亚洲国产精品第一区二区三区-日本大骚b视频在线-国产福利酱国产一区二区-国产裸体xxxx视频

　　2012年上半年俄羅斯車全重超過16噸的新商用車注冊量為4.58萬輛，同比增長42.5%。重卡市場銷量領(lǐng)軍仍是卡瑪斯重型卡車，其市場份額達三分之一。MAZ重卡銷量為卡瑪斯重卡的一半，屈居第二位。而外國車型市場上MAN卡車銷量領(lǐng)先，達3700輛，市場份額為8%。

　　俄羅斯市場2012年上半年中國陜西出產(chǎn)汽車的銷量達3400輛，同比增長4.7倍僅次于德國汽車，。據(jù)悉，陜西汽車制造商不是唯一一個進入俄羅斯商用車市場的中國汽車制造商。俄羅斯重型卡車市場上還有其他八個中國品牌這些中國車型銷量達1700輛，同比增長3倍。上半年中國汽車制造商一級卡車市場份額超過10%。

　　俄羅斯重卡市場上，歐洲七大暢銷汽車品牌中，沃爾沃，斯堪尼亞，奔馳汽車的新車注冊量排名分布為第五到第七位。同時，斯堪尼亞是唯一銷量出現(xiàn)下降的汽車品牌，其原因是2011年的銷量基點較高。據(jù)悉，2011年斯堪尼亞車型為俄羅斯外國重卡市場銷量領(lǐng)軍。此外，歐洲七大汽車品牌中達夫重卡銷量增幅最高，同比增長2倍，稍遜于梅賽德斯。汽車統(tǒng)計局分析機構(gòu)執(zhí)行董事謝爾蓋·烏達洛夫指出：“2012年重卡市場銷量比銷量最多的2008年高9%，并仍呈增長趨勢，”，銷量的增長主要是由于國外汽車制造商的進入，包括中國汽車制造公司。這種趨勢將會繼續(xù)。此外，關(guān)稅政策對市場結(jié)構(gòu)的影響巨大，且還會影響汽車回收再生產(chǎn)的程序和范圍，而這些目前都還未可知。