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　　根據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至6月5日，三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油均價(jià)較5月9日基準(zhǔn)價(jià)下跌已經(jīng)突破8%，到6月8日，調(diào)價(jià)時(shí)間窗口開啟時(shí)，三地變化率有望跌破9%，打破2009年定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來的最高記錄。 根據(jù)三地變化率的下跌幅度，機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，此次成品油下調(diào)幅度或達(dá)700元/噸，屆時(shí)將會(huì)打破成品油歷史下調(diào)價(jià)格之最。

　　業(yè)內(nèi)對成品油價(jià)格下調(diào)預(yù)期已經(jīng)波及批發(fā)價(jià)，多個(gè)機(jī)構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，不少地區(qū)的批發(fā)價(jià)都已經(jīng)下調(diào)，而主營煉廠庫存均處高位。分析人士認(rèn)為，應(yīng)盡早推出新的成品油定價(jià)機(jī)制，理順成品油價(jià)格，充分發(fā)揮市場在資源配置中的引導(dǎo)作用。

　　受多重利空因素拖累，原油走勢持續(xù)低迷，據(jù)檢測數(shù)據(jù)顯示6月5日三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油當(dāng)日均價(jià)每桶100.260美元，近22日均價(jià)每桶108.892美元，較5月9日基準(zhǔn)價(jià)下跌8.22%。如若原油延續(xù)當(dāng)前趨勢，至6月8日調(diào)價(jià)周期滿足之時(shí)，三地變化率有望跌破-9%。

　　監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至6月5日，三地原油移動(dòng)變化率為-8.10%。至6月8日調(diào)價(jià)窗口開啟之時(shí)，三地變化率或?qū)⒌?9%以下，卓創(chuàng)預(yù)計(jì)成品油價(jià)下調(diào)幅度或在750元/噸左右。

　　據(jù)測算，截至外盤6月5日，三地變化率已達(dá)-8.09%，9日成品油下調(diào)窗口開啟。國際油價(jià)近期累計(jì)跌幅較大，本次成品油下調(diào)幅度或達(dá)六百元/噸以上，屆時(shí)將會(huì)打破成品油歷史下調(diào)價(jià)格之最、年內(nèi)連續(xù)兩個(gè)月下調(diào)之最。

　　不過，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，5月29日，中石油已經(jīng)口頭通知各銷售公司，下調(diào)汽柴油區(qū)內(nèi)、區(qū)外調(diào)撥價(jià)各100元/噸。更值得注意的是，由于消息面持續(xù)利空市場，業(yè)內(nèi)對發(fā)改委再次下調(diào)汽柴油最高零售價(jià)預(yù)期較高，普遍看跌后市，汽柴油批發(fā)市場價(jià)格也頻頻承壓下跌，部分地區(qū)主營批發(fā)售價(jià)甚至低于大區(qū)調(diào)撥價(jià)。

　　業(yè)內(nèi)研究員表示，以中石油天津公司為例，5月29日調(diào)撥價(jià)下調(diào)后，0#柴油調(diào)撥價(jià)格約為8113元/噸左右，而天津銷售公司0#柴油成交價(jià)格在8000-8050元/噸，保守來看，每噸虧損仍有63-110元/噸。

　　監(jiān)測顯示，華北市場當(dāng)前售價(jià)均已跌破批發(fā)限價(jià)，其差價(jià)幅度為300-600元/噸不等，然而，市場需求方面持續(xù)疲軟，農(nóng)業(yè)需求的啟動(dòng)對主營銷量沖擊有限，其原因在于“三夏”農(nóng)忙周期較短，實(shí)際需求量微弱。

　　不僅如此，據(jù)部分主營煉廠人士反映，目前主營煉廠庫存均處高位，以錦西石化為例，目前成品油庫存在18萬噸以上，剩余庫容6萬噸左右，汽柴油最多可再生產(chǎn)5天;另外，大慶石化、撫順石化等中石油煉廠庫容也將告罄，而短期內(nèi)暫無調(diào)撥計(jì)劃。卓創(chuàng)資訊研究員認(rèn)為，如此庫存壓力下，預(yù)計(jì)調(diào)價(jià)前，銷售公司批發(fā)價(jià)格仍有下行可能。