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　　6月12日，昆山產(chǎn)業(yè)園，隨著三一礦機公司總經(jīng)理曹志春下達下線指令，三一首臺SET230電動輪礦用自卸車緩緩開出生產(chǎn)車間，正式下線。

　　SET230是專門針對大型露天礦(年產(chǎn)千萬噸級以上)運輸所研發(fā)設計的新一代電動輪礦車，該設備配備了大馬力柴油發(fā)動機和高效率的GE交流驅動系統(tǒng)，確保了車輛傳動系統(tǒng)的高可靠性及長使用壽命。

　　同時，三一礦機還充分調查了同類產(chǎn)品在礦山的作業(yè)工況，通過優(yōu)化整機結構，提高了關鍵零部件設計的安全系數(shù)，從根本上保證了關鍵部件的高可靠性，實現(xiàn)作業(yè)效率最大化。

　　這一新產(chǎn)品動力強勁、低碳、節(jié)能環(huán)保，交流驅動系統(tǒng)堅固有力、動力性能優(yōu)越，工作可靠、效率高;駕駛室設計符合人體工程學標準，并配備了雙液晶虛擬顯示系統(tǒng)，司機可通過顯示屏查詢到車輛、發(fā)動機、傳動系統(tǒng)參數(shù)，以便及時監(jiān)控各種異常情況。新產(chǎn)品各項性能指標達到并超過了國內外同類產(chǎn)品，在價格、備件供應、售后服務等方面具有明顯的競爭優(yōu)勢。

　　據(jù)悉，“礦用自卸車(SET230)”外觀設計專利就曾成功入選“2010年度百件優(yōu)秀中國專利”。當時，入選“百件優(yōu)秀中國專利”的工程機械企業(yè)，僅三一一家。

　　電動輪礦用自卸車是超大型工程運輸設備，一直以來基本依靠國外進口，歐美日等品牌幾乎壟斷了國內大型礦用車市場。面對此種困境，國內很多大型企業(yè)紛紛上馬該項目，希望在研制電動輪礦車上取得突破。三一具有完全知識產(chǎn)權的SET230電動輪礦車的下線，標志著中國在礦用機械領域上又取得了長足的進步。(林雅嬌)