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　　自主品牌產(chǎn)品不僅在國內(nèi)市場占有一席之地，在國際市場上也逐漸開始占據(jù)重要地位。以徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械廠為代表的我國汽車起重機(jī)和全路面起重機(jī)制造業(yè)，2008年出口量達(dá)6088臺，出口量排名全球第一，2009年實(shí)現(xiàn)銷售量28627臺，銷量排名世界第一;以柳工股份為代表的輪式裝載機(jī)制造業(yè)，2009年銷售量達(dá)到14.9萬臺，實(shí)現(xiàn)世界銷量第一，我國成為國際市場輪式裝載機(jī)的主要出口國;叉車制造業(yè)2009年實(shí)現(xiàn)銷售量13.89萬臺，使我國成為世界叉車第一大制造國;商品砼機(jī)械產(chǎn)品2008年

　　出口量世界排名第一，2009年世界銷量排名第一……

　　與此同時(shí)，行業(yè)內(nèi)一批骨干企業(yè)快速成長，逐步形成一批在國內(nèi)外市場具有重要影響力的工程機(jī)械企業(yè)集團(tuán)。2000年，我國工程機(jī)械行業(yè)銷售額10億元以上的企業(yè)只有4個(gè)，年?duì)I業(yè)收入總計(jì)95.6億元。2010年，銷售額10億元以上企業(yè)已發(fā)展到40個(gè)，年?duì)I業(yè)收入總計(jì)3591億元。如今，我國工程機(jī)械領(lǐng)域的三大巨頭徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、三一集團(tuán)正向“千億元俱樂部”邁進(jìn)。

　　企業(yè)國際化步伐加快

　　近年來，工程機(jī)械企業(yè)加速成長，企業(yè)技術(shù)水平和生產(chǎn)能力大幅提升，實(shí)力較強(qiáng)的工程機(jī)械企業(yè)加快“走出去”

　　2008年，全球最大的工程機(jī)械制造商——卡特彼勒的年銷售額為513.24億美元，而當(dāng)年，我國大大小小2000家工程機(jī)械企業(yè)的總銷售額不足3000億元。

　　接下來的3年時(shí)間里，世界工程機(jī)械行業(yè)發(fā)生了巨變。2008年9月，中聯(lián)重科與合作伙伴總共支付2.5億歐元，收購了世界排名第三位的西法公司100%的股權(quán);2011年7月，徐工機(jī)械一舉收購了位于德國、荷蘭的兩家液壓件零部件制造商;2012年，三一重工與其合作方收購普茨邁斯特100%股權(quán)，廣西柳工收購了波蘭HSW旗下民用工程機(jī)械事業(yè)部，徐工機(jī)械收購機(jī)械行業(yè)全球領(lǐng)先供應(yīng)商德國施維英公司，山東重工收購意大利法拉帝。通過一次次的并購、整合以及技術(shù)的提升和市場的擴(kuò)張，我國的工程機(jī)械企業(yè)與國際工程機(jī)械巨頭的差距正在一步步縮小。

　　在剛剛過去的2011年，中國工程機(jī)械行業(yè)的總銷售額突破了5000億元，比2008年翻了一番。雖然我國單個(gè)企業(yè)與卡特彼勒這樣的業(yè)內(nèi)大鱷還有差距，但在前進(jìn)的道路上，中國企業(yè)奮起直追，正在改寫全球工程機(jī)械行業(yè)的格局。