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　　近日，中國科學院的一項調查顯示，在中國8%GDP增長的背后，是僅為美國26.9%，日本11.5%的能源使用效率。隨著中國基礎設施建設需求的增加，中國工程機械設備的保有量不斷攀升，而這些高能耗設備對環(huán)境造成負面影響，也日益受到廣泛的關注。

　　國內企業(yè)節(jié)能技術尚在起步階段

　　由于大量集中使用高能耗的工程機械設備，其排放出的二氧化碳濃度遠遠高于城市的汽車尾氣，對環(huán)境的污染更為嚴重。

　　“十二五”規(guī)劃顯示，未來5-10年工程機械行業(yè)將成為我國促進節(jié)能減排的重要板塊。開展工程機械產品節(jié)能技術研究和工程機械產品能源多樣性技術研究，將是“十二五”期間的一項重要任務。因此，如何使自己的產品更節(jié)能，更環(huán)保，成為了擺在國內外工程機械廠商面前亟待解決的難題。

　　作為機械設備的“心臟”，發(fā)動機不僅是動力輸出的關鍵，更在很大程度上決定了設備的油耗表現。然而國內企業(yè)的節(jié)能技術尚處在起步階段，更多是通過簡單的技術改進，輔以零部件的合理配置，打造屬于自己的節(jié)能環(huán)保產品。盡管這些技術上的調整，能在保證成本穩(wěn)定前提下，控制油耗降低排放指數，但卻不能從根本上為中國工程機械行業(yè)節(jié)能之路帶來實質性的變化。

　　受限于資金和技術的雙重考驗，國內企業(yè)僅靠技術研發(fā)，實現節(jié)能安全，仍任重而道遠。因而，企業(yè)還需要尋找更多途徑，來確保當下游客戶無法承擔新技術帶來的高投入時，節(jié)能減排依然得以有效實現。

　　提升操作技術或可部分補足技術短板

　　此前，業(yè)內知名廠商沃爾沃建設的一項研究顯示，如果把工程機械行業(yè)對周圍環(huán)境的影響換算成百分比，包括投資建廠在內的生產制造環(huán)節(jié)對環(huán)境影響占12%，使用周期中燃油消耗占58%，燃油排放占30%，機械保養(yǎng)維護占5%，再循環(huán)利用產生-5%的回沖。那么，在工程機械使用的生命周期內，93%的影響都是來自使用環(huán)節(jié)。

　　以挖掘機為例，據統計，目前全國挖掘機操作手已逾100萬人。如果每個設備操作手都能堅持選擇最高效節(jié)能的燃油發(fā)動機，憑借專業(yè)的知識和技能對設備進行良好的操作與維護，就意味著每年至少可節(jié)約14.4億公升燃油，以及減少376萬噸二氧化碳排放。對于國家而言，是完成節(jié)能減排任務;對于社會而言，優(yōu)化城市生活環(huán)境;而對于下游客戶而言，則是實實在在地節(jié)省燃油成本。這無疑是一個三方共贏的局面。

　　中國工程機械工業(yè)協會會長祁俊認為，我國挖掘機操作手操作技術參差不齊，是阻礙行業(yè)實現節(jié)能降耗的困難之一。因此，如何幫助挖掘機操作手掌握專業(yè)的節(jié)油操作技術，將成為推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一件大事。

　　而中國機械工業(yè)聯合會會長王瑞祥指出，機械工業(yè)是我國國民經濟中重要的基礎性支柱產業(yè)，機械工業(yè)的節(jié)能減排工作既是行業(yè)內結構調整、轉變發(fā)展方式的內在需要，也是通過提供節(jié)能產品，發(fā)展節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材、智能化高附加值產品。