亚洲国产精品第一区二区三区-日本大骚b视频在线-国产福利酱国产一区二区-国产裸体xxxx视频

　　本文組織張凱麗

　　編者按：近幾年，縱觀整個工程機械大行業(yè)，工程起重機行業(yè)一直處于低迷狀態(tài)，這其中固然有宏觀經(jīng)濟的原因，但市場和技術(shù)發(fā)展的停滯不前也不容置疑。在同樣的大環(huán)境下，裝載機、挖掘機、壓路機和平地機等小行業(yè)市場在幾年內(nèi)都有不俗的表現(xiàn)，分別火了一把，而工程起重機行業(yè)卻頗有點“情”場失意的感覺，一直在低谷排徊。工程起重機行業(yè)內(nèi)赫赫有名的“四大家族”在人們的印象中似乎也漸漸淡漠了，昔日繁榮昌盛的景象已不復(fù)存在。所幸的是2000年上半年，各家的生產(chǎn)與銷售都稍有起色，讓大家看到了一線生機。本刊特邀業(yè)內(nèi)“四大家族”的4位總工程師從宏觀經(jīng)濟、技術(shù)及市場等不同角度對行業(yè)近幾年的狀況和前景進行剖析，以期引起全行業(yè)的共同關(guān)注與探討，為行業(yè)繼續(xù)保持目前穩(wěn)步回升的態(tài)勢獻(xiàn)策。尤其是面臨西部大開發(fā)這一難得的歷史機遇，如何抓住這次機遇，使工程起重機行業(yè)重振雄風(fēng)，都將是行業(yè)上下共同努力的目標(biāo)。

　　羅衍領(lǐng)

　　徐工集團徐州重型機械廠總工程師工程起重機具有機動靈活，快速轉(zhuǎn)移工地，一到現(xiàn)場即可投入作業(yè)等優(yōu)點。因此，用途廣泛，到處擔(dān)當(dāng)大力士角色搬運重物，在國民經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。但近幾年來工程起重機行業(yè)一直在走下坡路，在低谷里徘徊，許多企業(yè)陷入困境，起重機行業(yè)并駕齊驅(qū)的“四大家族”慢慢分化，已拉開距離，市場競爭的作用已經(jīng)顯現(xiàn)?；仡櫱皫啄旯こ唐鹬貦C行業(yè)狀況，可以說市場容量小，生產(chǎn)企業(yè)多，低水平、低價位、出不去、進不來、封閉保守，死氣沉沉。所幸的是自1999年下半年開始，市場有所回升，各家的生產(chǎn)與銷售都有起色，讓大家看到一線生機。

　　一、前幾年市場行情淺析

　　工程起重機市場1993年銷量達(dá)到5700多臺，1994年開始下滑，1999年銷售2650臺，5年多的時間，市場萎縮了55%，行業(yè)內(nèi)幾乎所有的企業(yè)都陷入困境。從1994年開始國家實行宏觀調(diào)控政策，國民經(jīng)濟增長速度下降，整個工程機械行業(yè)規(guī)模在收縮，工程起重機行業(yè)跟著下滑，這是意料之中的，但下降幅度之大，是出乎人們預(yù)料的。近幾年國家實行積極的財政政策，擴大基礎(chǔ)建設(shè)投資規(guī)模，刺激消費，工程機械行業(yè)有所回升，象壓路機、平地機、挖掘機等小行業(yè)都曾紅火過，而工程起重機卻沒有啟動，為什么會這樣呢?我認(rèn)為通過下面幾點可以說明：

