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　　馬尼托瓦克和NIBM新簽一紙經(jīng)銷協(xié)議表明兩家將共同在比利時開展業(yè)務。Will North采訪了這兩家公司，探討了在比利時的這筆交易和他們的計劃。

　　看來比利時確實是一個微妙的市場。這個在2010年至2011年大部分時間內(nèi)都沒有政府的國家，居然比其歐洲鄰國更快地從經(jīng)濟危機中恢復過來，且建筑市場正在進行著一些大的工程項目。這對起重行業(yè)來說是一個利好的消息。

　　馬尼托瓦克西歐銷售副總監(jiān)Christophe Simoncelli說：“比利時目前是一個微妙的市場，是歐洲最活躍的市場之一。它沒有像荷蘭那樣受到經(jīng)濟危機的重大沖擊，所以起重機車隊需要更新。我們看到大多數(shù)歐洲國家的起重機業(yè)務在下滑，而在比利時，所有業(yè)務都在增長。我相信我們在比利時的市場份額大大地增加了?！?/P>

　　位于荷蘭的NIBM曾是波坦的經(jīng)銷商，在全世界開展租賃業(yè)務已有40年歷史。

　　NIBM的總經(jīng)理Jean-Marc Desmolles介紹說：“NIBM在荷蘭曾是Zwaans公司的一部分，在全世界經(jīng)營建筑設備和船用設備。它代理了不同的品牌，包括在沙特阿拉伯代理的利勃海爾品牌和在荷蘭代理的波坦品牌。上一世紀60年代，Henri Gehlen曾是Zwaans的商務總監(jiān)。公司最終被Zwaans清盤，由Henri Gehlen買下，創(chuàng)立了NIBM(荷蘭工程機械工業(yè))公司。

　　“NIBM的業(yè)務主要有兩條主線：工業(yè)上代理豐田的叉車;在土木工程設備上代理波坦、安利馬赫等公司的產(chǎn)品。大約在7年前，Henri Gehlen退休了，它的兒子Gid和Hans接管了公司，Gid負責塔式起重機業(yè)務，Hans負責豐田叉車業(yè)務。看來豐田對工業(yè)設備獨有情鐘，最后會把業(yè)務收回的。

　　“所以現(xiàn)在NIBM將精力放在了塔式起重機和自裝式塔式起重機上。”在高空作業(yè)平臺和施工升降機方面，也銷售Scanclimber品牌。

　　發(fā)明之母

　　比利時建筑行業(yè)對混凝土的施工采用不同于他人的方法，混凝土不用現(xiàn)場澆筑，許多建筑使用預制混凝土構(gòu)件建造。許多鄉(xiāng)下棘手的地面條件促使塔式起重機公司采用一些創(chuàng)新的施工方法。

　　Desmolles說：“荷蘭市場很特殊，地面條件非常惡劣，有大量的沙土地。建筑趨勢多為低層建筑和平房。NIBM采用安裝在履帶底盤上的自裝式塔式起重機，這也促進了將波坦GME系列塔式起重機安裝在履帶底盤上。

　　“荷蘭市場的人工費用相當高，所以它在大噸位起重機的應用上走在了歐洲其它國家前面。我們還將大噸位起重機提供給工業(yè)安裝使用。有一個工程我們提供了6臺大噸位起重機，用于安裝油罐。這樣大的工程價值900萬歐元，要提前兩年時間做準備工作才行?！奥固氐さ囊晾鼓匪鬼椖恐校覀兪褂昧藘膳_波坦MD 1100塔式起重機，是該系列中最大的兩臺。這是我們對這個項目的投資，當然還可以將它們用在世界其它項目中。像這樣平均價格為150萬歐元的起重機，在歐洲常規(guī)的租賃市場上是絕對見不到的。

　　馬尼托瓦克的Simoncelli說：“比利時現(xiàn)在是一個有特色的市場，是歐洲最活躍的市場之一。”

　　“NIBM還開發(fā)出可以反復使用的固定支架架。一般情況下，拆除起重機時這些支架就留在了混凝土中。NIBM的系統(tǒng)設計時只把最便宜的零件留在混凝土中，而其它零件都能夠回用。

　　“這就是NIBM主要優(yōu)勢，即工程準備工作和實施、內(nèi)外爬升式起重機和橋梁建造。與用戶建立良好的關系很重要，我們稱其為‘售前服務’。對大公司來說，NIBM可以跟隨他們到全世界的工程上。我們可以在任何地方提供我們的專業(yè)服務?！?/P>