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　　近期，海關(guān)公布最新數(shù)據(jù)顯示，8月份我國(guó)出口數(shù)據(jù)維持疲弱態(tài)勢(shì)，其中我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品金額為998.08億美元，去年同期金額為964.34億美元，同比增長(zhǎng)3.50%，環(huán)比雖然增長(zhǎng)0.92%，但是增長(zhǎng)乏力。同時(shí)，從近期發(fā)生的歐盟對(duì)我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)提出的反傾銷調(diào)查等情況看，產(chǎn)品出口的國(guó)際環(huán)境不容樂(lè)觀。專家表示，隨著全球經(jīng)濟(jì)整體下滑，這種外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境狀況在未來(lái)的半年到一年時(shí)間可能會(huì)進(jìn)一步惡化。今年1至8月，我國(guó)進(jìn)出口總值24976.2億美元，比去年同期增長(zhǎng)6.2%，遠(yuǎn)低于今年初定下的10%增速目標(biāo)。

　　2011年，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)量和銷量均超過(guò)美國(guó)、日本和德國(guó)，居世界首位，成為全球最重要的工業(yè)品制造和出口基地。日前,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議研究確定促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)政策措施，要求支持中小企業(yè)開拓國(guó)際市場(chǎng)。在這種情況下，融資租賃業(yè)應(yīng)當(dāng)有所作為。以工程機(jī)械產(chǎn)品為例，很多國(guó)家的客戶在購(gòu)買設(shè)備時(shí)，多以融資租賃、分期付款、抵押貸款等信用購(gòu)買方式為主。在日前召開的我國(guó)投資貿(mào)易洽談會(huì)上，以融資租賃方式推動(dòng)出口受到廣泛關(guān)注。據(jù)了解，我國(guó)工程機(jī)械和飛機(jī)是融資租賃對(duì)外出口的主要物品。截至去年年底，我國(guó)工程機(jī)械有40%是通過(guò)融資租賃方式進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的，而飛機(jī)的銷售訂單，也有一半以上是通過(guò)融資租賃實(shí)現(xiàn)的。

　　分析人士認(rèn)為，金融危機(jī)發(fā)生以來(lái)，歐美國(guó)家融資環(huán)境有所收緊，但在新興市場(chǎng)上，我國(guó)的融資成本仍具有很大的優(yōu)勢(shì)。我國(guó)充裕的外匯流動(dòng)性以及較低的融資成本，為開展融資租賃出口提供了良好的基礎(chǔ)。外商投資企業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)胡國(guó)財(cái)對(duì)此表示，我們應(yīng)當(dāng)高度重視融資租賃在拉動(dòng)國(guó)產(chǎn)設(shè)備出口中的作用。當(dāng)前，我國(guó)已有多家企業(yè)在歐洲、澳洲、東南亞等地區(qū)設(shè)立融資租賃機(jī)構(gòu)，在為客戶提供完整的金融解決方案的同時(shí)，也拉動(dòng)了國(guó)產(chǎn)設(shè)備出口。他說(shuō)，運(yùn)用融資租賃機(jī)制，以融物代替融資，可以緩解投資初期的一次性投入壓力，支持國(guó)內(nèi)企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的全球布局。同時(shí)，融資租賃作為跨地區(qū)、跨國(guó)別、跨所有制結(jié)構(gòu)的重要資源配置平臺(tái)，在堅(jiān)持對(duì)外開放基本國(guó)策的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)互利共贏的發(fā)展戰(zhàn)略，是國(guó)內(nèi)企業(yè)和國(guó)家主權(quán)外匯進(jìn)行海外投資的有效途徑。融資租賃公司不僅可以為海外工程承包籌措項(xiàng)目資金，緩解當(dāng)?shù)卣A(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金不足的問(wèn)題，同時(shí)融資租賃公司與本土化的出租服務(wù)企業(yè)合作，也是優(yōu)化工程設(shè)備利用方式的重要手段。采用融資租賃方式，可以大幅提高國(guó)內(nèi)承包商在境外工程投標(biāo)時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，總承包商利用融資租賃平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)資金、設(shè)備的合理配置，是支持、帶動(dòng)國(guó)內(nèi)分包商實(shí)現(xiàn)“走出去”戰(zhàn)略的有效手段。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，融資租賃有助于發(fā)掘國(guó)際市場(chǎng)，優(yōu)化配置全球資源;有利于對(duì)國(guó)際資產(chǎn)市場(chǎng)的充分開拓;有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)性資源的優(yōu)化配置。促進(jìn)設(shè)備出口，服務(wù)企業(yè)“走出去”，有助于調(diào)整國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、消化國(guó)內(nèi)產(chǎn)能，有助于帶動(dòng)高端金融服務(wù)業(yè)“走出去”;參與國(guó)際市場(chǎng)，獲得發(fā)展壯大空間;有利于現(xiàn)有租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展和升級(jí)，國(guó)際化租賃產(chǎn)品的開發(fā)創(chuàng)新;中國(guó)制造加上融資租賃可以幫助產(chǎn)品走出去。同時(shí)，融資租賃還可以減少貿(mào)易摩擦和貿(mào)易保護(hù)主義。對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家限制我國(guó)出口的產(chǎn)品，可以通過(guò)融資租賃方式出口，以出口產(chǎn)品改為出口服務(wù);通過(guò)技術(shù)方面的改進(jìn)也同樣可以促進(jìn)貿(mào)易。