　　1、工程起重機的市場與國家宏觀經(jīng)濟形勢有關(guān)，與基礎(chǔ)建設(shè)投資規(guī)模沒有明顯的直接關(guān)系工程起重機的作業(yè)對象是“起吊重物”，而“起吊重物”在工程建設(shè)中并不是主要的工作任務(wù)，象修路、水利工程等需要的是混凝土機械、壓路機、平地機、攤鋪機、挖掘機等施工機械，而工程起重機雖然也用到，但不是主力。在民用建筑中，起吊重物雖然是主要的工作任務(wù)，但這項任務(wù)是由塔機來完成的。在各種工程建設(shè)中，工程起重機都不是主要的施工機械。因此，擴大基礎(chǔ)建設(shè)投資規(guī)模，重點工程的啟動，對工程起重機沒有明顯的拉動作用是可以理解的。工程起重機的作業(yè)場所很廣，及戶很分散，其市場與國家宏觀經(jīng)濟形勢有關(guān)。徐州重型機械廠1994年到1998年的銷售統(tǒng)計資料中，用戶排序如下：一般行業(yè)、工礦行業(yè)、交通市場、建筑安裝、運輸業(yè)、輸變電工程、鋼鐵工業(yè)、煤炭地質(zhì)、水電工程、鐵路工程、化工行業(yè)、石油。由上面十幾大類用戶可以看出，工程起重機用戶很分散，排在第一位的一般行業(yè)、工礦行業(yè)，更是分散在各個領(lǐng)域里。這就表明工程起重機與宏觀經(jīng)濟形勢、物資流動、運輸量、基本建設(shè)、國民經(jīng)濟景氣情況有關(guān)系。國家宏觀經(jīng)濟自1994年開始調(diào)控，許多行業(yè)經(jīng)濟效益下降。從1998年開始國家實行積極的財政政策，擴大設(shè)資，刺激消費，提出用3年的時間使國有大中型企業(yè)基本脫困。宏觀經(jīng)濟形勢逐漸好轉(zhuǎn)，2000年上半年國民經(jīng)濟GDP增長速度達(dá)到8.1%。工程起重機市場從1994年開始下滑到1999年下半年開始有所回升，2000年上半年又有較大增長，工程起重機的市場形勢隨國家宏觀經(jīng)濟形勢好轉(zhuǎn)而回升。

　　2、市場容量小，產(chǎn)品壽命長，市場容易飽和，競爭激烈工程起重機(在這里主要指輪式、汽車式)機動、靈活、作業(yè)半徑很大，其租賃業(yè)務(wù)活躍，許多非經(jīng)常性作業(yè)的用戶，采用了租賃方式，而不是購買。而很固定的作業(yè)場所，如樓房建設(shè)工地，又被塔機取代。這就決定了工程起重機行業(yè)是個小行業(yè)。國內(nèi)市場目前只有十幾億人民幣，國際上大約有七八十億美元。國際最著名的兩家工程機械制造企業(yè)卡特彼勒和小松，都不生產(chǎn)起重機。工程起重機在作業(yè)過程中，一般情況下都是小心翼翼進行，作業(yè)過程中對機器的沖擊、磨損并不嚴(yán)重，因此，工程起重機的壽命較長，一般在10年左右。由于壽命長，起重機的市場容易飽和。1993年市場達(dá)到最高點，1994年開始回調(diào)，除了宏觀經(jīng)濟變化外，市場飽和也是一個很重要的因素，1999年底和2000年上半年的市場回升，也與1993年以前進入市場的起重機逐漸開始報廢更新有關(guān)。1999年工程起重機銷量只有2650多臺，而生產(chǎn)企業(yè)卻有18家之多，僅原“四大家族”的生產(chǎn)能力就遠(yuǎn)大于市場容量。由于市場萎縮，生產(chǎn)能力過剩，競爭激烈，多數(shù)企業(yè)陷入困境，當(dāng)市場好轉(zhuǎn)時，困難企業(yè)資金等問題很難擴大生產(chǎn)規(guī)模，新增的市場份額被有實力的企業(yè)占去。1994年以來的市場回調(diào)，使得各企業(yè)的市場份額重新分配，小企業(yè)的規(guī)模在接近原大企業(yè)，大企業(yè)之間的差距也在拉大，“四大家族”并駕齊驅(qū)的現(xiàn)象不復(fù)存在。1999年按銷售收入排序，徐州重型機械廠第一，銷售收入是第二名的1.3倍;而2000年1～6月份的統(tǒng)計資料表明，徐州重型機械廠的銷售收入達(dá)到2.2億元，排在第二位的只有1.05億元，相差一倍多(1999年的數(shù)字來自工程機械協(xié)會統(tǒng)計資料，2000年上半年的數(shù)字來自各企業(yè)的交流資料)。徐州重型機械廠1999年銷售收入比1998年增長34.9%，2000年上半年比1999年同期增長51.5%。徐州重型機械廠近幾年的快速增長得益于三點：

