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　　隨著全球經(jīng)濟一體化趨勢的日漸明顯，代表中國工業(yè)發(fā)展水平的裝備制造業(yè)，也在不可避免地融入到全球化發(fā)展的大潮之中。

　　作為中國裝備制造業(yè)的重要一極，山東重工濰柴集團走出了一條獨具特色的科學發(fā)展之路，而其國際化的路徑，尤為值得關(guān)注，可資借鑒。

　　2010年，濰柴提出了“挑戰(zhàn)全球第一”的目標，向世界最先進的裝備制造領(lǐng)域出發(fā)，志在進軍世界500強。

　　而要實現(xiàn)這個宏偉目標，企業(yè)發(fā)展的國際化是必須要邁過的一道“門檻”，這一點，濰柴做到了。

　　資本走出去，完成海外戰(zhàn)略布局

　　全球化使中國企業(yè)普遍面臨著國際化發(fā)展的壓力。

　　而中國企業(yè)國際化道路的通行法則———“走出去、引進來”，在濰柴卻有著不同的詮釋。濰柴集團董事長譚旭光告訴中國工業(yè)報記者，濰柴的“走出去”，是以兼并重組為出發(fā)點的，對于工業(yè)企業(yè)的國際化之路來說，這無疑是捷徑。而濰柴，正是在這條捷徑上中國內(nèi)燃機領(lǐng)域的先行者與成功者。

　　收購法國博杜安發(fā)動機公司，是濰柴國際化資本運作的首次試水。

　　受國際金融危機影響，具有百年歷史的法國博杜安發(fā)動機公司陷入破產(chǎn)邊緣。就在眾多企業(yè)還在權(quán)衡利弊得失之際，2009年1月濰柴果斷出擊，率先達成了對博杜安公司的并購，彌補了公司16升以上高速發(fā)動機的空白，進一步完善了產(chǎn)品鏈條，為企業(yè)全面進入游艇動力及工業(yè)發(fā)電設(shè)備市場，提供了重要支撐。

　　不僅如此，濰柴還迅速以博杜安為平臺建立了歐洲研發(fā)中心，通過這一中心，歐版WP6、WP12發(fā)動機迅速打開歐洲大門，進入歐洲市場。

　　2010年3月，濰柴注冊成立的濰柴—博杜安(新加坡)公司在新加坡正式掛牌成立，這是濰柴在東南亞的第一家分公司，標志著濰柴朝著建立全球品牌的國際化目標又邁出了重要一步。

　　2012年1月，濰柴實現(xiàn)了對全球最大豪華游艇制造商———意大利法拉帝有限公司的絕對控股，正式涉足豪華游艇領(lǐng)域。

　　據(jù)記者了解，法拉帝具有國際知名的品牌、頂尖的制造技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的銷售渠道。特別是其擁有全球領(lǐng)先的工業(yè)設(shè)計能力，更是濰柴志在必得的重要因素。而濰柴則擁有低成本的規(guī)模制造、龐大的市場網(wǎng)絡(luò)和服務體系等獨特的“中國優(yōu)勢”。

　　對于此次戰(zhàn)略重組，譚旭光這樣評價：“我們并購國際化企業(yè)法拉帝集團主要解決三個問題，一是從國內(nèi)品牌走向國際品牌，實現(xiàn)了品牌國際化。二是從陸地動力制造到海上動力制造，我們的技術(shù)提升了一個層次。三是從經(jīng)營國內(nèi)企業(yè)團隊到經(jīng)營國際企業(yè)團隊，實現(xiàn)了管理團隊的國際化。”

　　可圈可點的是，利用兼并重組的捷徑，濰柴將國際化的觸角一步步延伸至全球各地。

　　目前，濰柴已經(jīng)在美國、法國、意大利和新加坡設(shè)立了全球運營中心，在印度、越南成立了分公司，在22個國家設(shè)立了辦事處，國際化網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)健擴容。

　　記者最近還從濰柴了解到，2012年公司正在巴西、緬甸、俄羅斯等地區(qū)探索建立發(fā)動機生產(chǎn)基地，保證每年2萬~3萬臺的產(chǎn)能，實現(xiàn)真正的生產(chǎn)國際化。

　　服務走出去，建立全球營銷服務體系

　　和在國內(nèi)市場一樣，國際市場也不僅僅是由產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售簡單組成的，服務是不可或缺的一環(huán)，甚至對于一個意圖在國際市場大展拳腳的企業(yè)來說，服務的作用可能更加凸顯。

　　在國際服務體系的建立上，濰柴下足了功夫。

　　據(jù)記者了解，目前，濰柴已經(jīng)在國外建立了150多家服務網(wǎng)點，產(chǎn)品遠銷印度、越南、俄羅斯、東南亞、中東、南美等180多個國家和地區(qū)，濰柴的服務體系，也隨著濰柴產(chǎn)品延展到世界各地。

　　2005~2011年，濰柴發(fā)動機在國際市場銷售超過20萬臺。與此同時，濰柴發(fā)動機還創(chuàng)造了每年1億美元以上的配件市場，國際服務后市場初具規(guī)模。

