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　　三一科技研制的SCC2600A履帶起重機(jī)是今年的十大明星產(chǎn)品之一。見到“這位明星”的觀眾總感覺它明星范十足：整機(jī)外形美觀，布局合理;配備保時捷設(shè)計的駕駛室;電、液線路管路兩邊布置，整齊美觀，車內(nèi)空間大。

　　2011年3月，SCC2600A履帶起重機(jī)啟動研發(fā)立項。當(dāng)時，作為最新產(chǎn)品，其必須攻克的第一大難點就是整體布局。項目經(jīng)理張三民帶著設(shè)計工程師們，為這個車的設(shè)計布局做過很多方案。三維模型更是拆了裝、裝了拆。有時候，哪怕一個小小零部件的位置都考慮再三，拆裝多次。

　　卷揚(yáng)布局的改進(jìn)，是項目組遭遇的第二個大難題。在SCC2600A履帶起重機(jī)主機(jī)裝配完畢，開始調(diào)試時，項目組發(fā)現(xiàn)卷揚(yáng)布局存在缺陷。這個問題非常棘手，因為此時整機(jī)布置已經(jīng)完成，各零部件的焊接位置，液壓管路都已經(jīng)布置結(jié)束，留給卷揚(yáng)調(diào)整的空間非常少，大家都皺起了眉頭。

　　為了盡快找到解決問題的最佳方法，大車研究院院長秦緒起立即組織大家，連續(xù)進(jìn)行現(xiàn)場會審。討論到中午，大家甚至忘記了吃飯，一直等到整改方案出來后，才放心地去休息。

　　方案定了后，項目組迎來了最為關(guān)鍵的樣機(jī)試制階段。為了讓設(shè)計的產(chǎn)品能順利下線，項目組研發(fā)工程師一直守在一線，指導(dǎo)焊接人員，并及時解答圖紙疑難問題;裝配的時候，研發(fā)工程師專人盯守，及時處理出現(xiàn)的問題。

　　試制的過程雖然艱難，也遇到了重重困難，但當(dāng)新產(chǎn)品的整機(jī)出現(xiàn)在大家的眼前，所有人都忍不住笑了。最后需要確認(rèn)的是，產(chǎn)品性能到底如何?沒有任何松懈，項目組開始了對樣機(jī)的嚴(yán)格測試。

　　當(dāng)時，正值冬天，雨雪紛飛，試驗場地上，到處是泥水與冰雪。研發(fā)工程師們不畏嚴(yán)寒，跟蹤問題，詳盡記錄了整車數(shù)據(jù)，每天將工作日志匯報到研究院并及時進(jìn)行處理。

　　“SCC2600A履帶起重機(jī)具有無與倫比的競爭力，它最大起重量達(dá)到260噸，采用全電控液壓系統(tǒng)，集結(jié)了國內(nèi)外各品牌履帶起重機(jī)的優(yōu)點，突破了多項技術(shù)難點?！币幻邪l(fā)工程師說道。

　　目前，在遼寧撫順大伙房水庫、營口應(yīng)急水電工程、廣東陽西電廠等多項重大工程建設(shè)中，SCC2600A履帶起重機(jī)都以完美的施工表現(xiàn)，贏得了客戶認(rèn)可。(巴成福)