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　　陳家麗

　　隨著公路建設(shè)，特別是高等級(jí)公路建設(shè)的加快和人們對(duì)

　　公路快速、整潔、舒適、優(yōu)美等多方面的要求，公路養(yǎng)護(hù)的

　　內(nèi)容越來(lái)越多，范圍越來(lái)越廣，要求越來(lái)越高。因此，發(fā)展

　　公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)是必然趨勢(shì)，也為我國(guó)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的發(fā)展提供

　　了廣闊的前景。

　　我國(guó)自80年代建成沈大、京津塘高速公路以來(lái)，機(jī)械化

　　養(yǎng)護(hù)及養(yǎng)護(hù)機(jī)械的發(fā)展較快。在進(jìn)口國(guó)外養(yǎng)護(hù)機(jī)械的同時(shí)，

　　國(guó)內(nèi)許多筑路機(jī)械廠、工程機(jī)械廠等廠家均在引進(jìn)國(guó)外技術(shù)

　　的基礎(chǔ)上，采用與大專(zhuān)院校、科研院所合作的方式或自行研

　　制的方式，開(kāi)發(fā)出了一些路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械，如瀝青路面養(yǎng)護(hù)

　　車(chē)、冷銑刨機(jī)、稀漿封層機(jī)、護(hù)欄標(biāo)志清洗車(chē)、除雪車(chē)、清

　　掃車(chē)等，扭轉(zhuǎn)了高等級(jí)公路主要養(yǎng)護(hù)機(jī)械全靠進(jìn)口的局面。

　　部分引進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品由于采用國(guó)外的設(shè)計(jì)技術(shù)，一些關(guān)鍵配件

　　采用進(jìn)口件等，其性能和技術(shù)水平已達(dá)到或接近國(guó)外同類(lèi)機(jī)

　　型的水平。當(dāng)然，許多產(chǎn)品與國(guó)外相比仍存在較大差距。

　　國(guó)內(nèi)外高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的主要差距

　　1.產(chǎn)品品種少，規(guī)格不齊全，不能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)高等級(jí)公路

　　的養(yǎng)護(hù)需求，尚有一些空白機(jī)型需要開(kāi)發(fā)。如能完成清掃、

　　除草、拋雪、灑水、路面清洗、護(hù)欄標(biāo)志清洗、打樁、拔樁

　　等作業(yè)的類(lèi)似德國(guó)U n im o g、M a lticar多功能綜合養(yǎng)護(hù)

　　車(chē);能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)瀝青路面加熱、耙松、噴灑、拌和、再生、

　　重鋪、壓實(shí)等作業(yè)的類(lèi)似美國(guó)熱動(dòng)力公司的“修路王”瀝青

　　再生重鋪機(jī);大型車(chē)載式劃線(xiàn)機(jī)、大型清掃車(chē)等，這些產(chǎn)品

　　目前全靠進(jìn)口。銑刨寬度為2米的大型銑刨機(jī)雖有徐工引進(jìn)開(kāi)

　　發(fā)，但對(duì)于這種產(chǎn)品的需求，公路養(yǎng)護(hù)公司仍靠進(jìn)口。

　　2.公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械，特別是綜合養(yǎng)護(hù)機(jī)械需要配用的底盤(pán)

　　應(yīng)是一種專(zhuān)用底盤(pán)。這種底盤(pán)應(yīng)在其前、后、上各部位都配

　　有機(jī)械、液壓、電力等動(dòng)力輸出接口，配有快速更換工作裝

　　置的懸掛機(jī)構(gòu)，并具有0.1千米/小時(shí)～80千米/小時(shí)的行

　　駛能力。然而目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)廠家開(kāi)發(fā)生產(chǎn)這種專(zhuān)用底盤(pán)。國(guó)

　　內(nèi)開(kāi)發(fā)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械多采用東風(fēng)、黃河、紅巖等汽車(chē)底盤(pán)，這

　　些底盤(pán)功能不夠，效率低，不能滿(mǎn)足養(yǎng)護(hù)機(jī)械的要求，制約

　　了國(guó)內(nèi)高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的發(fā)展。

　　3.除幾種引進(jìn)國(guó)外技術(shù)的產(chǎn)品外，國(guó)內(nèi)多數(shù)養(yǎng)護(hù)機(jī)械未

　　采用機(jī)電液一體化技術(shù)，自動(dòng)化程度低，有些產(chǎn)品全靠人工

　　手動(dòng)作業(yè)。產(chǎn)品可靠性差，作業(yè)安全性差，不能滿(mǎn)足高等級(jí)