　　提起濰柴的營銷服務體系，不得不提及阿米柯獎牌。

　　濰柴員工鐘雷手中有一枚來自伊朗德黑蘭的阿米柯(Amico)工業(yè)集團總裁T.Taghizadeh先生頒發(fā)的獎牌。這枚獎牌，是濰柴全球化服務網(wǎng)絡(luò)成功運營的一個縮影，也是濰柴打造全球化服務體系的濫觴。

　　阿米柯公司是濰柴在伊朗的直接配套廠，2009年濰柴WD615和WD618等系列柴油機在該公司的保有量約有4000臺，做好對該公司的服務對于濰柴發(fā)動機在伊朗的銷售和品牌形象提升十分關(guān)鍵。

　　時任伊朗維修服務中心副主任的鐘雷，接到阿米柯公司技術(shù)人員的電話，反映發(fā)動機質(zhì)量問題，雖然阿米柯工廠在800多公里外的JOLFA鎮(zhèn)，開車要十來個小時。但是鐘雷沒有猶豫，當即出發(fā)，終于在凌晨5點到達工廠所在地。

　　經(jīng)過再三檢查，鐘雷發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機本身沒有問題，震動是由整車配置不恰當、水箱支架不合適引起的，他向技術(shù)人員和試車工解釋了問題的原因，并配合他們對支架進行了改動。事情順利處理完畢，他還專門寫了書面報告，交給阿米柯公司的董事長，其工作態(tài)度得到了阿米柯公司領(lǐng)導層的高度贊許。

　　及時的服務、良好的態(tài)度、有效的溝通，濰柴集團伊朗中心終于憑著自身的努力，贏得了伊朗用戶的肯定和信任。

　　過去，伊朗的工程機械市場一直被國際知名品牌所占據(jù)，但近年來由于濰柴服務體系的建立和發(fā)揮作用，眾多伊朗當?shù)赜袑嵙Φ墓こ虣C械代理商開始成為濰柴的忠誠客戶。

　　這只是濰柴服務體系實現(xiàn)國際化服務的一個簡單縮影，隨著濰柴國際化進程的不斷加快，海外辦事處遍布世界各地，駐外人員隊伍不斷壯大，在為全球用戶提供一流服務的同時，宣傳了濰柴的品牌，贏得了海外用戶的交口稱贊。

　　譚旭光說，未來，濰柴計劃再建設(shè)150家服務站，讓服務站總量達到300家，同步計劃建立6個全球配件中心庫、20家濰柴全球培訓中心，為國際化的服務體系添磚加瓦。

　　人才引進來，提升國際競爭力

　　“自己不會做的就讓會做的人去做”，這是濰柴的人才思路。

　　國際技術(shù)人才的成功引進和發(fā)揮作用是濰柴國際人才戰(zhàn)略的第一個成功案例。

　　2008年以來，濰柴開始搭建前沿高端技術(shù)開發(fā)平臺，并為之組建團隊，配置資源，在技術(shù)國際化的路上先人一步。

　　今年5月，由濰柴集團自主開發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的重型柴油機高壓共軌電控系統(tǒng)———ECU的研制成功，標志著國外企業(yè)在此領(lǐng)域的壟斷局面被打破，記者獲知，這項技術(shù)成果的領(lǐng)頭人就是海外歸來的動力學專家———李大明。

　　核心技術(shù)是衡量裝備制造企業(yè)競爭力的硬指標，高端人才的大量引入，讓濰柴在核心研發(fā)水平上越來越向國際化水準靠近。

　　諸多如李大明、錢誠、羅納德·朗·莫爾這樣的國際高端人才，在濰柴找到了展現(xiàn)自身才華的平臺，不但保證了濰柴新產(chǎn)品源源不斷的開發(fā)、生產(chǎn)，還客觀上促進了濰柴研發(fā)體系的升級。

　　具體表現(xiàn)就是，科研機構(gòu)從以前的直線式———由實驗室、設(shè)計室、工藝室、管理室等組成的技術(shù)部門，發(fā)展成矩陣式———在若干科研平臺上建立不同的研發(fā)中心、研究所、設(shè)計室等部門，形成總體科研實體。

　　隨著大量高素質(zhì)人才的不斷引進，濰柴集團的人才結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，初步建成了一支優(yōu)秀的千人研發(fā)團隊、千人營銷團隊，為集團的跨越式發(fā)展提供了重要的人才保證。

　　據(jù)記者了解，到目前為止，濰柴集團首席科學家、戰(zhàn)略總監(jiān)、法律總監(jiān)、信息化總監(jiān)等關(guān)鍵職位，均由近年引進的海外高端人才擔任。

　　譚旭光表示，隨著濰柴“十二五”戰(zhàn)略的實施，集團公司將努力調(diào)動社會各方面力量，積極利用海外高端人才資源，建立起具有國際理念、戰(zhàn)略匹配、市場優(yōu)化的人才管理體系，讓濰柴成為裝備制造業(yè)的國際人才高地。

　　可以說，作為國內(nèi)汽車和裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，濰柴集團的國際化進軍步伐堅實而穩(wěn)健，可謂一步一個腳印，而業(yè)界普遍認為，在全球戰(zhàn)略布局、全球服務體系搭建、國際高端人才梯隊建設(shè)等方面，濰柴已經(jīng)具備了向世界500強陣營邁進的實力。