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　　與馬勒合作進(jìn)展順利，進(jìn)一步擴(kuò)大全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)并重點(diǎn)關(guān)注成長性市場，拓展創(chuàng)新產(chǎn)品系列

　　中國-上海 —— 全球汽車零部件供應(yīng)商貝洱近日公布2011年發(fā)展進(jìn)程。2011年對全球汽車工業(yè)而言是成功的一年，但也有喜有憂。繼年初的強(qiáng)勢開局，2011年的汽車市場卻又因受歐洲債務(wù)危機(jī)影響，在年中呈下滑趨勢。然而，相比2010年，全球輕型車產(chǎn)量仍有3%的增長，約7,660萬輛。只有日本市場因嚴(yán)重的自然災(zāi)害出現(xiàn)嚴(yán)重下滑。全球卡車生產(chǎn)量也略有增加，歐洲和北美的增長彌補(bǔ)了亞洲市場的損失。

　　銷售額超過危機(jī)前水平

　　作為汽車空調(diào)及發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)專家，貝洱集團(tuán)也在此上揚(yáng)的市場趨勢下有所收益。集團(tuán)2011財年銷售總額約37億歐元，比同期增長10.6%，超過2008/2009年經(jīng)濟(jì)危機(jī)前水平，其主要貢獻(xiàn)來自于歐洲和北美市場。公司在空調(diào)業(yè)務(wù)的顯著增長以及在發(fā)動機(jī)冷卻產(chǎn)品銷售量的大幅提升也如實(shí)反映了去年上半年全球整車市場的穩(wěn)步增長。

　　在2011年，斯圖加特汽車零部件供應(yīng)商的盈利情況也表現(xiàn)出積極的增長趨勢。貝洱公司稅前收益為1.35億歐元(2010：5,300萬歐元)，凈收入達(dá)9,320萬歐元(2010：5,990萬歐元)。

　　貝洱首席執(zhí)行官Peter Grunow先生談到：“貝洱在2011年取得了進(jìn)一步的發(fā)展。這主要?dú)w功于市場的增長，也得益于我們在多方面的提升以及成本的優(yōu)化。當(dāng)然，這也離不開貝洱全球員工的不懈努力。2012年，我們必須一如既往地秉承這些優(yōu)良傳統(tǒng)，努力使所有項目和地區(qū)業(yè)務(wù)向預(yù)期的目標(biāo)發(fā)展?！?/P>

　　Grunow先生還強(qiáng)調(diào)，良好的業(yè)績無法掩蓋貝洱2011年下半年增長幅度放緩的事實(shí)。另外一個值得關(guān)注的問題是去年原材料價格的不斷上升。 “為了更好的緩和這些負(fù)面影響，我們必須繼續(xù)堅持5%銷售利潤率不減的長遠(yuǎn)目標(biāo)。我們正處在競爭激烈的環(huán)境中，2011年取得的3.6%銷售利潤率還遠(yuǎn)不夠好?！盙runow提醒道。

　　另一方面，貝洱達(dá)到了2011年為自己設(shè)定的另外一個目標(biāo)，即進(jìn)一步提高人員效率。盡管銷售量和銷售額都取得增長，貝洱集團(tuán)員工人數(shù)與上一年16,522名員工相比僅增長5.4%，為17,421人(截至2011年12月31日)。

　　馬勒與貝洱整合進(jìn)展順利

　　斯圖加特汽車零部件供應(yīng)商馬勒于2010年10月成為貝洱的新股東。隨后，在2011年1月，其股權(quán)按計劃從19.9%提高至36.85%。相關(guān)的資本輸入幫助貝洱在當(dāng)年進(jìn)一步減少負(fù)債凈額發(fā)揮重要作用，使現(xiàn)在的貝洱公司具有堅實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。

　　根據(jù)協(xié)議，馬勒將在2013年1月1日起成為熱系統(tǒng)管理專家貝洱的新大股東，貝洱也將整合納入馬勒集團(tuán)。貝洱首席執(zhí)行官Grunow先生表示：“馬勒和貝洱的合并將形成一個100億歐元的強(qiáng)大集團(tuán)，提供創(chuàng)新的產(chǎn)品和具有吸引力的工作機(jī)會。2010年底，在馬勒和貝洱兩個公司內(nèi)啟動的整合項目已經(jīng)取得長足進(jìn)展。兩家公司在總部和各地區(qū)的員工團(tuán)隊都配合良好，完成整合后將快速產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，也將進(jìn)行共有客戶項目的競標(biāo)?！?/P>

