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　　有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)每天有80萬(wàn)臺(tái)挖掘機(jī)，在數(shù)以萬(wàn)計(jì)的工地上進(jìn)行施工作業(yè)。而這些工地則將繪制出中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的藍(lán)圖。根據(jù)《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒-2010》，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)部門(mén)中，建筑業(yè)占GDP的比重為6.58%，居制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、采礦業(yè)、批發(fā)零售業(yè)之后，位列第五。其對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)，不言而喻。

　　在見(jiàn)證著經(jīng)濟(jì)騰飛的同時(shí)，這些工地也進(jìn)一步加重了對(duì)環(huán)境的負(fù)荷。由于大量集中使用高能耗的工程機(jī)械設(shè)備，其排放出的二氧化碳濃度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于城市的汽車(chē)尾氣，對(duì)環(huán)境的污染更為嚴(yán)重。根據(jù)中國(guó)科學(xué)院近日的一項(xiàng)調(diào)查顯示，在中國(guó)8%GDP增長(zhǎng)的背后，是僅為美國(guó)26.9%，日本11.5%的能源使用效率。隨著中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求的增加，中國(guó)工程機(jī)械設(shè)備的保有量不斷攀升，而這些高能耗設(shè)備對(duì)環(huán)境造成負(fù)面影響，也日益受到廣泛的關(guān)注。

　　我國(guó)現(xiàn)階段的節(jié)能減排形勢(shì)依然嚴(yán)峻，而隨著鋼鐵，水泥等污染大戶在“十一五”期間的集中治理，未來(lái)的節(jié)能減排任務(wù)需要在其他行業(yè)尋找突破口。“十二五”規(guī)劃顯示，未來(lái)5-10年工程機(jī)械行業(yè)將成為我國(guó)促進(jìn)節(jié)能減排的重要板塊。開(kāi)展工程機(jī)械產(chǎn)品節(jié)能技術(shù)研究和工程機(jī)械產(chǎn)品能源多樣性技術(shù)研究，將是“十二五”期間的一項(xiàng)重要任務(wù)。因此，如何使自己的產(chǎn)品更節(jié)能，更環(huán)保，成為了擺在國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械廠商面前亟待解決的難題。

　　研發(fā)綠色技術(shù)，提高能源使用效率

　　作為機(jī)械設(shè)備的“心臟”，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是動(dòng)力輸出的關(guān)鍵，更在很大程度上決定了設(shè)備的油耗表現(xiàn)。然而國(guó)內(nèi)企業(yè)的節(jié)能技術(shù)尚處在起步階段，更多是通過(guò)簡(jiǎn)單的技術(shù)改進(jìn)，輔以零部件的合理配置，打造屬于自己的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。盡管這些技術(shù)上的調(diào)整，能在保證成本穩(wěn)定前提下，控制油耗降低排放指數(shù)，但卻不能從根本上為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)節(jié)能之路帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的變化。

　　反觀國(guó)外，廠商正加速著發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)與革新。以綠色環(huán)保引領(lǐng)者沃爾沃為例，沃爾沃第4代混合動(dòng)力已在建筑設(shè)備投入使用，可節(jié)省30%～40%的燃油。而其早年推出的七款由不同代用燃料驅(qū)動(dòng)的卡車(chē)技術(shù)，也將在集團(tuán)旗下其他公司推廣，這些燃料的二氧化碳凈排為零，因此不會(huì)增加溫室氣體。而依托母公司的強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢(shì)，諸如挖掘機(jī)等建筑設(shè)備，也將“喝上”清潔的燃料。

　　除了發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)外巨頭還著力研發(fā)其他綠色技術(shù)，以大幅降低燃油消耗，提高能源使用效率。例如沃爾沃建筑設(shè)備推出極具突破性意義的創(chuàng)新成果OptiShift 專(zhuān)利技術(shù)，不僅能降低15%的燃油消耗，而且增加操作者的舒適度和裝置的耐用性。在短時(shí)間作業(yè)的前后換擋過(guò)程中，OptiShift能識(shí)別車(chē)速、行駛方向和油門(mén)位置，從而自動(dòng)減速，使設(shè)備變速更為平滑，提高生產(chǎn)效率。這項(xiàng)技術(shù)取代了之前高磨損、低效率的減速模式，降低了設(shè)備在裝載、運(yùn)輸、爬坡等過(guò)程中的燃油消耗。目前，OptiShift專(zhuān)利技術(shù)已應(yīng)用于沃爾沃L150F、L180F及L220F型輪式裝載機(jī)。