亚洲国产精品第一区二区三区-日本大骚b视频在线-国产福利酱国产一区二区-国产裸体xxxx视频

　　2012年7月28日，中國，山東蓬萊，蓬萊巨濤海洋工程重工有限公司(以下簡稱蓬萊巨濤)。

　　嚴(yán)格控制、安全高效的吊裝過程

　　12：20經(jīng)過將組件緩慢提升200-300mm的5分鐘試吊，吊裝工作正式開始。

　　在總指揮的指揮下，四臺(tái)吊機(jī)同時(shí)緩慢提升吊鉤，使導(dǎo)管架組件離開地面約8m，然后4臺(tái)吊機(jī)同時(shí)向前行走10米左右。之后，2臺(tái)CC6800將吊點(diǎn)提升到距離地面約57m左右、2臺(tái)CC2500-1將吊點(diǎn)提升到距離地面約41m左右的高度，形成所需要的傾斜角度，然后4臺(tái)吊機(jī)同時(shí)向前行走75米左右，直至組件到達(dá)安裝位置上方。13：40分，4臺(tái)吊機(jī)同時(shí)緩慢落鉤，組件完成初步就位。

　　完成基本定位后的工作重點(diǎn)，也是本次任務(wù)的難點(diǎn)是組件之間的精密對(duì)接，即將本次吊裝的導(dǎo)管架組件與以前已安裝就位的導(dǎo)管架組件進(jìn)行精密對(duì)接，需要將壁厚為45mm、直徑為2米左右的鋼管精準(zhǔn)地對(duì)接起來。差之毫厘、謬之千里。如果兩個(gè)組件之間對(duì)接稍有偏差，對(duì)于75米之長的組件而言，其另一端的偏差就會(huì)難以控制，將不利于該組件與其它組件之間的對(duì)接。而要實(shí)現(xiàn)組件之間的精密對(duì)接，就需要靠吊機(jī)的微動(dòng)性來完成。而對(duì)于此次項(xiàng)目而言，不僅要考慮4臺(tái)吊機(jī)自身的微動(dòng)性，同時(shí)要考慮4臺(tái)吊機(jī)協(xié)調(diào)起來的微動(dòng)性能力。同時(shí)為配合定位，工程師們還使用了千斤頂?shù)裙ぞ哌M(jìn)行配合。

　　部分工程師在70多米的高空進(jìn)行觀測(cè)和指揮，并同時(shí)通過對(duì)講機(jī)與地面上的4個(gè)機(jī)手進(jìn)行天地間的溝通，4臺(tái)吊機(jī)在天地交流中，密切配合，同時(shí)對(duì)吊點(diǎn)的高度進(jìn)行微調(diào)、進(jìn)行起重機(jī)前進(jìn)或后退的微移……

　　15：05分，兩組件之間實(shí)現(xiàn)完美對(duì)接，操作人員根據(jù)方案要求對(duì)相關(guān)部位進(jìn)行焊接對(duì)整個(gè)組件根據(jù)工藝要求完成固定，本次吊裝任務(wù)完美收官，吊裝工作圓滿結(jié)束。整個(gè)吊裝過程持續(xù)不到3個(gè)小時(shí)。

　　精心運(yùn)籌、戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)

　　本次吊裝是整個(gè)導(dǎo)管架生產(chǎn)工藝的一部分?？傊亓窟_(dá)約740噸、外型尺寸達(dá)75米 X 22米的導(dǎo)管架組件在地面完成焊接后，起吊近70米的高度，然后與導(dǎo)管架的其它部分精確對(duì)接，進(jìn)行焊接固定。據(jù)悉，在本次吊裝之前，整個(gè)導(dǎo)管架生產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)行了多次吊裝，而且，后續(xù)生產(chǎn)工藝中仍將使用起重機(jī)進(jìn)行大量的吊裝任務(wù)。