　　(1)強大的技術(shù)開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能能力。在汽車起重機市場下滑時期，開發(fā)出了從35t到150t的履帶式起重機、隨車起重機系列產(chǎn)品和高空消防車系列產(chǎn)品。新品的增長彌補了老產(chǎn)品的下滑(消防車未統(tǒng)計在銷售收入內(nèi))。在汽車起重機方面，不斷改進、不斷室完善，技術(shù)性能進一步提高，新一代更新?lián)Q代產(chǎn)品即將投放市場。

　　(2)推行名牌戰(zhàn)略、精品戰(zhàn)略。加強質(zhì)量控制，提高產(chǎn)品可靠性，提升徐工集團“海虹”牌汽車起重機在市場中的定位。

　　(3)利用集團優(yōu)勢。當(dāng)起重機市場萎縮，徐州重型機械廠處于困難時期時，徐工集團在內(nèi)部配套、資金協(xié)調(diào)、市場策劃、聯(lián)合開發(fā)等方面給予了全力支持，使得重型機械廠保存了實力，穩(wěn)定了隊伍，生產(chǎn)經(jīng)營始終正常進行，充分體現(xiàn)了徐工集團的整體優(yōu)勢。由于徐工集團的整體優(yōu)勢，使得重型機械廠在困難時期有精力、有能力抓內(nèi)部管理，推行購銷比價管理、壓縮開支、降低成本;當(dāng)汽車起重機價格下降，有的企業(yè)難以維持時，徐州重型機械廠還能保持一定的邊際貢獻(xiàn);當(dāng)市場好轉(zhuǎn)時，徐州重型機械廠能夠迅速擴大生產(chǎn)規(guī)模，占領(lǐng)市場。

　　3、低水平、低價位，出不去、進不來

　　中國的工程起重機以汽車起重機為主，全地面起重機和輪胎式起重機幾乎為零，履帶起重機品種規(guī)格很少。汽車起重機的整體技術(shù)水平遠(yuǎn)落后于歐美十幾年前就已投入市場的全地面起重機。中國的工程起重機與歐美全地面起重機的差距至少有20年。汽車起重機是工程機械、又是特種汽車，技術(shù)復(fù)雜程度在工程機械里面是很高的。但是長期以來，汽車起重機的價格處于很低的水平，與其他工程機械比較明顯不合理。以16t汽車起重機為例，三橋?qū)Ｓ玫妆P，整機重量達(dá)到22t左右，整機售價在40～45萬元之間，甚至有的企業(yè)賣到38萬元。20t級的挖掘機所采用的零部件、工作原理、整機重量都不比16t汽車起重機更多更復(fù)雜，其售價卻高得多，銷售最大的是80萬元左右的合資企業(yè)產(chǎn)品。固定式混凝土拖泵技術(shù)復(fù)雜程度和重量要遠(yuǎn)小于16t汽車起重機，而60型混凝土拖泵售價超過50萬元，一度曾賣到70多萬元以上。由于售低很低，各生產(chǎn)企業(yè)都在降低成本上下功夫，至今汽車起重機的配套沒有一家選用進口件，清一色國產(chǎn)貨。配套件的低水平，使得整機可靠性低，先進的液壓系統(tǒng)無法采用，整機技術(shù)水平上不去。由于價格低，國外的產(chǎn)品、先進的技術(shù)進不來，對國內(nèi)產(chǎn)品沖擊小，國內(nèi)產(chǎn)品技術(shù)進步慢;由于低價格，造成低水平，低可靠性，產(chǎn)品出不去，無法開拓國外市場，大家都在搶占國內(nèi)很小的市場，導(dǎo)致價格戰(zhàn)。這樣就形成一個封閉的、低水平的競爭局面。工程起重機行業(yè)的封閉、保守是很典型的。近10年，國內(nèi)各家生產(chǎn)企業(yè)幾乎沒有什么變化，合資企業(yè)很少，引進技術(shù)的成功范例幾乎沒有，進口產(chǎn)品總量不多。自身的產(chǎn)品技術(shù)性能和規(guī)格品種都沒有發(fā)生大的變化。工程起重機行業(yè)的這種封閉狀態(tài)，絕不是正常現(xiàn)象，追究其形成的原因，我想有兩點：一是汽車起重機比較復(fù)雜，技術(shù)難度大，而且受到專用底盤和上目錄的限制，國內(nèi)生產(chǎn)其他工程機械的企業(yè)很難進入工程起重機領(lǐng)域，因此，受到行業(yè)外新生對手的沖擊較少;二是起重機作業(yè)工況多數(shù)情況不連續(xù)，不激烈，基本上是一個獨立作業(yè)過程。它出故障較少，或者說出了故障有時間排除，用戶還能夠容忍下去，對高價位的進口產(chǎn)品需求并不迫切。因此，受到國外進口產(chǎn)品的沖擊較少。由于沒有外來沖擊，造成了封閉的局面。這種封閉的局面既不利于技術(shù)進步，也不利于市場的開拓。

