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　　我國筑養(yǎng)路機械生產(chǎn)通過近20年的快速發(fā)展，在產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和生產(chǎn)的規(guī)模上都有了長足的進(jìn)步，但總體而言，品種、型號少、成套性差以及缺少自主創(chuàng)新知識，產(chǎn)品的技術(shù)含量低，仍為我國筑養(yǎng)路機械行業(yè)發(fā)展的最大障礙，而這兩方面正是我們進(jìn)入WT0后，國外產(chǎn)品對我們的最大挑戰(zhàn)。

　　筑養(yǎng)路機械和一般工程機械所不同之處是，一個工程所需機械設(shè)備的品種、型號是根據(jù)工程的類型，等級，作業(yè)方式，工程量，時限和造價來選擇機械設(shè)備的品種、型號、數(shù)量，不僅有一個生產(chǎn)能力的要求，更重要的是完成施工作業(yè)的質(zhì)量要求，要求筑養(yǎng)路機械的成套性要好。而目前我國的情況是，政府與企業(yè)已經(jīng)完全脫勾。政府與企業(yè)之間起紐帶、橋梁作用的行業(yè)協(xié)會，還沒有發(fā)揮主導(dǎo)作用，在產(chǎn)品規(guī)劃、開發(fā)方面完全處于自生自滅無序狀態(tài)之中，因此在發(fā)展產(chǎn)品方面缺乏規(guī)劃，缺乏相互配套的研究。對那些技術(shù)含量相對較低的產(chǎn)品發(fā)展較快，那些技術(shù)含量較高相對利潤較少的產(chǎn)品發(fā)展較慢，甚至產(chǎn)生空白。如生產(chǎn)瀝青混合料攪拌設(shè)備的企業(yè)目前國內(nèi)有幾十家，上百個型號。瀝青含量誤差能滿足高等級公路標(biāo)準(zhǔn)化的只有幾個。型號間斷檔的現(xiàn)象十分嚴(yán)重。目前國內(nèi)某些地區(qū)還產(chǎn)生一種奇特現(xiàn)象：同一種型號機械設(shè)備的數(shù)家企業(yè)集中在一條街、一個縣上生產(chǎn)。出現(xiàn)壓路機生產(chǎn)一條街，裝載機生產(chǎn)一個區(qū)的現(xiàn)象。

　　市場經(jīng)濟給予大家一個公平競爭的機遇，市場經(jīng)濟同時也是非常殘酷無情的。盲目重復(fù)發(fā)展的結(jié)果必然造成市場份額的分散化。

　　自主創(chuàng)新知識少，產(chǎn)品的技術(shù)含量低是國產(chǎn)機械設(shè)備與國外的機械設(shè)備相比最根本的差距。自從我國改革開放以來，工程機械行業(yè)走過仿造、測繪、引進(jìn)三個階段，但在發(fā)展創(chuàng)新自主知識方面仍然存在著很大的缺陷。