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三連跌后油價(jià)首漲 汽柴油重返“7元時(shí)代”
dgxdyq.com.cn   2012-08-10  中國工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  國內(nèi)成品油價(jià)格在經(jīng)歷三連跌之后,本月再現(xiàn)上漲,這也是今年內(nèi)第三次上調(diào)油價(jià)。  國家發(fā)改委昨日(8月9日)發(fā)布通知,自8月10日零時(shí)起,每噸汽油上調(diào)390元,每噸柴油上調(diào)370元,折算93號(hào)汽油每升約上漲0. ...

  國內(nèi)成品油價(jià)格在經(jīng)歷三連跌之后,本月再現(xiàn)上漲,這也是今年內(nèi)第三次上調(diào)油價(jià)。

  國家發(fā)改委昨日(8月9日)發(fā)布通知,自8月10日零時(shí)起,每噸汽油上調(diào)390元,每噸柴油上調(diào)370元,折算93號(hào)汽油每升約上漲0.3元,0號(hào)柴油每升上漲0.32元。此次調(diào)價(jià)后,國內(nèi)多數(shù)地區(qū)汽、柴油價(jià)格重回“7元時(shí)代”。

  國家發(fā)改委負(fù)責(zé)人表示,7月11日國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來,受多重因素影響,國際市場油價(jià)震蕩攀升,7月下旬WTI和布倫特原油期貨價(jià)格再次回升至每桶90美元和105美元以上。截至8月8日,國內(nèi)油價(jià)掛鉤的國際市場三種原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格上漲幅度超過4%,達(dá)到國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的邊際條件。

  卓創(chuàng)資訊分析認(rèn)為,發(fā)改委此前上調(diào)成品油價(jià)格一向較為滯后,不過本次調(diào)價(jià)較為及時(shí),一方面是因?yàn)閯倓偘l(fā)布的7月CPI同比僅上漲1.8%,表明目前國內(nèi)通脹壓力不大,成品油價(jià)格上調(diào)無太大壓力;另一方面是前期成品油市場連續(xù) “三連跌”,主營企業(yè)利潤受損嚴(yán)重,柴油需求旺季即將到來,后期市場需要靠兩巨頭保供,因此需要及時(shí)上調(diào)成品油價(jià)格,保障主營的煉油利潤。

  成品油價(jià)格對(duì)物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、快遞等行業(yè)的影響最為明顯,此次調(diào)價(jià)將拉高上述行業(yè)的運(yùn)營成本。

  在調(diào)價(jià)之前,部分省份出現(xiàn)供應(yīng)緊縮局面,市場開始擔(dān)憂出現(xiàn)“油荒”,對(duì)此卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴認(rèn)為,調(diào)價(jià)前的供應(yīng)緊縮多是人為現(xiàn)象,控銷主要是為了追求利潤,以彌補(bǔ)三連跌時(shí)的虧損。等上調(diào)價(jià)格落實(shí)后,主營的控銷將會(huì)放開。

  隆眾資訊也表示,因上半年國內(nèi)行情欠佳,導(dǎo)致成品油庫存積壓較多,綜合來看,出現(xiàn)油荒的可能性并不大。

來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞    打 印    關(guān) 閉
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