　　雖然吊裝作業(yè)是蓬萊巨濤生產(chǎn)工藝不可或缺的一部分，而且有些的吊裝作業(yè)基本相同， 但是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐钊R巨濤工程師們?nèi)匀粚?duì)每一次的吊裝均進(jìn)行吊裝方案設(shè)計(jì):對(duì)吊裝進(jìn)行精確計(jì)算、對(duì)吊機(jī)具進(jìn)行精心選擇、對(duì)吊裝活動(dòng)進(jìn)行精心準(zhǔn)備、對(duì)吊裝過程進(jìn)行嚴(yán)格控制……

　　吊裝重量和高度不是問題。本次吊裝主要的挑戰(zhàn)一方面來源于微動(dòng)性要求。吊裝的部件由鋼管焊接而成，組件之間的對(duì)接是在高達(dá)70米左右的高空將壁厚45mm左右的鋼管進(jìn)行精準(zhǔn)對(duì)接后進(jìn)行焊接固定，整個(gè)吊裝對(duì)微動(dòng)性要求較高，保證組件之間的精準(zhǔn)對(duì)接。另一個(gè)挑戰(zhàn)是4臺(tái)吊機(jī)之間的協(xié)作。本次吊裝的組件重量大、尺寸大，而且在高空要保持一定的傾斜角度，需要吊機(jī)之間在移動(dòng)和起降時(shí)充分地配合，同時(shí)要求在微動(dòng)性要求下吊機(jī)之間進(jìn)行協(xié)作難度更高。

　　根據(jù)需要，本次吊裝采取了4臺(tái)特雷克斯產(chǎn)品聯(lián)合吊裝的模式，參與的4臺(tái)特雷克斯起重機(jī)分別是2臺(tái)特雷克斯CC6800和2臺(tái)特雷克斯CC2500-1。2臺(tái)CC6800采用SSL帶超起工況，主臂長114米，配重240噸，中心配重40噸，超起配重80噸，工作半徑為20.5米，超起半徑24米，額定起重量為272噸，實(shí)際鉤上重量215噸，主臂仰角81.4度;2臺(tái)CC2500-1采用主臂工況，主臂長74米，配重140噸，中心配重40噸，主臂仰角83.6度，14米作業(yè)半徑，額定起重量221噸，實(shí)際鉤上重量166噸。4臺(tái)起重機(jī)均按80%負(fù)載率設(shè)計(jì)。

　　由于特雷克斯起重機(jī)具有良好、精準(zhǔn)的操控性，4臺(tái)特雷克斯履帶式起重機(jī)有效地保證了吊裝活動(dòng)安全高效的完成。

　　特雷克斯起重機(jī)：享受與成就

　　由于是星期六加班，吊裝結(jié)束后尚沒有安排其它事務(wù)，操作員坐在了履帶上，享受愜意的海風(fēng)。我們聊起了設(shè)備、吊裝過程中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴……

　　據(jù)機(jī)手們介紹，在淄博海灣的CC6800加入蓬萊巨濤吊裝項(xiàng)目之前，蓬萊巨濤曾經(jīng)進(jìn)行過一次基本類似的吊裝作業(yè)，不同的是執(zhí)行吊裝任務(wù)的起重機(jī)有所差異。當(dāng)時(shí)采用的吊機(jī)有特雷克斯3臺(tái)起重機(jī)，即1臺(tái)CC6800和2臺(tái)CC2500-1，和某另一千噸級(jí)起重機(jī)(以下稱為千噸級(jí)起重機(jī))進(jìn)行過聯(lián)合作業(yè)。但是由于該千噸級(jí)起重機(jī)方面的種種原因，特雷克斯3臺(tái)起重機(jī)不得不遷就該千噸級(jí)起重機(jī)，該千噸級(jí)起重機(jī)正如木桶的短板，大大影響了整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度，結(jié)果是該吊裝作業(yè)在實(shí)現(xiàn)基本定位就花費(fèi)了6個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間。相比之下，這次由四臺(tái)特雷克斯起重機(jī)聯(lián)合作業(yè)的基本定位僅僅1個(gè)多小時(shí)。效率的高低，不言而喻。

