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山工機(jī)械
國外公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械技術(shù)概述
dgxdyq.com.cn   2009-08-19  中國工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  交通部公路科學(xué)研究所朱文  隨著交通流量的大幅度提高、重載車輛的增加、嚴(yán)重超  載問題的出現(xiàn),公路的負(fù)荷越來越重,加快公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化  的進(jìn)程是提高公路養(yǎng)護(hù)水平的必然要求。  公路養(yǎng)護(hù) ...

  交通部公路科學(xué)研究所朱文

  隨著交通流量的大幅度提高、重載車輛的增加、嚴(yán)重超

  載問題的出現(xiàn),公路的負(fù)荷越來越重,加快公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化

  的進(jìn)程是提高公路養(yǎng)護(hù)水平的必然要求。

  公路養(yǎng)護(hù)的好壞,直接影響著公路的使用壽命。美國有8

  萬多公里高速公路,由于養(yǎng)護(hù)管理工作做得好,早期建成的

  高速公路雖已有40~50年的歷史,但至今仍在使用。西方國

  家的公路管理及養(yǎng)護(hù)部門均裝備有路況自動(dòng)數(shù)據(jù)采集車,配

  備有技術(shù)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械,機(jī)械化程度很高。

  公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械配置

  及機(jī)械化程度

  國外高速公路管理設(shè)施配套完善。如美國州際高速公路

  平均60km左右設(shè)一個(gè)服務(wù)區(qū);養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度高,其中堪薩

  斯州的收費(fèi)公路全長為380km,僅配備123名養(yǎng)護(hù)人員,平均

  每公里0.33人,其機(jī)械化程度之高可見一斑。

  多用底盤

  公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械必須適應(yīng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)流動(dòng)性大的需要,一機(jī)

  多用快速更換作業(yè)裝置的多用底盤在國外已普遍使用。底盤

  由汽車廠家制造,作業(yè)裝置由專業(yè)工廠生產(chǎn)。國外用于公路

  養(yǎng)護(hù)的多用底盤大致有低速型和高速型兩種。低速型多用底

  盤也可簡稱為“兩頭忙”,即在四輪底盤前后懸掛不同的工

  作裝置,如裝載、挖坑、挖溝、清掃、壓實(shí)、平整、推雪、

  液壓鎬、銑刨等,適合于普通公路、城市道路、建筑工地等

  工程中使用。高速型多用底盤具有和汽車同樣的高通行性

  能,又具有工程機(jī)械的低速性能,具備牽引、前后動(dòng)力輸出

  等功能,底盤前后均可懸掛工作裝置。

  瀝青路面修補(bǔ)車

  國外瀝青路面修補(bǔ)車種類型號(hào)多樣,以加熱方式區(qū)分有

  熱補(bǔ)和冷補(bǔ),以動(dòng)力形式區(qū)分有拖式和自行式,以帶料方式

  區(qū)分有帶熱混合料和冷骨料等,按地理位置不同及養(yǎng)護(hù)工藝

  的差別使用不同的瀝青路面修補(bǔ)車。國外瀝青路面修補(bǔ)車結(jié)

  構(gòu)型式多樣,以下介紹幾種典型的結(jié)構(gòu)型式:①帶有紅外加

  熱器的路面修補(bǔ)車。作業(yè)時(shí)先用紅外加熱器對(duì)修補(bǔ)路面進(jìn)行

  加熱,路面軟化后用挖掘工具進(jìn)行挖掘清理,灑上黏結(jié)油,

  再填入新的混合料,整平后進(jìn)行壓實(shí)即完成修補(bǔ)作業(yè),作業(yè)

  結(jié)束后將廢料裝入廢料箱。②帶熱混合料貯箱及挖掘工具的

  修補(bǔ)車。這種結(jié)構(gòu)型式的路面修補(bǔ)車數(shù)量較多,車上配有混

  合料貯箱,每次作業(yè)前將已拌制好的熱瀝青混合料裝入貯箱

  內(nèi),貯箱是保溫料箱,有的貯箱還配有加熱裝置。③綜合作

  業(yè)加鋪修補(bǔ)機(jī)。當(dāng)路面需修補(bǔ)加鋪時(shí),先按要求在一定寬度

  范圍內(nèi)噴灑黏結(jié)油,然后再撒上骨料,最后進(jìn)行輾壓,修補(bǔ)

