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　　借力資本市場，打造企業(yè)戰(zhàn)略宏偉布局

　　在確保主業(yè)增長的基礎(chǔ)上，濰柴動力積極開展資本運(yùn)作，以資本市場資源助推企業(yè)的發(fā)展和戰(zhàn)略布局。2004年，濰柴動力在香港上市，成為中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在香港上市的首家公司;2007年，通過換股吸并湘火炬，濰柴動力成功回歸A股，在深圳上市;2009年，濰柴動力收購柏杜安公司，將這家百年企業(yè)攬入懷中。

　　通過優(yōu)秀的資本運(yùn)作，濰柴動力由原來的單一發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展成為擁有重卡整車、發(fā)動機(jī)、變速箱，車橋、汽車零部件等多元化、多市場的裝備制造產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

　　技術(shù)研發(fā)成就企業(yè)龍頭地位

　　戴立新介紹，濰柴動力能夠快速成為動力總成的龍頭企業(yè)，與公司持續(xù)重視技術(shù)研發(fā)是分不開的。濰柴設(shè)立的全球研發(fā)中心主要包括三部分，技術(shù)中心、新產(chǎn)品中心、新產(chǎn)品實(shí)驗中心。隨著研發(fā)中心的全部建成投資，整個產(chǎn)品的性能和技術(shù)提高會很大，最主要的形成前瞻性和前沿性的一個技術(shù)儲備和開發(fā)，對未來的發(fā)展有非常大的促進(jìn)作用。濰柴動力技術(shù)研發(fā)的布局為三國七地，七個大的研發(fā)中心，其中有發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋等比較聚集的地方。各個研發(fā)中心的側(cè)重點(diǎn)也不同，比如杭州研發(fā)中心側(cè)重數(shù)據(jù)的測算和整理，上海主要是側(cè)重新能源，揚(yáng)州側(cè)重一些中小型的發(fā)動機(jī)，歐美側(cè)重國外的一些研究。

　　另外，公司很重視替代能源技術(shù)的開發(fā)和使用。濰柴動力替代能源發(fā)動機(jī)的產(chǎn)量是比較高的，尤其是這幾年的產(chǎn)量逐漸增加，最明顯的增長點(diǎn)是重卡燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的配套增長是比較快的。另外，濰柴動力分別成立了新能源研究所，電控研究所還有噪聲研究所，這些研究所都聘請一些團(tuán)隊來運(yùn)作的，目前取得很多階段性的成果。

　　濰柴將向全系列動力總成方向發(fā)展

　　談到濰柴動力未來的發(fā)展方向，戴立新表示，公司的愿景主要是打造以整機(jī)為導(dǎo)向，擁有動力總成為核心技術(shù)的國際化企業(yè)集團(tuán)，發(fā)展全系列動力總成技術(shù)，成為獨(dú)具特色的全球裝備制造業(yè)的重要一極。全系列的概念就是涵蓋高速輕型、高速中型、高速重型，全系列的實(shí)現(xiàn)路徑主要是通過合資、并購、技術(shù)引進(jìn)和自我開發(fā)這么四個路徑達(dá)到全系列。

　　在全領(lǐng)域方面都在進(jìn)行不斷配套，不斷擴(kuò)大占有率，并發(fā)展其他專用車，像載重車、客車、自卸、牽引、挖掘機(jī)、叉車等等，達(dá)到綜合實(shí)力全球第一。目前基本目標(biāo)是規(guī)模要做到第一，現(xiàn)在企業(yè)的研發(fā)能力目前居同行業(yè)之首，下一步的工作主要是如何引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展，挑戰(zhàn)全球第一的目標(biāo)。