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　　2005年4月8日，胡錦濤總書記來到濰柴集團(tuán)，詳細(xì)了解生產(chǎn)經(jīng)營特別是技術(shù)創(chuàng)新情況。七年后的今天，濰柴人可以自豪地說:沒有辜負(fù)總書記的期望，在世界發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，濰柴占有了一席之地，而且正朝著世界五百強(qiáng)的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

　　【背景回放】2005年4月8日，胡錦濤總書記來到濰柴集團(tuán)，詳細(xì)了解生產(chǎn)經(jīng)營特別是技術(shù)創(chuàng)新情況。他指出，要抓住提高自主創(chuàng)新能力、加快科技進(jìn)步這個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，促進(jìn)先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)和消化、吸收、創(chuàng)新相結(jié)合，在高端領(lǐng)域爭取一席之地，把具有自主知識產(chǎn)權(quán)的民族品牌推向國際市場。

　　2009年10月17日，胡錦濤來到東岳集團(tuán)，饒有興致地看生產(chǎn)、話發(fā)展，希望企業(yè)牢牢把握寶貴發(fā)展機(jī)遇，瞄準(zhǔn)世界產(chǎn)業(yè)技術(shù)前沿開展科研攻關(guān)，不斷突破更多核心關(guān)鍵技術(shù)，努力搶占未來發(fā)展的制高點。

　　自主研發(fā)彰顯強(qiáng)勁“民族動力”

　　今年5月8日，濰柴動力宣布了一條振奮人心的消息，中國首款自主開發(fā)的高壓共軌電控系統(tǒng)(ECU)正式批量投放市場。這意味著，國外企業(yè)在此領(lǐng)域的壟斷被一舉打破。

　　“蘋果手機(jī)的組裝成本只有800元，而上市后卻能賣到四五千元，這就是核心軟件的價值。而ECU就相當(dāng)于發(fā)動機(jī)的大腦，有沒有自己的ECU，代表著一個企業(yè)有沒有長遠(yuǎn)的核心競爭力?！睘H柴技術(shù)中心主任助理尹慧瓊給記者算了筆經(jīng)濟(jì)賬，年產(chǎn)一百萬臺配備國產(chǎn)ECU的發(fā)動機(jī)，就可以為國家節(jié)約兩億元的技術(shù)進(jìn)口費。

　　“在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，創(chuàng)新是企業(yè)謀求發(fā)展的唯一出路?；仡櫈H柴從十幾年前瀕臨破產(chǎn)到今天成為千億級企業(yè)的歷程，每一步都是創(chuàng)新驅(qū)動的結(jié)果。”在濰柴的領(lǐng)軍人物、董事長譚旭光的眼里，研發(fā)投入沒有上限，只要有需要就要有投入。正是秉持這一理念，濰柴打破了諸多國外壟斷的神話，讓中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)具備了與世界先進(jìn)水平同步的能力。

　　七年前的4月8日，胡錦濤總書記親臨濰柴，在詳細(xì)了解生產(chǎn)經(jīng)營特別是技術(shù)創(chuàng)新情況后，他擲地有聲地說:“你們提出了‘民族動力、國際濰柴’的發(fā)展理念，就是要在世界上樹立這樣的雄心壯志。在世界發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，濰柴要爭取一席之地，我們應(yīng)該有這個信心?！?/P>

　　總書記的殷切期望，成為濰柴人打造國際化新濰柴的強(qiáng)大動力。這七年，濰柴成為中國裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的先行者，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域，成為我國發(fā)動機(jī)行業(yè)全系列、全領(lǐng)域最大的提供商，其中10升以上發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量位居全球第一位。濰柴率先推出商用車動力總成產(chǎn)品后，我國商用車研發(fā)效率提升了三分之一。

　　這七年，濰柴成為中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)由規(guī)模優(yōu)勢向技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)者。堅持創(chuàng)新驅(qū)動，倡導(dǎo)綠色動力、節(jié)能減排理念，在國內(nèi)率先研發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“藍(lán)擎”國Ⅲ、國Ⅳ、國Ⅴ排放柴油機(jī)，各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均達(dá)到國際領(lǐng)先水平。在行業(yè)內(nèi)首家設(shè)立發(fā)動機(jī)再制造公司，走出了一條循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路。

