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　　旋挖鉆2小時(shí)掘進(jìn)1米

　　在唐山市曹妃甸商品樓建設(shè)工地，四臺(tái)紅黃兩色、身高23米的巨型鉆機(jī)就像四根旗桿，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去很是醒目。它們的任務(wù)，是為商品樓打下樁基。

　　“這四個(gè)‘大家伙’是特種旋挖鉆機(jī)，專(zhuān)門(mén)用來(lái)克服海岸泥巖地層、硬巖地層的成孔難題?！?月20日下午，站在布滿樁孔的施工現(xiàn)場(chǎng)，北京樁機(jī)工程師周召槿介紹道。

　　在震耳欲聾的機(jī)器轟鳴聲中，與黃色鉆桿底端連接的筒形鉆頭旋轉(zhuǎn)著切入土層，10分鐘后，地下半米處傳來(lái)了鉆頭與巖層“硬碰硬”產(chǎn)生的“哐當(dāng)”聲。

　　周召槿看了下手表，開(kāi)始給這次深達(dá)30米的旋挖入巖之旅計(jì)時(shí)。據(jù)他介紹，在這種硬巖地質(zhì)條件下，鉆機(jī)每過(guò)2個(gè)小時(shí)便可向地下掘進(jìn)一米，比使用沖擊鉆等傳統(tǒng)工法節(jié)省時(shí)間90%以上，成孔精確度也大為提高。

　　據(jù)了解，旋挖鉆機(jī)自動(dòng)化程度高，有自動(dòng)感應(yīng)的垂直感應(yīng)器，確保樁基保持垂直狀態(tài)，而且操作簡(jiǎn)單，電腦自動(dòng)監(jiān)測(cè)。旋挖鉆機(jī)口徑大，選擇性多，可打直徑0.6米至2.5米的樁，挖掘深度可達(dá)120多米，是人工鉆孔的八倍。一天的施工量相當(dāng)于60至80人一天的工作量。施工中不需要加水作業(yè)，挖出的土存于鉆斗內(nèi)，直接用鏟車(chē)運(yùn)走，不會(huì)對(duì)施工環(huán)境造成污染。

　　為了滿足入巖需要，工法研究院專(zhuān)門(mén)為工程開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了10余種新型鉆頭。如在施工現(xiàn)場(chǎng)使用的鐘形鉆頭，鉆頭下端裝有12個(gè)牙輪鉆齒，這些只有成年人拳頭大小的微型鉆齒就是鐘形鉆頭的牙齒，憑借自身設(shè)計(jì)的數(shù)十個(gè)圓柱形突起，在地下狠狠“咬”住花崗巖，“咬”斷后從地下拖出來(lái)。而現(xiàn)場(chǎng)一段段直徑1.8米、高約1.2米的圓柱形花崗巖石塊，正是這套鉆頭的“杰作”。

　　現(xiàn)場(chǎng)比武知效果

　　北京樁機(jī)唐山地區(qū)負(fù)責(zé)人鄒傳銘告訴記者：“高效入巖是旋挖鉆的最大優(yōu)勢(shì)，我們始終不會(huì)放棄這一設(shè)計(jì)理念。一些廠家把主機(jī)扭矩、加壓力調(diào)低來(lái)保證鉆桿的可靠性，我們的旋挖鉆機(jī)則恰恰相反，大扭矩、大加壓力下在巖層中作業(yè)的長(zhǎng)壽命，這是我們從設(shè)計(jì)階段就賦予它的使命。”

　　唐山市近年來(lái)的重大工程項(xiàng)目中也屢次出現(xiàn)三一旋挖鉆機(jī)施工的身影。鄒傳銘介紹，2010年，在曹妃甸張曹鐵路的施工過(guò)程中，由于泥巖打滑，機(jī)械不易鉆進(jìn)。同在工地施工的其他廠家的旋挖鉆機(jī)，束手無(wú)策。三一工法工程師現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)后連夜討論方案，通過(guò)調(diào)整鉆具角度克服了泥巖打滑的問(wèn)題。結(jié)果，50多米的樁深僅用4小時(shí)就打完，比其他品牌的設(shè)備足足快了2小時(shí)。

　　“在曹妃甸煤碼頭施工前期，工作人員根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)狀況，掌握了卵石層的位置、層厚。但是，為了客戶(hù)試樁的百分百成功，泥漿比率還是選擇了安全系數(shù)最高的濃度?！睋?jù)工地負(fù)責(zé)人張斌介紹，試樁結(jié)果非常滿意，施工方對(duì)旋挖鉆機(jī)的施工能力和泥漿護(hù)壁工法比較認(rèn)可，尤其是前幾個(gè)樁都比較順利地取出巖芯，令施工方和客戶(hù)信心大增。

　　生產(chǎn)一線，總是伴隨著泥漿與沙石。正在緊張施工的樁基礎(chǔ)施工工人們皮膚曬得黝黑，粗大有力的雙手正在操縱著鉆機(jī)，為曹妃甸的建設(shè)打下一根根堅(jiān)實(shí)的樁基。