1.國外高原工程機械發(fā)展?fàn)顩r
國外許多國家出于對節(jié)能、環(huán)境污染及軍事等方面的考
慮,都不同程度地開展了高原環(huán)境技術(shù)的研究。其研究領(lǐng)域
從大氣、土壤到海洋和空間環(huán)境,研究內(nèi)容涉及材料在環(huán)境
條件下的性能及可靠性到機電裝備性能質(zhì)量及可靠性等方
面。1971年,國際內(nèi)燃機會議建立起內(nèi)燃機高原功率修正規(guī)
范。70年代后期,美國對高海拔地區(qū)挖掘機的使用效率、電
機絕緣、冷卻通風(fēng)、空氣過濾等都進行了研究。印度從1965
年開始著力研究高海拔地區(qū)補償內(nèi)燃機功率的增壓技術(shù)。盡
管世界上一些經(jīng)濟技術(shù)較發(fā)達的國家大多沒有我國這樣海拔
高、地域遼闊的高原地區(qū),但為了爭取更廣闊的國際市場,
都十分重視高原環(huán)境技術(shù)研究。美、日等國已在70年代建立
了調(diào)壓、調(diào)溫、調(diào)濕、密封的人工氣候試驗室,全面模擬高
原環(huán)境。70年代末,美國卡特等大公司率先推出了滿足于海
拔3000米環(huán)境條件下的工程機械產(chǎn)品質(zhì)量及可靠性保證。80
年代,日本小松公司也推出了同等承諾。目前,國外多數(shù)的
工程機械公司的產(chǎn)品均可達到上述條件的適用要求。
2.國內(nèi)高原工程機械現(xiàn)狀
國內(nèi)對高原、低溫特殊環(huán)境的工程機械研究主要是從青
藏鐵路建設(shè)開始的。在青藏鐵路一期工程建設(shè)中,對工程施
工機械的高原特殊環(huán)境適應(yīng)性問題進行了大量的試驗研究,
解決了建設(shè)中的一些問題。在此基礎(chǔ)上,通過不斷規(guī)劃和發(fā)
展,我國先后研制出多種高原型工程機械裝備,用于國防工
程建設(shè)和高原地區(qū)經(jīng)濟建設(shè),取得了良好的經(jīng)濟效益和社會
效益。
3.與國外的差距
(1)通用型工程機械主機的基礎(chǔ)質(zhì)量及可靠性方面的差
距
我國工程機械產(chǎn)品與國外相比存在如下問題:①產(chǎn)品質(zhì)
量不穩(wěn)定,抽樣合格率低;②可靠性差,早期故障率高;③
設(shè)計水平低,性能差,不能滿足用戶要求;5企業(yè)質(zhì)量意識
弱,質(zhì)量體系不健全。這些問題造成我國通用工程質(zhì)量和可
靠性不能滿足高原特殊環(huán)境的要求。
(2)產(chǎn)品環(huán)境技術(shù)基礎(chǔ)研究方面的差距
國外工程機械行業(yè)對環(huán)境技術(shù)相當(dāng)重視,研究開發(fā)也比
較早。因此,高原工程機械在動力性、經(jīng)濟性、舒適性、排
放性、耐久性、可靠性等各方面均達到先進水平。目前,美
國、日本等國的多數(shù)公司的工程機械產(chǎn)品都能滿足海拔3000
米環(huán)境條件下的質(zhì)量及可靠性要求。
我國在高原工程機械研究開發(fā)方面雖然取得了一定的成
果,但由于缺乏持續(xù)深入的研究,缺乏大規(guī)模高原重點工程
項目的帶動,因而到目前為止,我國工程機械行業(yè)上千廠家
尚無一家推出產(chǎn)品在高海拔條件下使用的質(zhì)量承諾。
(3)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及其貫徹執(zhí)行方面的差距
國外在70年代中期就已制定了高原環(huán)境技術(shù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
及規(guī)范。我國工程機械的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)大多是80年代到90年代初
借鑒國外同類標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合我國實際制定的,不僅與國外同類標(biāo)
準(zhǔn)存在一定差距,而且由于我國工程機械行業(yè)有相當(dāng)一部分
企業(yè)貫徹標(biāo)準(zhǔn)意識不強,使得產(chǎn)品在動力性、經(jīng)濟性、可靠
性、耐久性等方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)達不到規(guī)定的要求。
(4)服務(wù)方面的差距
我國工程機械產(chǎn)品高原地區(qū)使用的服務(wù)機制難以建立。
若要發(fā)展高原工程機械,就必須加強產(chǎn)品售前、售后服務(wù),
建立完善規(guī)范的售后服務(wù)與信息反饋網(wǎng)絡(luò)。
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