盤或柱塞被卡死了，使得液壓泵的流量不能隨外界負(fù)載的變化而變化，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)被憋熄火。隨即，我們拆檢了液壓泵(將液壓泵拆下后啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，再次證明發(fā)動機(jī)本身無故障)，拆檢后未發(fā)現(xiàn)任何異常情況，斜盤及柱塞均活動自如，且磨損情況均在規(guī)定范圍之內(nèi)，因而排除了由液壓泵引起的故障原因。

　　由于發(fā)動機(jī)及液壓泵均無任何異常情況，由此我們推斷故障原因應(yīng)該在其控制部分，而且問題應(yīng)該出在電氣控制部分。該機(jī)的電氣系統(tǒng)有主回路、監(jiān)視回路和控制回路，主回路包括發(fā)動機(jī)啟動、蓄電池充電及亮燈的操作;監(jiān)視回路包括傳感器、開關(guān)、控制器及監(jiān)視器，能傳遞機(jī)器的全部工作狀態(tài);控制回路上控制機(jī)器的操作情況是由傳感器、開關(guān)、控制器及促動器來完成的。在Ex200-2液壓挖掘機(jī)上，全機(jī)共裝有6個微電腦，分別裝在監(jiān)視器控制器、EC(發(fā)動機(jī)控制器)、PVC(泵閥控制器)、第一開關(guān)盤、第二開關(guān)盤及發(fā)動機(jī)附件上，用以監(jiān)控機(jī)器各部分的相應(yīng)動作。

　　EC和PVC可控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、液壓泵流量及控制閥補(bǔ)償閥的移動量，EC和PVC以電路相連接，彼此交換信號以改變裝置的控制狀態(tài)，提高機(jī)器的工作效率。PVC接收發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、泵的壓力、泵的排量傾角以及先導(dǎo)壓力等信號，所有信號經(jīng)FVC分析后將控制信號送至泵排量電磁閥，以便調(diào)節(jié)泵的流量，并使機(jī)器發(fā)揮最好的性能。因此，對照故障癥狀，對PVC及EC的電路部分進(jìn)行了排查;檢查時發(fā)現(xiàn)，PVC二極管紅色燈不亮(正常工作時應(yīng)閃亮)，初步斷定PVC工作不正常。在對PVC相關(guān)回路進(jìn)行檢查時，發(fā)現(xiàn)該回路沒有正常連通;當(dāng)用萬用表檢查時，發(fā)現(xiàn)該回路電器柜內(nèi)有一保險(xiǎn)已燒毀。更換后再啟動發(fā)動機(jī)時，PVC紅色燈仍不閃亮，因此斷定PVC已損壞了。換新后重新啟動發(fā)動機(jī)，故障已被排除。

　　事后，我們對此故障的原因再次進(jìn)行了分析，認(rèn)為是發(fā)動機(jī)從主機(jī)上吊下進(jìn)行大修時未對部分?jǐn)嚅_的電器線路接頭進(jìn)行保護(hù)，從而導(dǎo)致一些油和水進(jìn)入到接頭內(nèi)，而在裝發(fā)動機(jī)連線時又未引起注意，造成回路短路而將保險(xiǎn)燒毀;保險(xiǎn)燒毀后，維修人員又沒有按規(guī)定更換同型號的保險(xiǎn)絲(誤將1A的保險(xiǎn)絲用10A的保險(xiǎn)絲替代)，使得保險(xiǎn)沒有能起到保護(hù)作用，從而將PVC電腦板燒壞。通過對該故障的處理，我們對保險(xiǎn)絲的更換引起了足夠的重視，基本杜絕了更換保險(xiǎn)絲時不按規(guī)格更換和使用銅絲替代的錯誤做法。