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　　中國(guó)熔盛重工28日向巴西淡水河谷和阿曼航運(yùn)公司各交付1艘38萬(wàn)噸級(jí)超大型礦砂船(VLOC)，相關(guān)交付簽字儀式分別在上海和浙江舟山舉行。

　　熔盛重工是中國(guó)最大的造船民企。據(jù)其介紹，當(dāng)天交付的VLOC分別為巴西淡水河谷公司建造的VALEHEBEI，以及為阿曼航運(yùn)公司建造的VALESOHAR。其中VALESOHAR的建造工藝和水平得到了船東和船檢方的高度認(rèn)可，僅試航1周即圓滿通過(guò)了所有檢測(cè)，順利交付。

　　相關(guān)資料顯示，熔盛重工建造的該型VLOC，是目前世界上最大的礦沙運(yùn)載船，蘊(yùn)含先進(jìn)技術(shù)和工藝。該船技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能、質(zhì)量、適造性、性價(jià)比等各方面指標(biāo)都達(dá)到世界同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平，相應(yīng)的噸海里耗油量和二氧化碳排放量也遠(yuǎn)低于同類(lèi)型船舶。

　　熔盛重工總裁陳強(qiáng)介紹說(shuō)，今明兩年是其生產(chǎn)的VLOC的集中交付期，盡管百年不遇的全球金融危機(jī)和歐債危機(jī)，對(duì)船舶行業(yè)造成了影響，但熔盛重工的交付計(jì)劃并未因此受挫。今年以來(lái)，已經(jīng)順利交付了5艘VLOC，還有4艘已經(jīng)出塢，正在進(jìn)行舾裝，另有多艘在船塢中生產(chǎn)。

　　他稱(chēng)，巴西淡水河谷和阿曼航運(yùn)公司都是熔盛重工的戰(zhàn)略合作伙伴，信譽(yù)可靠，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)。而面對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)惡化，熔盛重工也采取了相應(yīng)措施，包括加強(qiáng)質(zhì)量管理、精細(xì)化建造等，以確保船舶更快更順利地交付。

　　阿曼航運(yùn)公司和淡水河谷的代表分別表示，認(rèn)可熔盛重工的建造技術(shù)和質(zhì)量，希望雙方能有更多和更長(zhǎng)遠(yuǎn)的合作。