日前,據(jù)財(cái)政部、工業(yè)和信息化部的財(cái)建[2012]258號文通知,廣西4個(gè)科技項(xiàng)目被列入2012年國家重大科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目計(jì)劃,共獲得國家財(cái)政補(bǔ)助2000萬元。4個(gè)項(xiàng)目中柳州市占兩席,其中之一是柳工集團(tuán)柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司的“OVMZM自錨式懸索橋懸索體系產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目。此項(xiàng)目屬預(yù)應(yīng)力技術(shù)領(lǐng)域,科技成果水平達(dá)國際先進(jìn)水平,已獲專利授權(quán)8項(xiàng),其中3項(xiàng)發(fā)明專利,5項(xiàng)實(shí)用新型專利。
緬甸橋
據(jù)了解,2012年國家重大科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目重點(diǎn)支持高端裝備所需關(guān)鍵零部件技術(shù)、節(jié)能降耗及低碳經(jīng)濟(jì)技術(shù),以及相關(guān)部門公認(rèn)急需轉(zhuǎn)化的技術(shù),并是2008年至2011年12月底,獲得相關(guān)領(lǐng)域國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)、國家發(fā)明專利的項(xiàng)目。
“OVMZM自錨式懸索橋懸索體系產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目是歐維姆為適應(yīng)工程結(jié)構(gòu)的需要以及市場的需求,在成功研制出OVMZM自錨式懸索橋懸索體系,并在自主成果已獲授權(quán)的:“帶索夾填塊的索夾及夾持懸索橋主纜的方法”、“錨索長期工作狀態(tài)監(jiān)測裝置及方法”及“空間纜索結(jié)構(gòu)的吊索”等 3項(xiàng)國家發(fā)明專利的基礎(chǔ)上,通過中試階段的消化吸收和創(chuàng)新,為批量生產(chǎn)確定合理可行的工藝路線,選擇可靠的質(zhì)量控制和檢測方法,提高生產(chǎn)效率,降低成本,獲得具有自主知識產(chǎn)權(quán)的OVMZM自錨式懸索橋懸索體系生產(chǎn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)高新技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化。項(xiàng)目產(chǎn)品目前已在桂林麗君橋、蘇州竹園橋、天津子牙河橋、天津富民橋、鄂爾多斯韓土2號橋、石家莊建設(shè)橋、福建南平橋、蘇丹Tuti橋、緬甸LEINLI橋、柳州雙擁大橋等工程中應(yīng)用,取得了極佳的效果,反響強(qiáng)烈。
此項(xiàng)目2008年7月通過廣西科技廳鑒定:“該項(xiàng)目總體達(dá)到國際先進(jìn)水平,其中可轉(zhuǎn)動索夾和可轉(zhuǎn)動大調(diào)節(jié)量吊桿屬國內(nèi)外首創(chuàng),居國際領(lǐng)先水平?!?/P>
業(yè)內(nèi)人士指出,OVMZM自錨式懸索橋懸索體系很好地解決自錨式懸索橋設(shè)計(jì)和施工的瓶頸的同時(shí),有力地提升了我國自錨式懸索橋梁的技術(shù)水平,大大提高了施工效率,縮短施工周期,社會效益好,也為歐維姆提供了新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
“OVMZM自錨式懸索橋懸索體系產(chǎn)業(yè)化”獲列國家重大科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目計(jì)劃,與柳工集團(tuán)柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司幾十年來一直注重科研、堅(jiān)持創(chuàng)新是分不開的。
歐維姆公司不僅是集科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及承擔(dān)預(yù)應(yīng)力施工于一體的、國內(nèi)生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力機(jī)具規(guī)模最大的國有控股企業(yè),還是國家級高新技術(shù)企業(yè)、國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、國家創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)、廣西優(yōu)秀科技型企業(yè)。公司建有國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站、廣西預(yù)應(yīng)力人才小高地、廣西預(yù)應(yīng)力機(jī)具工程技術(shù)研究中心、柳州國家預(yù)應(yīng)力機(jī)具高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地等技術(shù)自主創(chuàng)新研發(fā)機(jī)構(gòu),建立了符合公司發(fā)展要求的技術(shù)創(chuàng)新平臺,在同行業(yè)中技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制更靈活、技術(shù)更全面、實(shí)力更雄厚。
柳工集團(tuán)副總裁、柳工歐維姆董事長鄭津?qū)Υ吮硎荆骸半S著我國橋梁建設(shè)的發(fā)展,單一的橋梁造型已難以滿足人們對城市景觀的要求,特別是城市市區(qū)的中小跨距的橋梁,由于受到城市空間的限制和經(jīng)濟(jì)性的要求,對橋梁的要求更高。懸索橋造型優(yōu)美,過去只能在大江、大河和海灣地區(qū)才能見到,自錨式懸索橋?qū)崿F(xiàn)了人們在城市河流上看到懸索橋的夙愿,這一項(xiàng)目成果產(chǎn)業(yè)化,也必將豐富人們的視覺享受,提升城市建筑藝術(shù)的內(nèi)涵?!?/P>
業(yè)內(nèi)專家指出:“‘OVMZM自錨式懸索橋懸索體系產(chǎn)業(yè)化’項(xiàng)目被列入2012年國家重大科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目計(jì)劃,完全符合相關(guān)要求,屬名至實(shí)歸,是柳工歐維姆幾十年來堅(jiān)持自主創(chuàng)新,以新技術(shù)、高科技術(shù)含量新產(chǎn)品帶動行業(yè)、促進(jìn)社會發(fā)展的最好回報(bào)?!?/P>
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