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　　9月5日，三一帕爾菲格合資公司開業(yè)。更大的驚喜是，這一天，公司還推出了3款重量級(jí)產(chǎn)品——直臂吊SPS20000、直臂吊SPS30000、折臂吊PK32080，引發(fā)行業(yè)震動(dòng)。

　　三款全新的產(chǎn)品，外觀新穎，性能優(yōu)越，剛下線便受到客戶的認(rèn)可。當(dāng)天，一款直臂式隨車起重機(jī)即被客戶訂購，意向訂單更有數(shù)十臺(tái)。

　　“這批整合了三一與帕爾菲格先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)工藝的產(chǎn)品，采用新型液壓系統(tǒng)，配置八邊形超長吊臂，其整體結(jié)構(gòu)優(yōu)化，自重更輕，作業(yè)效率更高，吊載能力更強(qiáng)?！睂?duì)于這三臺(tái)新產(chǎn)品的品質(zhì)，三一帕爾菲格研發(fā)總監(jiān)安迪充滿信心。

員工進(jìn)行技術(shù)探討

　　產(chǎn)品比國內(nèi)同行吊裝效率高30%

　　安迪在帕爾菲格做了10年研發(fā)工作，今年5月前來中國，常駐三一帕爾菲格公司從事研發(fā)工作。作為一名行業(yè)資深專家，三一帕爾菲格開業(yè)首日推出的3款產(chǎn)品，他都參與了研發(fā)。

　　回憶起當(dāng)時(shí)的研發(fā)過程，安迪感觸頗多。要開發(fā)出適應(yīng)中國市場，而且性能比現(xiàn)有廠家高得多的隨車起重機(jī)，難度毋庸置疑。

　　安迪告訴記者，因?yàn)槿慌翣柗聘竦脑O(shè)備要比國內(nèi)同行吊裝效率高30%，采用國內(nèi)同樣的配置肯定是不行的，必須對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全方位設(shè)計(jì)與制造。

　　對(duì)于研發(fā)過程的艱辛，三一帕爾菲格研究院院長助理劉永傳印象深刻，“經(jīng)歷了七八次失敗”。但最終，出現(xiàn)的問題，都在安迪等多國技術(shù)專家的幫助下，經(jīng)過結(jié)構(gòu)原理等的變更，得以順利解決。

　　“上個(gè)星期，我們的一臺(tái)折臂起重機(jī)在調(diào)試過程中，折疊的吊臂一直伸展不開，晚上十一二點(diǎn)了，安迪還從市區(qū)趕過來，與我們一起，解決這個(gè)問題?！比慌翣柗聘裱芯吭焊彼L薛清華告訴記者。

　　正在做隨車起重機(jī)登車梯的研發(fā)工程師郭新強(qiáng)也說道，他手中的這個(gè)登車梯圖紙，就是根據(jù)安迪的建議做的?！鞍驳舷Ｍ覀冏龀傻倪@個(gè)登車梯，可以應(yīng)用在全系列產(chǎn)品上，也就是打造模塊化的研發(fā)體系?！?/P>

　　而模塊化的研發(fā)理念，正是帕爾菲格所擅長的?！芭翣柗聘竦暮芏喈a(chǎn)品零部件，都是可以通用的，如此可以大力提升產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性?！睋?jù)了解，三一帕爾菲格正在建立模塊化的研發(fā)體系。

　　“希望明年8月份的時(shí)候，我們通過模塊化研發(fā)的產(chǎn)品能順利下線?！眲⒂纻髡劦健澳K化研發(fā)”方式，感到很興奮?！斑@樣研發(fā)出的產(chǎn)品，整體可靠性更高，操作起來也會(huì)更簡便?！?/P>

外籍專家在車間丈量產(chǎn)品尺寸

　　三一帕爾菲格同樣注重創(chuàng)新

　　談起自己喜歡的研發(fā)工作，安迪覺得，做研發(fā)工作有一個(gè)好處，能從頭到尾了解產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，還能了解公司的各個(gè)流程。據(jù)他介紹，帕爾菲格很注重創(chuàng)新，不僅注重產(chǎn)品創(chuàng)新，還注重流程創(chuàng)新。在研發(fā)產(chǎn)品的過程中，可以優(yōu)化流程，提升工作效率。

　　“當(dāng)然，三一帕爾菲格也是這樣一家注重創(chuàng)新的公司。”通過與中國同事共同開發(fā)新產(chǎn)品，安迪對(duì)三一帕爾菲格有了更加深入的了解。

　　剛開始到三一帕爾菲格做研發(fā)時(shí)，安迪發(fā)現(xiàn)確實(shí)有不習(xí)慣的地方。比如，雙方的研發(fā)架構(gòu)就是不一樣的。帕爾菲格的研發(fā)工程師，各個(gè)方面的知識(shí)都有儲(chǔ)備，對(duì)研發(fā)工作了解比較全面，但是在三一，研發(fā)工作則是分成小組做的，液壓人員專門負(fù)責(zé)液壓方面的工作。

　　“這樣的組織流程也是適應(yīng)各自公司發(fā)展需要建立的。帕爾菲格的技術(shù)比較成熟，所以研發(fā)人員所懂的技術(shù)相對(duì)全面，而三一作為一家年輕的中國公司，需要對(duì)各方面技術(shù)深入研究，確保產(chǎn)品質(zhì)量。”劉永傳告訴記者?！半p方優(yōu)勢互補(bǔ)明顯，也有利于公司進(jìn)一步的整合。”

　　盡管三一與帕爾菲格存在著這樣的差異，但是經(jīng)過4個(gè)多月的磨合，安迪表示雙方的溝通已經(jīng)不是問題?！拔艺谟^察分析現(xiàn)在的組織形式，進(jìn)行一些流程優(yōu)化，以此構(gòu)建一支更好的團(tuán)隊(duì)?！?步入工作正軌的安迪說道，合資公司的形式，更有利于雙方取長補(bǔ)短。

　　在工作中，安迪努力使自己融入團(tuán)隊(duì)。他認(rèn)為三一的研發(fā)工程師在隨車吊的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)上相對(duì)帕方專家來說，可能還需要進(jìn)一步的提升，但他們很努力、很勤奮，讓人敬佩。(三一 李博)

安迪與他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)