　　據(jù)外商投資企業(yè)協(xié)會(huì)租賃業(yè)委員會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)屈延凱介紹，工程機(jī)械行業(yè)巨頭卡特彼勒融資租賃的模式非常值得國(guó)內(nèi)融資租賃公司借鑒?？ㄌ乇死杖谫Y租賃模式已經(jīng)在全球35個(gè)國(guó)家推行，有統(tǒng)計(jì)表明，該公司在全球60%以上、在發(fā)達(dá)地區(qū)80%以上的銷售都是以融資租賃的方式進(jìn)行的。與此相比較，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)融資租賃率僅為8%左右。

　　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)的廠商融資租賃公司在支持企業(yè)制造產(chǎn)品走出去過(guò)程中，進(jìn)行了許多有益的嘗試，從2008年開始，中聯(lián)重科就啟動(dòng)了“融資租賃全球服務(wù)體系”，隨著該公司大型機(jī)械設(shè)備走出國(guó)門，中聯(lián)重科融資租賃公司不局限于在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)揮作用，而是讓廠商融資租賃業(yè)隨著產(chǎn)品走出國(guó)門，為我國(guó)制造海外銷售提供強(qiáng)有力的金融支持。目前，中聯(lián)重科融資租賃已經(jīng)完善了全球服務(wù)體系建設(shè)，在澳大利亞、俄羅斯、意大利、美國(guó)等地組建并運(yùn)營(yíng)融資租賃海外子公司。對(duì)于推動(dòng)中聯(lián)重科產(chǎn)品出口起到很好的幫助。2012年上半年，中聯(lián)重科融資租賃毛利率提升27個(gè)百分點(diǎn)，海外銷售實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，境外銷售收入同比增加27.31%至12.76億元。

　　雖然前景很廣闊，但是許多融資租賃公司對(duì)走出去開展海外業(yè)務(wù)還是有一定的擔(dān)憂。他們擔(dān)心由于各國(guó)在融資租賃方面的法律體系、稅務(wù)制度、會(huì)計(jì)準(zhǔn)則存在不同，導(dǎo)致意外損失和額外成本。同時(shí)，國(guó)家地緣政治，意識(shí)形態(tài)和主權(quán)債務(wù)等情況的存在，也可能使得融資租賃公司在開展國(guó)際租賃業(yè)務(wù)中發(fā)生一著不慎滿盤皆輸?shù)那闆r。另外，每個(gè)國(guó)家的行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)、前景和發(fā)展周期不同，境外承租人(企業(yè))信用風(fēng)險(xiǎn)、資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)、聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)程度差別很大，信用狀況不是一成不變的，因此，在融資租賃促進(jìn)走出去的過(guò)程中，面臨著許多不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)。

　　對(duì)于上述擔(dān)憂，中國(guó)信保的鄭忠平表示，為促進(jìn)國(guó)內(nèi)設(shè)備出口，信用保險(xiǎn)公司可以提供支持出租人規(guī)避租賃項(xiàng)目所在國(guó)政治風(fēng)險(xiǎn)及承租人違約風(fēng)險(xiǎn)的出口信用保險(xiǎn)產(chǎn)品，為融資租賃公司提供政策性的金融資源和強(qiáng)有力的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)。據(jù)了解，我國(guó)信保目前已經(jīng)承保的海外租賃保險(xiǎn)金額約40億美元，涉及到船舶、海工裝備、電信、飛機(jī)、成套設(shè)備等方面。