近日，杭齒集團(tuán)公司副總經(jīng)理黃志恒帶隊參加了黃海船廠組織的“HC869艉滑道拖網(wǎng)漁船介紹會”，該漁船主推進(jìn)動力及輔助動力系統(tǒng)分別選用杭齒公司設(shè)計制造的HCT2000和4LZF1100。
會上，黃志恒高度評價了與黃海船廠的多年戰(zhàn)略合作，感謝黃海船廠多年來堅定不移的選用杭齒產(chǎn)品，承諾杭齒將一如既往地做好產(chǎn)品和技術(shù)科研的配套服務(wù)工作。對與濰柴組成的黃金動力組合，在漁船、運(yùn)輸船舶配套應(yīng)用上取得的輝煌業(yè)績表示滿意，同時對在座各位用戶堅定地選用杭齒產(chǎn)品表示感謝。杭齒船用齒輪箱研究二所所長翁燕祥對HC869船選用的HCT2000和4LZF1100齒輪箱的產(chǎn)品技術(shù)作了詳細(xì)說明，同時介紹了杭齒船用齒輪箱產(chǎn)品概況，著重介紹了800-2000系列中大功率產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用情況、輕型高速船用齒輪箱系列型譜開發(fā)及市場化情況、近3年新產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用情況、企業(yè)技術(shù)進(jìn)步情況等。與會的兄弟單位及用戶肯定了杭齒新產(chǎn)品開發(fā)所作的努力，認(rèn)為杭齒開發(fā)了很多市場需求的新產(chǎn)品，建議以后多介紹、多交流。
會議由黃海船廠總經(jīng)理趙建平主持并介紹了該船的總體設(shè)計，濰柴張泉副總裁及研發(fā)中心主任也分別作了發(fā)言。
HC869艉滑道拖網(wǎng)漁船已通過了系泊試驗及性能測試，性能良好，特別是與黃海船廠共同開發(fā)的、輔助動力采用雙速齒輪箱帶動發(fā)動機(jī)的設(shè)計技術(shù)，目標(biāo)是提高燃油效率15%，有節(jié)能減排的新概念，需進(jìn)一步關(guān)注實船試航及使用效果。
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