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　　隨著我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，西部交通(包括公

　　路、鐵路、機(jī)場)、能源等基礎(chǔ)建設(shè)以及西氣東輸、西電東

　　送、生態(tài)建設(shè)等工程建設(shè)項(xiàng)目的開工，確實(shí)給我國裝載機(jī)、

　　挖掘機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)等工程機(jī)械的生產(chǎn)與銷售帶來了千

　　載難逢的機(jī)遇，其拉動作用今年上半年已初見端倪。我國裝

　　載機(jī)行業(yè)在繼1999年打破三年來產(chǎn)銷量均在1.7萬臺左右徘

　　徊的局面，較1998年分別增長8%和8.3之后，今年上半

　　年又再續(xù)升勢，與1999年同期相比，增長率保持在8%以上。

　　按照今年上半年的發(fā)展趨勢，2000年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷各型

　　輪式裝載機(jī)2萬臺的預(yù)期目標(biāo)是可待的。

　　根據(jù)對其市場占有率占我國裝載機(jī)行業(yè)91.98%的柳工

　　股份、廈工股份、龍巖工程、山東工程、徐州裝機(jī)、成工集

　　團(tuán)、常林股份等16家主要生產(chǎn)企業(yè)的調(diào)查統(tǒng)計，2000年1～6

　　月，這16家裝載機(jī)生產(chǎn)廠(公司)共計生產(chǎn)各型輪式裝載機(jī)

　　10162臺，完成工業(yè)總產(chǎn)值24.2969億元;銷售各型裝載機(jī)

　　9712臺，銷售收入達(dá)30.2億元;實(shí)現(xiàn)利潤18612.4萬元。

　　與1999年1～6月相比，產(chǎn)量增加708臺，上升7.5%;銷量增

　　加767臺，上升8.57%;銷售收入增加2.62億元，上升

　　9.5%;利潤指標(biāo)中，由于宜春三九工程機(jī)械股份公司在股

　　權(quán)重組后其利潤指標(biāo)中含有血制品等其他行業(yè)利潤(該公司

　　利潤達(dá)7300萬元)，故此項(xiàng)統(tǒng)計指標(biāo)的增幅相當(dāng)高，與1999

　　年同期相比，增加1730.4萬元，上升10.24%。

　　在已銷售的9712臺裝載機(jī)中，載重量為5噸的ZL50型裝載

　　機(jī)的銷量達(dá)5076臺，占統(tǒng)計總量的52.27%，與1999年同期

　　相比，增加676臺，增長15.36%;載重量為3噸的30型的銷

　　量為2524臺，占統(tǒng)計總量的25.99%;4噸裝載機(jī)銷量為

　　1833臺，占統(tǒng)計總量的18.87%。目前這3種機(jī)型已在國內(nèi)裝

　　載機(jī)市場中占有壟斷地位，其市場占有率已高達(dá)90%以上。

　　估計，近幾年這種銷售趨勢還將繼續(xù)下去。

　　從行業(yè)主導(dǎo)廠的經(jīng)營狀況來看，今年上半年產(chǎn)銷裝載機(jī)

　　最多的是柳工股份有限公司，產(chǎn)銷量為1477～1445臺，完成

　　工業(yè)總產(chǎn)值(1990年不變價，以下同)24074萬元，銷售收入

　　達(dá)36907萬元;產(chǎn)銷量排行第二的仍是廈工股份，分別為1501

　　～1271臺，完成工業(yè)總產(chǎn)值31259萬元，銷售收入31450萬

　　元;令行業(yè)人士大跌眼鏡的是民營企業(yè)福建龍巖工程機(jī)械廠

　　的發(fā)展速度，該廠的產(chǎn)銷量繼1998年一舉躍入行業(yè)前八名，

　　1999年上升到第五名之后，今年上半年又躍進(jìn)到第三名。

　　其上半年產(chǎn)銷量已達(dá)1148～1104臺，完成工業(yè)總產(chǎn)值26959

　　萬元，銷售收入30460萬元，實(shí)現(xiàn)利潤1853萬元，此項(xiàng)指標(biāo)已

　　位居行業(yè)榜首。實(shí)現(xiàn)利潤第二的是徐州裝載機(jī)廠，該廠今年

　　上半年產(chǎn)銷裝載機(jī)919～985臺，完成工業(yè)總產(chǎn)值20027萬元，

　　銷售收入24008萬元，實(shí)現(xiàn)利潤1753萬元。利潤指標(biāo)排行第三

　　的是廈工股份，為1458萬元。

　　綜上所述，國內(nèi)裝載機(jī)行業(yè)的生產(chǎn)和銷售呈上升趨勢，

　　這種趨勢將隨西部大開發(fā)的實(shí)施而持繼下去。