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　　今年上半年重卡市場依舊持續(xù)低迷 銷量下滑逾三成

　　根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，2012年上半年，我國重卡(包括整車、非完整車輛和半掛牽引車)市場延續(xù)了去年的下滑趨勢，銷量同比下滑31.6%至37.16萬輛，與2011年整年(下滑13.4%)相比，降幅急劇擴大。重卡市場依然低迷的原因與以房地產(chǎn)和交通建設(shè)為主的基建投資下滑密切相關(guān)。

　　前十企業(yè)集中度降低 前五、前三集中度升高

　　我國重卡市場中，今年上半年，前十企業(yè)市場集中度降低，前五和前三企業(yè)市場集中度均提升。重卡前十企業(yè)銷量占據(jù)重卡市場總銷量的95.8%，較去年同期的96.4%略有下降。其中，今年上半年前五企業(yè)市場集中度突破80%，至81.9%，較去年同期上升3.4個百分點;前三企業(yè)市場集中度由去年同期的54.3%升至今年上半年的55.8%。

　　下面主要對重卡前十企業(yè)銷量進行具體分析。

　　前五企業(yè)市場份額提升 陜汽拉近與前三企業(yè)的差距

　　今年上半年，重卡前十企業(yè)排名與去年同期保持一致，依次是：東風(fēng)、中國重汽、一汽、陜汽、北汽福田、北奔重汽、江淮、上汽依維柯紅巖、安徽華菱和大運汽車。由于市場的不景氣，這十家企業(yè)今年上半銷量均出現(xiàn)下滑，且降幅均在20%以上。

　　從市場份額來看，重卡前五企業(yè)市場份額均超10%，且市場份額均有提升。其中，東風(fēng)今年上半年銷量8.01萬輛，市場份額由去年同期的20.8%上升0.8個百分點至21.6%，依然保持領(lǐng)先地位，也是唯一市場份額超20%的重卡企業(yè)。

　　中國重汽和一汽僅次于東風(fēng)，今年上半年銷量分別為6.56萬輛和6.18萬輛，市場份額分別提升0.3和0.6個百分點至17.7%和16.6%。

　　陜汽得益于天然氣重卡井噴式的爆發(fā)，市場份額提升1.5個百分點至13.6%，與一汽的份額的差距縮小至3個百分點，而去年同期兩者差距近4個百分點。其銷量的差距也由去年同期的2.12萬輛縮小至1.14萬輛。

　　北汽福田上半年在半掛牽引車市場表現(xiàn)良好，銷量增長近6%，今年上半年其市場份額提升0.4個百分點至12.5%。

　　排名第六至第十的重卡企業(yè)的市場份額均低于兩位數(shù)，今年上半年其市場份額共計13.9%，較去年同期下降4個百分點。其中，市場份額上升的僅有大運汽車，其今年上半年市場份額為1.3%，較去年同期略提升0.1個百分點，主要原因與其在重貨市場銷量高增長有關(guān)。