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　　三一海洋重工(珠海)產業(yè)園占地面積約6000余畝，預計3-5年時間將建設成為年產值達300億元以上的園區(qū)，并在10年內，實現(xiàn)產業(yè)園總投資200億元，總產值超600億元。為中國和全球的海洋經濟提供先進、可靠的現(xiàn)代化裝備，推動海洋經濟的發(fā)展，實現(xiàn)產業(yè)報國的理想，是三一選擇進入海工裝備領域的初衷。

　　從地圖上看，我國版圖海岸線漫長，擁有豐富的港口資源，然而，活躍在中國各大港口的港機產品卻大多是國外品牌。

　　“正面吊、堆高機等產品，85%以上都被國外企業(yè)如瑞典卡爾瑪、意大利的范特斯、美國的特雷克斯等企業(yè)所占據(jù)，國產品牌沒有話語權?！比桓蹤C總經理彭國成告訴記者。

　　作為國內工程機械行業(yè)領導者，三一以鐵肩擔道義的氣魄，立下開發(fā)國產港口機械，振興民族品牌的決心。

　　流機產品連續(xù)三年國內市場第一

　　顛覆外資品牌獨大格局

　　初入港口機械行業(yè)時的情景還在彭國成眼前：資金有限、技術空白?；貞浧鹉嵌问袌稣{研的歲月，三一港機創(chuàng)始人彭國成、李翠英印象深刻。負責在北方調研的彭國成，直面客戶的質疑，“國產品牌正面吊質量過關嗎?”而在華東各大港口頂著烈日、冒著風雨調研的李翠英也不輕松，除了上海港提出試用一臺正面吊外，其他港口負責人對三一正面吊興趣不大。

　　盡管還未開始，三一這個醞釀中的港機品牌就遭到了眾人的冷落，但彭國成卻敏銳地意識到這片藍海有著強大的市場需求?！翱蛻粜枰蹤C產品，而且市場前景也很廣闊?！彼麄儓猿窒嘈?，只要拿出三一人敢于創(chuàng)新、敢于突破的精神，客戶接受三一港機，僅僅是時間問題。

　　憑著一股不服輸?shù)膭蓬^，2005年，三一港機公司正式成立。當年12月，三一港機首臺正面吊研制成功，樣機運往常德港試驗檢測。

　　隨后的兩年多時間，在彭國成的帶領下，三一港機兩大主力產品——正面吊、堆高機相繼打破國外壟斷，并在國內持續(xù)熱銷。2011年，三一港機銷售收入突破10億元，連續(xù)3年國內市場占有率第一，徹底顛覆外資品牌獨大格局。

　　進軍大港機 突入國際市場

　　搶占行業(yè)制高點

　　2008年，三一港機在拿下國內市場之后并沒有止步不前。在認真分析市場形勢后，根據(jù)集團領導指示，三一港機突入大港機市場，搶占行業(yè)制高點。

　　談及這一重大產品戰(zhàn)略的轉變，三一港機董事長黎中銀告訴記者，首先，因為整個流機產品的“盤子”較小，全球銷售額也只在40億元左右，而大港機產品的市場前景不可限量。其次，為將三一港機打造成港口機械成套設備供應商，也必須“拿下”大港機;第三，三一港機可借助大港機順勢挺進海洋重工。

　　不到三年，三一港機突破性完成了STS系列集裝箱岸邊起重機、SRMG系列軌道式場橋、SRTG輪胎式場橋、SMQG系列門座起重機等系列大型港口機械的研制，產品銷往鹽田港、丹東等各大港口，受到客戶一致好評。

　　大港機產品在國內站穩(wěn)腳跟并初步走出國門后，三一人又將目光瞄向蔚藍的大海。

　　投建珠海產業(yè)園

　　助中國從海洋大國向海洋強國轉變

　　當前，發(fā)展海洋經濟已列入各沿海國家的發(fā)展戰(zhàn)略。海洋油氣資源的開發(fā)和利用促使著海洋工程裝備制造業(yè)蓬勃興起，但在當今全球高達1萬億美元規(guī)模的現(xiàn)代海洋產業(yè)中，中國的海洋裝備制造能力仍然相對較弱。

　　三一集團總裁唐修國表示，為中國和全球的海洋經濟提供先進、可靠的現(xiàn)代化裝備，推動海洋經濟的發(fā)展，實現(xiàn)產業(yè)報國的理想，是三一選擇進入海工裝備領域的初衷。

　　據(jù)了解，三一集團投建的整個珠海產業(yè)園占地面積約6000余畝，計劃用3-5年時間將該產業(yè)園建設成為年產值達300億元以上的園區(qū)，并在10年內，實現(xiàn)產業(yè)園總投資200億元，總產值超600億元。

　　“海洋工程，也要盡快進入先進行列，前五名算先進行列?！敝泄仓醒胝尉殖Ｎ铋L春對三一海洋重工寄予厚望?！敖o首長匯報，我們以后要進入第二名?！比恢毓ざ麻L梁穩(wěn)根信心十足地表示。