　　公路養(yǎng)護(hù)的安全、快捷、高速的作業(yè)要求。

　　國(guó)內(nèi)高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的發(fā)展趨勢(shì)及開(kāi)發(fā)前景

　　1.發(fā)展趨勢(shì)。2000年以后路面施工及養(yǎng)護(hù)的主要特點(diǎn)是

　　追求高效率、高質(zhì)量、高效益，因此要求施工及養(yǎng)護(hù)機(jī)械具

　　有操作性好、自動(dòng)化程度高、作業(yè)能力大、速度快、作業(yè)經(jīng)

　　濟(jì)性好、污染小的特點(diǎn)。其主要發(fā)展趨勢(shì)為：(1)學(xué)習(xí)、引

　　進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的機(jī)電液一體化技術(shù)、電子監(jiān)控技術(shù)，開(kāi)發(fā)節(jié)

　　能、高效、低噪聲、低污染的自動(dòng)化程度較高的養(yǎng)護(hù)機(jī)械;

　　研究開(kāi)發(fā)故障自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械的安全性、舒適

　　性和易操作性。(2)為了提高機(jī)械的使用效益和適應(yīng)養(yǎng)護(hù)作

　　業(yè)的需求，應(yīng)向大功率、多用途的方向發(fā)展，以適應(yīng)高速公

　　路安全、快捷的作業(yè)要求;同時(shí)開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)易的多功能養(yǎng)護(hù)機(jī)

　　械，以滿(mǎn)足一般路面的養(yǎng)護(hù)需求，如在拖拉機(jī)、裝載機(jī)、汽

　　車(chē)底盤(pán)上進(jìn)行改裝。用這種方法開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品投資少、周期

　　短、價(jià)格也相對(duì)便宜一些。(3)一些主導(dǎo)廠已引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)

　　的C N C加工設(shè)備和工藝技術(shù)，以提高制造技術(shù)和工藝水平，

　　改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械的可靠性和使用壽命。

　　2.國(guó)內(nèi)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的主要需求趨勢(shì)。(1)路況診斷檢測(cè)

　　設(shè)備急需開(kāi)發(fā)。建立以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，

　　建立包括各種公路信息在內(nèi)的數(shù)據(jù)庫(kù)，以便對(duì)路面現(xiàn)狀和使

　　用性能作出正確的評(píng)價(jià)，并預(yù)測(cè)今后公路的退化程度，從而

　　制定正確的養(yǎng)護(hù)對(duì)策和計(jì)劃，是世界各國(guó)一致的做法。中國(guó)

　　公路，特別是高等級(jí)公路也必須走這條路。為此必須配備自

　　動(dòng)化性能很高的公路狀況診斷檢測(cè)設(shè)備，用這些設(shè)備迅速完

　　成數(shù)據(jù)的采集工作。需要開(kāi)發(fā)一機(jī)多能的檢測(cè)設(shè)備。(2)多

　　功能養(yǎng)護(hù)用底盤(pán)車(chē)急需開(kāi)發(fā)。目前我國(guó)尚無(wú)廠家生產(chǎn)多功能

　　綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，急需開(kāi)發(fā)生產(chǎn)這種配有機(jī)械、液壓、

　　電力等動(dòng)力輸出接口、工作裝置快換機(jī)構(gòu)、具有0.1千米/

　　小時(shí)～80千米/小時(shí)行駛能力的綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)。有了

　　這樣的底盤(pán)就能給公路養(yǎng)護(hù)工作者和機(jī)械生產(chǎn)廠家提供開(kāi)發(fā)

　　養(yǎng)護(hù)機(jī)械的極大便利。這對(duì)實(shí)現(xiàn)中國(guó)高等級(jí)公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)

　　非常有利。(3)瀝青路面再生設(shè)備有明顯的需求。在日本，

　　瀝青混凝土攪拌設(shè)備中有半數(shù)為再生設(shè)備;在歐美，開(kāi)發(fā)有

　　類(lèi)似“修路王”的現(xiàn)場(chǎng)瀝青路面再生重補(bǔ)機(jī)。今后我國(guó)對(duì)瀝

　　青混合料再生設(shè)備、乳化瀝青常溫混拌和技術(shù)及設(shè)備、瀝青

　　路面現(xiàn)場(chǎng)再生重鋪機(jī)等將有明顯的需求。(4)大型道路標(biāo)線(xiàn)

　　劃線(xiàn)機(jī)將有明顯需求。道路標(biāo)線(xiàn)是公路的重要組成部分，國(guó)