　　這七年，濰柴成為行業(yè)“鏈合創(chuàng)新”發(fā)展的倡導(dǎo)者。與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、科研院所成立研發(fā)共同體，主持和參與國家科技攻關(guān)項目和國家標(biāo)準(zhǔn)制定，建立“國家商用汽車動力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心”，發(fā)起設(shè)立“商用汽車與工程機(jī)械新能源動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，推動了中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)和相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

　　七年后的今天，濰柴人可以自豪地說:沒有辜負(fù)總書記的期望，在世界發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，濰柴占有了一席之地，而且正朝著世界五百強(qiáng)的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

　　“爭氣膜”薄如蟬翼卻重如泰山

　　我國是當(dāng)今世界氯堿產(chǎn)能第一大國，但這相當(dāng)長時間里并不能掩蓋中國氯堿人的一塊心病:全氟離子膜被公認(rèn)為現(xiàn)代化工氯堿產(chǎn)業(yè)的“心臟”，而中國氯堿裝置安裝的只能是美國、日本的“洋心臟”。

　　核心技術(shù)受制于人的結(jié)果不難預(yù)料。一張離子膜，厚度薄如蟬翼，分量卻重如泰山。

　　直到2010年6月30日，100%國產(chǎn)化的全氟離子膜在東岳集團(tuán)萬噸級氯堿裝置上一次通電成功，中國氯堿行業(yè)才有了自己的“中國心”!完成這一科技壯舉的東岳集團(tuán)，是桓臺一家最初僅靠兩臺小轉(zhuǎn)爐起家企業(yè)，如今卻足以彪炳中國化工業(yè)史冊。

　　新材料、新能源一直是黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)注的行業(yè)。對每一個東岳人來說，胡錦濤總書記在2009年10月來企業(yè)視察時的囑托言猶在耳:“希望大家繼續(xù)努力，你們不僅要在這個領(lǐng)域占有一席之地，還要努力走在世界的前列?！?/P>

　　東岳人攻堅克難，用實際行動向總書記交上一張漂亮的成績單。歷經(jīng)八年科研鏖戰(zhàn)，在我國新材料、新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的陣地上，東岳人終于插上了一面五星紅旗。這標(biāo)志著我國成為全球第三個擁有氯堿離子膜核心技術(shù)和生產(chǎn)能力的國家，離子膜成了名副其實的“爭氣膜”。

　　八年里，東岳離子膜項目研發(fā)團(tuán)隊從基礎(chǔ)理論研究開始，先后解決了科學(xué)、技術(shù)、裝備和工程等一系列難題，攻克了全氟離子膜項目核心技術(shù)，在原料、中間體、功能單體、聚合物、功能膜、測試方法、工程技術(shù)、裝備技術(shù)等方面獲得授權(quán)發(fā)明專利140余項。

　　“全氟離子膜成功研發(fā)的頭功，應(yīng)該記在董事長張建宏的頭上?！睎|岳集團(tuán)研究院首席科學(xué)家張永明動情地說，“東岳能夠干成這件事，首先是在科研上舍得投入，集團(tuán)每年都將銷售收入的10%用于研發(fā)。從這個項目立項之日起，張總就從未放棄，堅信我和我的科研團(tuán)隊能夠啃下這塊硬骨頭。”

　　隨著東岳全氟離子膜產(chǎn)業(yè)化的完成，其進(jìn)口價格從每平方米800美元降到450美元以下。來自美國、日本的世界500強(qiáng)企業(yè)也主動到東岳參觀考察、尋求技術(shù)合作。

　　今年6月29日，東岳集團(tuán)在創(chuàng)建25周年慶祝大會上，向世人宣告了他們的雄心壯志:打造全球功能膜材料基地，建設(shè)千億級氟硅產(chǎn)業(yè)園區(qū)，爭創(chuàng)世界級品牌公司。