6月25日，對于徐工來說是個標志性的節(jié)日，這一天全球規(guī)模最大、工藝技術(shù)最先進、精益制造能力最強的徐工全地面起重機、裝載機、混凝土泵送機械、混凝土攪拌機械四大基地同時在徐州竣工投產(chǎn)，標志著徐工“十二五”一次至關(guān)重要的產(chǎn)業(yè)升級和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，也進一步鞏固夯實徐州“中國工程機械之都”這一美譽。
數(shù)百人上千個日夜的潛心研究，使徐工從2010年至今相繼推出了800噸、1000噸和1200噸全地面起重機。至此，從8噸到千噸級完備型譜的徐工家族成員悉數(shù)亮相。
徐工QAY260A風電專用型全地面起重機亮相新基地
以成熟的全地面技術(shù)為有力支撐，在QAY800成功在青島風電吊裝首秀之后，徐工又一給力之作——QAY260A全地面起重機閃亮登場。QAY260A全地面起重機是在QAY260基礎上升級開發(fā)的一款風電型全地面起重機，在主臂臂長、起重性能上都有很大的提升，并增加了風電吊裝用的獨立臂頭裝置，方便用戶進行風電工況的安裝和維修。
加長臂長，風電專用
QAY260A全地面起重機特殊為風電檢修作業(yè)定制主臂62.8m+固定副臂20m工況，用于風電機組的維修。為滿足風電機組外形大、空間需求高和安裝工況的特殊要求，徐工QAY260A增加了4.6m主臂獨立臂頭，擴大臂頭吊裝空間，有效滿足施工要求。在短距離低速行駛中可攜帶獨立臂頭，減少拆裝的時間，大大提高了轉(zhuǎn)場作業(yè)的效率。
強勁動力，越野先鋒
徐工首次在六軸底盤上采用四軸驅(qū)動形式及多種行駛控制模式，獨有的2橋加裝脫橋裝置使車輛正常行駛時，2.5.6三橋驅(qū)動、在泥濘路面或山路行駛時，1.2.5.6四橋驅(qū)動，有效解決了前橋附著不足易產(chǎn)生打滑的問題，適應各種復雜路面，提高了整車通過性。
安全優(yōu)先，極致可靠
通過優(yōu)化整車的傳動系統(tǒng)布置、采用新結(jié)構(gòu)和固定方式的貫通軸，減小傳動軸之間的夾角等方式來解決行車時傳動軸振動現(xiàn)象;率先通過采用行車盤式制動器，帶摩擦片磨損報警裝置，并結(jié)合緩速制動來實現(xiàn)制動系統(tǒng)的綜合管理;首次采用傳動系統(tǒng)專用散熱器結(jié)合機體風冷共同散熱布置發(fā)動機、變速箱采用集成散熱器側(cè)置布置，并使用液壓風扇驅(qū)動散熱，另在發(fā)動機前增加吸風風扇對發(fā)動機及變速箱機體進行輔助散熱，以解決發(fā)動機散熱難題，確保了行車安全可靠。
多年來，徐工通過新品的成功研制來不斷證明著“技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力”這句箴言。風電專用型全地面起重機——QAY260A，將為國家風電能源的建設盡智獻力。（徐工）
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