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　　9月6日，在成都舉行的全球汽車論壇上，陜西汽車集團有限責任公司黨委書記、董事長方紅衛(wèi)接受了記者專訪，他表示，商用車市場已進入調整期，陜汽今年的經(jīng)營壓力較大的。而有關于出口，如何把性價比優(yōu)勢轉化成使用價值則是發(fā)展的關鍵所在。

　　商用車市場已進入調整期 今年陜汽壓力大

　　據(jù)悉，今年國內(nèi)商用車市場銷量不比往年，同比去年出現(xiàn)了10%左右的下滑，而作為陜汽核心業(yè)務重卡領域，下降則高達30%。

　　“今年市場表現(xiàn)不好，宏觀調控等政策及房地產(chǎn)行業(yè)的不景氣，對商用車市場造成了一定影響。在此環(huán)境之下，今年陜汽的經(jīng)營壓力比較大?！狈郊t衛(wèi)說，“商用車市場已進入調整期，企業(yè)必須以變應變?！?/P>

　　在方紅衛(wèi)看來，在行業(yè)整體進入調整期的環(huán)境之下，企業(yè)也一定要做出相應調整，務實的制定相關發(fā)展策略。“我預計今年商用車整體市場在65萬輛左右，陜汽以制定了靈活的銷量目標，會根據(jù)市場情況適時調整，不掉隊是企業(yè)當前的首要任務?！彼f。

　　雖然整體市場態(tài)勢不佳，但源于陜汽較早進行應對，整體情況還是要好于行業(yè)平均水平，像其重卡業(yè)務雖下滑約16%，但卻好于下滑30%的行業(yè)平均水平。

　　“一方面在穩(wěn)定住傳統(tǒng)重卡等優(yōu)勢業(yè)務的同時，陜汽對于公路載貨車等過去較弱的領域進行重點突破。此外，在出口和天然氣等替代能源車型方面陜汽也做出了一定的成績。”方紅衛(wèi)說。

　　如何把性價比優(yōu)勢轉化成使用價值是出口關鍵

　　在方紅衛(wèi)看來，出口或將是國內(nèi)商用車企業(yè)未來的主要突破點。

　　“除去北美和歐洲市場，中國商用車出口還是有市場的，陜汽出口預計今年可達8-9萬輛，接近銷量總額的20%?！狈郊t衛(wèi)說。

　　據(jù)悉，過去國內(nèi)商用車出口主要是以施工用車為主，現(xiàn)在物流車輛等也已占據(jù)了一定的出口份額。 雖然國內(nèi)商用車憑借著性價比高的優(yōu)勢，已取得了一些成績，但如何進一步提升品質以及擴大品牌認證度，仍然制約著國內(nèi)商用車出口的下一步發(fā)展。

　　“不要把出口當成是生意來做，我們品牌影響力不夠，你不能總想著出口一定要賺多少錢，要以打造品牌為先。”方紅衛(wèi)指出，商用車主要依靠口碑營銷，雖然國內(nèi)產(chǎn)品具有高性價比優(yōu)勢，但未來如何將此切實轉化成用戶的使用價值，是國內(nèi)企業(yè)需要重點解決的問題。

　　天然氣重卡今年有望突破一萬 希望能得到國家關注

　　“國內(nèi)目前還較少有企業(yè)關注天然氣等替代能源，我們正是看準其節(jié)能環(huán)保的特性，經(jīng)過幾年的積累和研究，已取得了一些成績，去年天然氣重卡產(chǎn)能有3千輛，今年有望達到1萬輛?！狈郊t衛(wèi)說，

　　據(jù)悉，產(chǎn)生同等熱量的天然氣和柴油相比，在燃料成本方面會節(jié)省約30%，在二氧化碳、硫化物排放方面也具有很大優(yōu)勢，具有成本和環(huán)境效益等多重優(yōu)勢。

　　“整體市場還需要逐步培育，尤其是希望政府能像支持純電動車一樣給予替代能源車型一定的補貼政策，這樣整體產(chǎn)業(yè)鏈才有望實現(xiàn)快速增長?！狈郊t衛(wèi)說。