　　二、工程起重機行業(yè)展望

　　隨著國家宏觀經(jīng)濟形勢的進一步好轉(zhuǎn)以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，基礎(chǔ)建設(shè)工程進一步展開，工程起重機行業(yè)將進入一個較長的上升期，但這種上升是緩慢的，不是激烈的，不大可能出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。隨著中國加入WTO，工程起重機行業(yè)的封閉局面將逐漸被打破。加入WTO后，限制進口起重機的政策將不復(fù)存在，中等噸位的起重機(主力機型)將陸續(xù)有少量進口。用戶對產(chǎn)品的可靠性、技術(shù)性能、操作性能、舒適性以及外觀將越來越挑剔，迫使各企業(yè)不得不在產(chǎn)品的更新?lián)Q代上下功夫?，F(xiàn)在的低水平、低價位將被打破，這種打破無論對用戶，還是對生產(chǎn)企業(yè)都有好處。隨著產(chǎn)品技術(shù)和可靠性的提高，有實力的企業(yè)，將逐步走向國際市場。由于工程起重機行業(yè)的長期封閉、下滑，造成各企業(yè)都比較困難，目前還沒有出現(xiàn)有實力去兼并其他困難企業(yè)的企業(yè)，而企業(yè)之間的聯(lián)合成功的又很少，因此，工程起重機行業(yè)還看不到兼并聯(lián)合的跡象。盡管很需要產(chǎn)生大的工程起重機生產(chǎn)企業(yè)與國際上大公司去抗?fàn)?，但這種大的企業(yè)只能是在競爭中發(fā)展起來。汽車起重機在相當(dāng)長的時間內(nèi)，在國內(nèi)市場仍將占主導(dǎo)地位，但應(yīng)看到全地面起重機的優(yōu)越性能和歐美市場的普及，汽車起重機向全地面發(fā)展應(yīng)是趨勢。從長遠(yuǎn)發(fā)展角度看，國內(nèi)應(yīng)研制適合中國國情的、中價位的全地面起重機。工程起重機市場已經(jīng)開始回升，大家都希望繼續(xù)保持目前穩(wěn)步回升的態(tài)勢，我也衷心希望行業(yè)內(nèi)珍惜這次發(fā)展機遇，加強行業(yè)自律，有序競爭，共同發(fā)展。我們期待著繁榮昌盛的景象再現(xiàn)。