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　　6月29日是一個(gè)特殊的日子，這一天，神舟九號(hào)載人飛船成功返回地球，蛟龍?zhí)栞d人潛水器成功下潛至7000米深度，三一重通第一臺(tái)推土機(jī)SYT7也成功下線。

　　大膽創(chuàng)新 產(chǎn)品節(jié)能20%

　　2011年10月，三一重通機(jī)械有限公司注冊(cè)成立，填補(bǔ)了三一在土石方機(jī)械領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈空白。為盡快推出新產(chǎn)品，成立伊始，三一重通研究院便開始了緊鑼密鼓的市場(chǎng)調(diào)研，并將研發(fā)的首臺(tái)產(chǎn)品確定為深受市場(chǎng)歡迎的推土機(jī)主力機(jī)型——SYT7推土機(jī)。

　　當(dāng)時(shí)，整個(gè)研發(fā)項(xiàng)目組不到15人，且大部分為剛出校門的應(yīng)屆畢業(yè)生。項(xiàng)目組迎難而上，采取老帶新的形式，新員工一面刻苦自學(xué)，一面虛心請(qǐng)教，很快，團(tuán)隊(duì)進(jìn)入了正軌。創(chuàng)業(yè)初期，辦公條件十分簡(jiǎn)陋。沒有辦公室，大家擠在一塊畫圖紙，斗志更加高昂;沒有打印設(shè)備，就請(qǐng)兄弟部門幫忙打印。

　　最終，項(xiàng)目組順利完成SYT7的總體方案設(shè)計(jì)、部件設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等一系列工作，并大膽創(chuàng)新，采用了高驅(qū)、臺(tái)車樞軸懸掛等先進(jìn)技術(shù)，使產(chǎn)品比目前國(guó)內(nèi)主流產(chǎn)品整體技術(shù)水平要高出一代;該車還采用了負(fù)載敏感變量液壓系統(tǒng)，比傳統(tǒng)的推土機(jī)節(jié)能20%以上。

　　傾力制造 高質(zhì)量樣機(jī)下線

　　今年6月，熱浪襲人，SYT7樣機(jī)試制已到了關(guān)鍵時(shí)刻。為保證各外協(xié)件保質(zhì)保量到貨，項(xiàng)目組成員全體出動(dòng)，到外協(xié)廠協(xié)調(diào)進(jìn)度：動(dòng)力小組在杭州，電氣小組在長(zhǎng)沙，駕駛室小組在揚(yáng)州，機(jī)加小組在昆山……大家各司其職，通力合作。

　　變速箱動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是推土機(jī)的核心，不能出現(xiàn)任何問(wèn)題。液壓動(dòng)力小組幾乎全程都守在杭州外協(xié)廠家的制造現(xiàn)場(chǎng)，每一個(gè)零件，每一道工序，每一次測(cè)試，都有專人跟蹤、質(zhì)檢、記錄。由于市場(chǎng)上沒有合適的液壓過(guò)渡板，動(dòng)力小組成員廖東波連夜設(shè)計(jì)，并通宵趕制出來(lái)。

　　變速箱動(dòng)力系統(tǒng)成功下線后，外協(xié)廠負(fù)責(zé)人感嘆道：“這簡(jiǎn)直是一個(gè)奇跡，整個(gè)變速傳動(dòng)系統(tǒng)最快要三個(gè)月才能設(shè)計(jì)調(diào)試成功，三一人硬是在一個(gè)月內(nèi)完成了。”

　　變速箱動(dòng)力系統(tǒng)是如此，機(jī)架、結(jié)構(gòu)件等的加工制造也一樣。結(jié)構(gòu)件小組長(zhǎng)鄭飛原本是個(gè)胖小伙，然而一個(gè)月跑下來(lái)，他瘦了10斤。機(jī)架部分需要三一精機(jī)幫忙制作，因?yàn)椴僮鞴と丝床欢畧D紙，鄭飛、張?zhí)烀瘍扇诉B續(xù)兩周，每天24小時(shí)輪流盯著加工現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)工人加工制造。

　　6月中旬， SYT7進(jìn)入樣機(jī)裝配階段。為了以最快速度解決裝配現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題，制造部、研究院、商務(wù)部等部門每天早晚開一個(gè)調(diào)度會(huì)，項(xiàng)目組所有成員在車間全程跟蹤，與裝配工人們一起連續(xù)奮戰(zhàn)。楊印金今年3月份加盟三一重通，被派到項(xiàng)目組擔(dān)任裝配工程師。他告訴記者：“這次裝配，時(shí)間緊、任務(wù)重，工人大多沒有經(jīng)驗(yàn)，我們?nèi)翰呷毫Γ稽c(diǎn)點(diǎn)地教，一點(diǎn)點(diǎn)地想辦法。”

　　為了保證裝配的順利進(jìn)行，整個(gè)公司都動(dòng)員起來(lái)：公司領(lǐng)導(dǎo)全程參與指導(dǎo)，陪同加班加點(diǎn);車間工人全力以赴，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策;人力資源部的同事全力做好后勤服務(wù)……也許工程師馬凱的一句話道出了所有人的心聲：“SYT7凝聚了所有人的心血，重通的成敗在此一舉，此時(shí)不搏何時(shí)搏。”

　　最終，僅用了8個(gè)月，三一首臺(tái)推土機(jī)便順利下線。在陣陣掌聲與贊嘆中，項(xiàng)目組成員緊繃的弦卻并沒有放松，他們知道，下一階段的調(diào)試測(cè)試才是真正考驗(yàn)他們的時(shí)候，他們已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。(三一 李盈昌)