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　　“你知道肯尼亞的"中國路"嗎?肯尼亞人和中國人是好朋友!”一條“中國路”讓肯尼亞百姓嘗到了實實在在的甜頭，也成為當?shù)厝撕椭袊死嚯x的談資。“中國路”是內(nèi)羅畢當?shù)厝怂徒o中國公司承建的內(nèi)羅畢-錫卡高速公路的親切稱呼。近年來，肯尼亞機動車保有量日益增加，但當?shù)毓钒l(fā)展速度遠遠滯后，內(nèi)羅畢等主要城市車輛擁堵現(xiàn)象日益嚴重。

　　內(nèi)羅畢-錫卡高速公路打通了肯尼亞向北連接埃塞俄比亞邊境的交通干道，每分鐘車流量達到60輛，繁忙程度可想而知。而在“中國路”出現(xiàn)前，原有道路的單側(cè)車道卻只有7米寬，根本無法滿足交通需求。一旦發(fā)生交通意外或事故，就會造成嚴重堵車。

　　在三家中國公司的參與下，如今內(nèi)羅畢-錫卡高速公路拓寬到60米，有效提高了車輛通行速度，現(xiàn)已成為東非地區(qū)標志性工程，吸引著坦桑尼亞、埃塞俄比亞、烏干達等東非鄰國的國家首腦以及非洲多國相關(guān)部門高官紛紛前來取經(jīng)考察。現(xiàn)在，由內(nèi)羅畢到錫卡的運輸時間比原先縮短了近1個小時。道路的改善還拉動了沿線地價的上漲。目前，公路沿線繁華地段的地價已上漲2至3倍，郊區(qū)地價更飆升到10倍以上。

　　肯尼亞學者表示，中國在非洲的開發(fā)和建設(shè)項目“點亮”了這片大陸的交通設(shè)施發(fā)展，同時還為非洲在各領(lǐng)域培養(yǎng)本土專業(yè)技術(shù)人才、拓寬當?shù)鼐蜆I(yè)市場和渠道，從而徹底改變了非洲“黑暗大陸”的原貌。

　　以中國路橋公司在肯尼亞的東北環(huán)路項目為例，項目實施期間，平均雇傭當?shù)厝藛T1257人。在為當?shù)貏趧邮袌鰟?chuàng)造大量就業(yè)崗位的同時，也為肯尼亞培養(yǎng)了吊車、壓路機、挖掘機操作能手等基建專項人才。而來自中國駐肯尼亞使館的數(shù)據(jù)表明，在肯中資企業(yè)當?shù)貑T工比例已高達80%至90%。

　　石料工人彼得·穆西約卡是一名中資企業(yè)雇員。曾身為長途汽車司機的他，通過參與路橋公司項目學到了一身機械操作的好本領(lǐng)。“中國老板很好，我希望一個工程、一個工程地跟著他們跑，一輩子都在中國企業(yè)里干活兒!”穆西約卡說。

　　大到工程興建、培訓投資，小到為援建工程附近社區(qū)通水渠、修校舍、引凈水，這些為當?shù)孛癖娕艖n解難、務(wù)實貼心的善舉恰恰說明，走進非洲的中國企業(yè)近年來正在其建設(shè)和經(jīng)營活動中表現(xiàn)出極大的社會責任感。東非政府間發(fā)展組織特使齊普魯托·齊爾瓦表示，中國已成為助推非洲發(fā)展的一支“真實力量”，每年都有陸陸續(xù)續(xù)到中國取經(jīng)的非洲國家元首和政府官員。

　　內(nèi)羅畢大學專家雅各布·盧卡卡日前在接受記者采訪時說，“中國對非洲事務(wù)的參與絕非"新殖民主義"?？夏醽喺趶闹袊惺芤妫瑥亩偈蛊浣?jīng)貿(mào)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、教育、人力資源培訓等領(lǐng)域迅速發(fā)展。曾有讀者在肯主流媒體《民族日報》上撰文，以“中國人使我們生活得更加容易”為題，寫出中國人來到肯尼亞后，從提供便捷的道路交通、豐富的生活物資和先進的人員培訓等方面，列舉中國援助、投資給這個東非國家?guī)淼姆e極變化。

　　盧卡卡還提到去年“非洲之角”地區(qū)多國遭受的嚴重旱災。當時，中國政府慷慨解囊，通過聯(lián)合國世界糧食計劃署向索馬里提供1600萬美元的現(xiàn)匯援助。隨后，中國政府還決定向肯提供總價值達1.3億元人民幣(約合2044萬美元)的糧食援助?！斑@才是真正的真誠與互助”，盧卡卡言語激動?！皝碜灾袊脑浅＜皶r。我們用這筆錢購買了1.5萬噸食物，發(fā)放給超過200萬索馬里受災人口，”糧食計劃署駐索馬里代表斯特凡諾·波雷蒂說，中國的糧食援助在索馬里減災消荒的過程中“已見到成效”。波雷蒂坦言，在減緩“非洲之角”人道主義危機方面，中國是世界糧食計劃署“值得信賴的伙伴”。

　　盧卡卡認為，恰恰是一些西方國家在非洲假借“推廣人權(quán)和民主自由”等旗號，行擴散“新殖民主義”之實。那些指責中國在非活動是“新殖民主義”的論調(diào)，不但“牽強附會”，且拘泥于傳統(tǒng)殖民時期思維，已不再符合當今世界發(fā)展的主流思維。