　　貝洱和馬勒的攜手合作將為兩家公司在集成式中冷器等新興領(lǐng)域提供可觀的附加市場潛力。未來幾年，貝洱和馬勒共同開發(fā)的通過精簡發(fā)動機(jī)達(dá)到節(jié)能減排的解決方案也將備受關(guān)注。

　　貝洱計劃擴(kuò)大全球市場布局

　　對貝洱而言，歐洲和北美仍將繼續(xù)成為其最重要的輕型車和商用車市場。同時，公司也將進(jìn)一步擴(kuò)展其在全球成長性市場的占用率，以便從這些市場的活躍發(fā)展中獲益。

　　在此背景下，回顧去年，貝洱不僅在產(chǎn)能上進(jìn)行投資以迎合新客戶新產(chǎn)品的需求，同時也大力擴(kuò)展其全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。2011年，貝洱在斯洛伐克Namestovo和印度Chennai的新工廠正式投產(chǎn)。同年2月，位于圣彼得堡的貝洱俄羅斯成立。本財年，貝洱將首次在俄羅斯設(shè)立生產(chǎn)基地。由于不斷增加的競爭壓力，未來幾年，貝洱也計劃在東歐設(shè)廠以適應(yīng)不同項目的需求。

　　貝洱全球經(jīng)濟(jì)增長的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一是亞洲。例如在中國，貝洱計劃支持國際汽車制造商的擴(kuò)張戰(zhàn)略，同時不懈努力以贏取本地客戶。為此，貝洱已經(jīng)擴(kuò)展其在華發(fā)展：2010年，貝洱在南京設(shè)立了新工廠，2012年成都新工廠也將落成。印度的發(fā)展計劃同樣正緊鑼密鼓地開展。未來，貝洱也將重點(diǎn)通過與馬勒的緊密合作努力確保在日本和韓國占據(jù)堅實(shí)的市場地位。

　　新項目和創(chuàng)新產(chǎn)品使貝洱對2012保持謹(jǐn)慎樂觀

　　2012年全球輕型車市場的需求減弱，這不僅限于豪華車和大眾車輛。目前，卡車行業(yè)預(yù)計也將出現(xiàn)需求和計劃的對應(yīng)下滑。

　　“不管怎樣，我們?nèi)云谕惗瘓F(tuán)能夠因新項目在2012年整體取得略微增長?！盤eter Grunow先生說到。同時，他還強(qiáng)調(diào)在成本結(jié)構(gòu)和流程優(yōu)化是實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的重要前提，尤其在貝洱歐洲和南美。他自信地表示：“如果我們不斷奉行該原則，貝洱將有能力在2012年乃至未來繼續(xù)為客戶提供具有最佳技術(shù)解決方案的有成本優(yōu)勢的卓越服務(wù)?！?/P>

　　貝洱的研發(fā)工程師們一向關(guān)注混合動力汽車和電動汽車的熱管理產(chǎn)品、降低油耗和排放的創(chuàng)新設(shè)計以及增強(qiáng)駕駛室舒適性。通過Visco® (硅油離合器風(fēng)扇)的冷卻泵來按需供給冷卻液，舉例來說，該應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)為現(xiàn)今卡車節(jié)約1% 的燃油消耗。倘若能使用正在開發(fā)的利用廢氣能量回收方式的新型熱交換器的話，更將有望達(dá)到5%的燃油消耗縮減。在輕型車領(lǐng)域，啟停系統(tǒng)正在被快速普及。這些系統(tǒng)均可使用貝洱的儲存式蒸發(fā)器，在發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)期間，既可保障車廂內(nèi)的空氣制冷需求，又能保證車廂內(nèi)的舒適性，在城市交通路況下，更可縮減約2%的燃油消耗。為了有效地冷卻混合動力電動車的鋰離子電池組，貝洱根據(jù)客戶要求為其定制了系列個性化的解決方案。同樣，熱管理專家也極力創(chuàng)新，為電動汽車提供駕駛艙內(nèi)的熱能管理方案。在該系統(tǒng)中，熱泵將被集成在制冷劑回路中，并在冬季于車廂內(nèi)提供舒適的溫度。而由于電輔助加熱器被限制在非常低的溫度水平，這就將提高約40%-50%的電池續(xù)航能力。

　　關(guān)于貝洱：

　　坐落于斯圖加特的貝洱公司是全球汽車工業(yè)的系統(tǒng)合作伙伴。作為汽車空調(diào)和發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的專家，貝洱集團(tuán)是全球領(lǐng)先的乘用車、商用車原始設(shè)備的生產(chǎn)商和供應(yīng)商。2011年貝洱集團(tuán)銷售總額達(dá)到約37億歐元。目前，貝洱在全球有17,400名員工，36個生產(chǎn)廠和17個開發(fā)基地。