鐵路緊固件,廣泛應(yīng)用于城市軌道建設(shè),近年來(lái)投放鐵路極其鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域,深受歡迎和追捧。雖然鐵路的建設(shè)離不開(kāi)鐵路緊固件的作用,但是并不是所有規(guī)格和型號(hào)的鐵路緊固件都適用于鐵路建設(shè),一些普通鐵路緊固件的強(qiáng)度根本無(wú)法適應(yīng)高鐵的震動(dòng),鐵路和地鐵等軌道交通都需要強(qiáng)度較高的鐵路緊固件。因此,國(guó)內(nèi)鐵路緊固件企業(yè)應(yīng)逐漸降低普通鐵路緊固件的比例,增加高毛利的高強(qiáng)度鐵路緊固件的產(chǎn)量,以適應(yīng)市場(chǎng)需求。隨著鐵路建設(shè)的不斷增加,我國(guó)對(duì)高強(qiáng)度鐵路緊固件的需求也將快速增加。
近日,國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了全國(guó)多個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃,總投資規(guī)模預(yù)計(jì)超過(guò)8000億。其中廣州城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案投資最高,預(yù)計(jì)總投資為1241億元。
此次批復(fù)的內(nèi)容涉及全國(guó)19個(gè)城市、兩個(gè)地區(qū)和一條線路。太原、蘭州、廣州、沈陽(yáng)、廈門、常州等6個(gè)城市的軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃獲批,哈爾濱、上海等城市的近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案獲得批準(zhǔn),另外還有江蘇省沿江城市群城際軌交網(wǎng)、內(nèi)蒙古呼包鄂地區(qū)城際鐵路規(guī)劃等區(qū)域軌交鐵路規(guī)劃獲批。
廣州城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃包括7條線路,合計(jì)總長(zhǎng)度約228.9公里,設(shè)置車站數(shù)量92座,總投資居25條線路之首。
此前,國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》,要求今年要建成一批重大鐵路項(xiàng)目,適時(shí)開(kāi)工一批急需必需項(xiàng)目;溫家寶總理也指出要確保今年鐵路5000億元的投資到位;《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》,也明確提出要滿足我國(guó)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、大運(yùn)量貨運(yùn)通道和城市軌道交通建設(shè)。
此次國(guó)家發(fā)改委密集批準(zhǔn)城市軌道交通項(xiàng)目,有望進(jìn)一步推升鐵路、軌道交通建設(shè)的投入,相關(guān)設(shè)備和基建企業(yè)有望直接受益,將拉動(dòng)鐵路緊固件市場(chǎng)需求。
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