　　外統(tǒng)計(jì)資料表明，標(biāo)線(xiàn)能提高運(yùn)輸效率30%，與交通事故相

　　關(guān)率為70%。中國(guó)汽車(chē)擁有量的年增長(zhǎng)率是公路增長(zhǎng)率的10

　　倍，所以完善公路的各項(xiàng)安全設(shè)施，已成當(dāng)務(wù)之急，道路標(biāo)

　　線(xiàn)首當(dāng)其沖。因此，2000年后對(duì)自動(dòng)化程度高的大型劃線(xiàn)機(jī)

　　的需求將明顯增加，特別是大型加熱型及熱熔性涂料的標(biāo)線(xiàn)

　　施工機(jī)械更為急需。

　　3.幾種主要養(yǎng)護(hù)機(jī)械的市場(chǎng)需求。2000年以后的十至二

　　十年是中國(guó)公路建設(shè)中十分關(guān)鍵和重要的歷史時(shí)期，其特點(diǎn)

　　是社會(huì)急需、目標(biāo)明確、資金較足，必然是中國(guó)公路發(fā)展的

　　黃金階段。國(guó)家決定在“九五”末期到2010年重點(diǎn)加快“五

　　縱七橫”公路的建設(shè)。按照這一要求，到2010年，“五縱七

　　橫”主干線(xiàn)將基本建成;到2015年左右，全國(guó)公路總里程將

　　達(dá)到500萬(wàn)公里(1999年年底已達(dá)到133.6萬(wàn)公里)，其中高

　　等級(jí)、次高級(jí)路將達(dá)到70萬(wàn)公里(目前我國(guó)高速公路通車(chē)?yán)?/P>

　　程已達(dá)到1.1萬(wàn)公里)。這將為我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械，特別是

　　高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械提供廣闊的開(kāi)發(fā)前景和市場(chǎng)空間。根據(jù)

　　國(guó)內(nèi)交通公路界有關(guān)專(zhuān)家和領(lǐng)導(dǎo)的預(yù)測(cè)意見(jiàn)，以及對(duì)現(xiàn)有高

　　等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)公司設(shè)備配置情況的分析，估計(jì)今后十至二十

　　年內(nèi)，我國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)幾種主要養(yǎng)護(hù)機(jī)械的市場(chǎng)需求為：(1)銑

　　刨寬度為1～2米的冷銑刨機(jī)及路面銑削專(zhuān)用設(shè)備，年需求量

　　約為120～150臺(tái)，其中銑刨寬度為2米的大型銑刨機(jī)的年需求

　　量為10～20臺(tái)。(2)能完成清掃、除草、拋雪、灑水、路面

　　清洗的多功能綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)，以及能完成路面沖擊破碎、瀝青

　　加熱保溫、瀝青噴灑、路面滾壓等路面修補(bǔ)作業(yè)的各種多功

　　能綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)的年需求量為120～150臺(tái)。部分公路系統(tǒng)用戶(hù)

　　建議開(kāi)發(fā)類(lèi)似“山貓”多功能機(jī)的小型多功能路面養(yǎng)護(hù)機(jī)

　　械，具有液壓破碎、路面(水泥)刨平、切割、鏟挖、壓實(shí)

　　等5種路面功能，價(jià)格在15萬(wàn)元/臺(tái)左右～20萬(wàn)元/臺(tái)左右，

　　既可用于高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)，又適用于普通公路、機(jī)場(chǎng)等路面

　　養(yǎng)護(hù)。(3)瀝青混合料再生設(shè)備、乳化瀝青常溫拌和設(shè)備、

　　瀝青路面就地再生機(jī)等冷熱再生機(jī)械的年需求量為20～30

　　臺(tái)。用戶(hù)認(rèn)為，國(guó)外“修路王”瀝青路面就地再生重鋪機(jī)很

　　先進(jìn)，很好用，但規(guī)格太大、太貴，使用費(fèi)用也很高，購(gòu)買(mǎi)

　　后閑置現(xiàn)象嚴(yán)重，建議開(kāi)發(fā)類(lèi)似的中小型機(jī)。(4)稀漿封層

　　機(jī)，年需求量為10～15臺(tái)。(5)起重能力達(dá)20噸以上的大型

　　清障車(chē)，年需求量為10臺(tái)左右。(6)大型車(chē)載式標(biāo)線(xiàn)劃線(xiàn)

　　機(jī)，年需求量為5～10臺(tái)。(7)大型高速清掃車(chē)，年需求量

　　為15～20臺(tái)。