  機(jī)通行一次即完成全部加鋪修補(bǔ)作業(yè)。加鋪寬度及位置均按

  路面狀況由司機(jī)控制調(diào)整。5噴射式修補(bǔ)機(jī)。噴射式修補(bǔ)機(jī)屬

  于冷補(bǔ)法機(jī)型,利用壓縮空氣將乳化瀝青和骨料同時(shí)噴射到

  路面修補(bǔ)處。由于噴射是在一定壓力作用下進(jìn)行的,因而噴

  射填充物堅(jiān)固耐用,不需碾壓,填補(bǔ)后在表面撒上少量石

  屑,即可通行車輛。⑤快速修補(bǔ)法??焖傩扪a(bǔ)材料在國際上

  已使用多年,只需將預(yù)制的修補(bǔ)用填料填入修補(bǔ)處,整平后

  即完成修補(bǔ)作業(yè)。填料自行固化不需碾壓,這樣使路面修補(bǔ)

  作業(yè)簡化、快速、節(jié)省人力、物力,使用的機(jī)械更為簡單。

  稀漿封層機(jī)

  稀漿封層機(jī)是國外使用較多的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)機(jī)械,它將攪

  拌后的稀漿由攤鋪器鋪在路面上。稀漿封層機(jī)有拖式和自行

  式兩種結(jié)構(gòu)。自行式稀漿封層機(jī)攤鋪厚度可按要求進(jìn)行調(diào)

  整。

  再生機(jī)械

  國際上再生工藝及方法大致可分為:熱再生、冷再生、

  廠拌再生、就地再生等,用于路面再生的機(jī)械有紅外線路面

  加熱機(jī)、銑刨機(jī)、舊料破碎機(jī)、再生攪拌機(jī)、就地再生機(jī)

  等,不同國家、不同地區(qū)按其再生工藝及方法選配不同的再

  生設(shè)備。主要包括以下四種:①銑刨機(jī);②舊料破碎設(shè)備;

 ?、墼偕鷶嚢柙O(shè)備;5就地再生機(jī)組。

  水泥路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械

  水泥路面的養(yǎng)護(hù)包括裂縫、錯(cuò)臺(tái)、沉陷、接縫碎裂及張

  開、填縫料的損壞、紋裂、脫皮、麻面、坑洞等。國外水泥

  路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械主要有以下幾種:①水泥板沉陷探測設(shè)備。水

  泥路面沉陷探測設(shè)備即探地雷達(dá),是利用無載波沖擊雷達(dá)技

  術(shù)探測一定深度范圍內(nèi)路面的結(jié)構(gòu)及缺陷,是水泥路面養(yǎng)護(hù)

  不可缺少的設(shè)備之一。②水泥板壓漿設(shè)備。讓水泥混凝土板

  下出現(xiàn)沉陷空洞后,必須及時(shí)用填充物充填空洞,才能保持

  混凝土板塊均勻受力,避免板塊的斷裂,提高水泥板的壽

  命。水泥板壓漿設(shè)備包括混合漿的拌制、鉆孔及利用壓力將

  混合漿壓入板下空隙的機(jī)械。③灌縫封縫機(jī)。水泥板產(chǎn)生裂

  縫后必須及時(shí)灌縫,否則容易損壞。灌縫封縫機(jī)是將瀝青或

  環(huán)氧樹脂等封縫材料灌入縫內(nèi)的專用設(shè)備,包括縫的清理、

  填縫的灌入及表面整平等。5切割破碎設(shè)備。西方國家已研制

  成功水力噴射切割機(jī)廣泛用于水泥路面、橋梁、隧道等水泥

  構(gòu)件的維修,作業(yè)時(shí)無振動(dòng),且工效高。

  水力噴射切割機(jī)是一種先進(jìn)的水泥混凝土切割設(shè)備,利

  用帶有磨料的高壓水噴射,切割破碎的水泥混凝土路面。該

  法和風(fēng)鎬等破碎法相比可提高工效25~50倍,而且作業(yè)時(shí)噪

  音低、無振動(dòng),作業(yè)后對(duì)鄰近及下層結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生任何影響。

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