　　在整個(gè)吊裝過程中，筆者注意到：機(jī)手們不僅僅進(jìn)行了起吊作業(yè)的微動(dòng)作業(yè)，同時(shí)還進(jìn)行了吊機(jī)的前后微移。筆者從兩個(gè)方面與機(jī)手進(jìn)行溝通：起重控制的微動(dòng)性和整車行駛的微動(dòng)性。起重控制的微動(dòng)性不用多說，特雷克斯起重機(jī)的微動(dòng)性當(dāng)然很好。但是對(duì)于整車移動(dòng)的微動(dòng)性，即根據(jù)吊裝的需要，整車需要向前或向后移動(dòng)很小的距離時(shí)，整車能否滿足。3個(gè)機(jī)手顯然對(duì)特雷克斯的起重機(jī)均特別了解和認(rèn)可，雖然可能從來沒有人與他們討論過這個(gè)話題，但3人均表示，特雷克斯的整車移動(dòng)的微動(dòng)性也很好?！澳阆胍苿?dòng)多少就移動(dòng)多少，起重機(jī)是液壓控制的，你想移動(dòng)1厘米就移動(dòng)1厘米”。機(jī)手們的介紹可能有些夸張，畢竟沒有誰、也沒有技術(shù)參數(shù)來反映整車移動(dòng)的微動(dòng)性指標(biāo)，但對(duì)于如此龐然大物竟能如此細(xì)微的開展工作并得到機(jī)手的認(rèn)可，確實(shí)不易。

　　吊機(jī)在蓬萊巨濤屬于生產(chǎn)工具，蓬萊巨濤的主要產(chǎn)品均依靠起重機(jī)的吊裝來完成，因此起重機(jī)的使用頻率很高。“蓬萊巨濤的起重機(jī)與干風(fēng)電等項(xiàng)目的使用情況有很大的不同，風(fēng)電一個(gè)項(xiàng)目完成后，有時(shí)需要一段時(shí)間才有下一個(gè)項(xiàng)目。而在蓬萊巨濤，起重機(jī)基本每天都需要用到，而且越是好的起重機(jī)，使用頻率越高，因?yàn)榘踩⒖煽?，不?huì)擔(dān)心誤事。因此從某種意義上講，越是操作好起重機(jī)的機(jī)手也更辛苦一些。慶幸的是特雷克斯起重機(jī)操作容易、安全可靠、效率高、舒適性好，操作這樣一臺(tái)起重機(jī)有時(shí)也是一種享受。要是起重機(jī)不好，那可真難受了”。機(jī)手們對(duì)起重機(jī)與其日常工作進(jìn)行了如此關(guān)聯(lián)評(píng)價(jià)。

　　其實(shí)，特雷克斯起重機(jī)不僅為機(jī)手帶來一種享受，而另一方面通過控制起重機(jī)完成復(fù)雜的吊裝項(xiàng)目，對(duì)機(jī)手而言未嘗不是一種成就感。

　　關(guān)于特雷克斯®CC6800和CC2500-1

　　特雷克斯®CC6800在任何工作范圍都具有優(yōu)異的起重性能，最大起重力矩13840噸米。配備有兩組動(dòng)力強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)。高度簡化的組裝過程極大縮短裝配時(shí)間。超級(jí)提升半徑在15~24米間可以無級(jí)調(diào)節(jié)。功能強(qiáng)大的四輪驅(qū)動(dòng)，以及臂桿液壓插拔銷系統(tǒng)都為標(biāo)準(zhǔn)配置。最大行駛速度為每小時(shí)1.1公里。

　　特雷克斯®CC2500-1是500噸級(jí)履帶式起重機(jī)，最大起重力矩達(dá)到6140tm。超起半徑可調(diào);塔式工況和帶超起的塔式工況時(shí)，主臂可以變幅;IC-1控制系統(tǒng)并配置彩色大觸摸屏;最大單間運(yùn)輸重量小于39噸。