20余臺大港機(jī)交付使用
6月1日,珠海產(chǎn)業(yè)園,三一港機(jī)制造部部長譚長春又在指揮工人加緊生產(chǎn)。“前幾天我們就發(fā)運(yùn)了2臺港口門座起重機(jī)到上海臨港,估計(jì)這兩天就會交付到客戶手上。”譚長春笑著告訴記者:“自從珠海過渡基地建成后,我們已經(jīng)生產(chǎn)了20多臺大型港口設(shè)備?!?/P>
2010年11月,三一集團(tuán)與珠海市政府簽署協(xié)議,投資上百億元在珠海建設(shè)港口機(jī)械、海洋工程裝備及工程船舶制造產(chǎn)業(yè)園。落戶珠海9個月后,三一即完成了過渡基地的廠房建設(shè)。
談到為何要投建珠海過渡基地,三一港機(jī)總經(jīng)理彭國成表示,由于港口機(jī)械訂單緊俏,所以三一先行開辟了一塊臨時廠房,搶時間、趕進(jìn)度,以滿足客戶訂單的需要。2011年9月,三一在珠海的10萬平方米過渡基地正式竣工投產(chǎn)。
隨后,譚長春從長沙帶領(lǐng)200多名制造部員工進(jìn)入珠海,開始了面朝大海的珠海生活?!拔覀儸F(xiàn)在已經(jīng)有26個班組,400多名一線員工?!弊T長春介紹道。
雖然到珠海還不到一年,但制造部一手打造的物料發(fā)運(yùn)班已小有成果?!艾F(xiàn)在的物料發(fā)運(yùn)不像以前那樣散亂了,我們會持續(xù)提升大港機(jī)的發(fā)運(yùn)質(zhì)量。現(xiàn)在還可以實(shí)現(xiàn)整機(jī)發(fā)運(yùn),這也是臨海的優(yōu)勢之一?!弊T長春滿臉笑意。
同樣可喜的是,大港機(jī)研究院研制的產(chǎn)品也得到了客戶的肯定。目前,珠海產(chǎn)業(yè)園研制的集裝箱門式起重機(jī)、港口門座起重機(jī)、岸邊集裝箱起重機(jī)等大型港口設(shè)備,已成功銷往上海港、鹽田港、天津港、湛江港等國內(nèi)大型港務(wù)公司。
據(jù)介紹,為了研制大港機(jī)產(chǎn)品,三一港機(jī)在國內(nèi)珠海、上海成立了兩家海工研究院,之后又在美國成立了海工研究總院,搶占研發(fā)設(shè)計(jì)高地。目前,三家研究院擁有研發(fā)工程師300余人,90%以上為碩士研究生學(xué)歷。研發(fā)人員已基本完成港珠澳大橋打樁平臺、礦石浮式碼頭的研發(fā)設(shè)計(jì)工作。
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