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　　中國(guó)制造面臨產(chǎn)能過(guò)剩

　　郎咸平上述的預(yù)判似乎有些危言聳聽(tīng)，但卻真實(shí)道出了中國(guó)制造業(yè)面臨的嚴(yán)峻產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題。

　　令他擔(dān)憂的是，中國(guó)制造業(yè)的“病”卻并未得到正確的“醫(yī)治”，這將導(dǎo)致各式危機(jī)一觸即發(fā)。

　　“目前中國(guó)正面臨4個(gè)危機(jī)，即資源浪費(fèi)、產(chǎn)能過(guò)剩、債務(wù)危機(jī)和消費(fèi)危機(jī)。第一階段資源浪費(fèi)和產(chǎn)能過(guò)剩危機(jī)將首先爆發(fā)。”

　　郎咸平稱，大量高鐵在資金不足的情況下不斷投入建設(shè)，造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，而4萬(wàn)億的高速公路投資到中西部產(chǎn)生了新的產(chǎn)能過(guò)剩。盡管在建設(shè)高速公路的過(guò)程中，可以消化鋼材、水泥等物資，但是當(dāng)高速公路建好之后，這些市場(chǎng)仍然沒(méi)有被消化完，相反還形成了高速公路的重復(fù)建設(shè)。

　　我們產(chǎn)能過(guò)剩多么嚴(yán)重?他一一例舉：“鋼鐵21%，汽車(chē)12%，水泥28%，電解鋁35%，不銹鋼60%，農(nóng)藥60%，光伏95%，玻璃93%?！崩上唐秸f(shuō)，這樣高投入所造成的各項(xiàng)貸款，正在引發(fā)“中國(guó)債務(wù)危機(jī)”，而由此造成的負(fù)效應(yīng)在股票市場(chǎng)里已經(jīng)顯現(xiàn)出來(lái)了。

　　“更可怕的是，4萬(wàn)億引發(fā)的嚴(yán)重通貨膨脹，又直接導(dǎo)致老百姓的財(cái)富嚴(yán)重縮水，并引發(fā)消費(fèi)危機(jī)。”

　　在他看來(lái)，嚴(yán)重的債務(wù)使得銀行的危機(jī)正在醞釀，而地產(chǎn)行業(yè)引導(dǎo)的50幾個(gè)行業(yè)又正在因?yàn)檎{(diào)控而危機(jī)四伏。

　　個(gè)人投資應(yīng)多元化

　　郎咸平認(rèn)為，消費(fèi)危機(jī)將使我國(guó)未來(lái)的消費(fèi)市場(chǎng)形成前所未有的M型消費(fèi)。

　　“所謂M型消費(fèi)，即14%的老百姓只買(mǎi)高端產(chǎn)品，使得高檔產(chǎn)品一片火爆，而86%的老百姓更加貧窮，對(duì)中檔產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)不起，他們紛紛購(gòu)買(mǎi)低檔產(chǎn)品，使得低檔產(chǎn)品也一片火爆，而中檔產(chǎn)品不斷萎縮。我國(guó)消費(fèi)形態(tài)將進(jìn)入一個(gè)高檔好、中檔萎縮、低檔好的M型消費(fèi)時(shí)代?！?/P>

　　他舉例，以汽車(chē)消費(fèi)為例，今年第一季度中檔的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)下跌3.8%，高檔汽車(chē)中寶馬增長(zhǎng)37%，奔馳增長(zhǎng)20%，奧迪增長(zhǎng)41%，可以看出高檔汽車(chē)一片火爆，但中檔汽車(chē)開(kāi)始萎縮。

　　面對(duì)這樣的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，郎咸平表示，政府應(yīng)該以“藏富于民”的理念重新構(gòu)建國(guó)企的改革目標(biāo)，讓國(guó)企成為社會(huì)分紅的基礎(chǔ)，通過(guò)給民企減稅等方式為民企創(chuàng)造好的營(yíng)商環(huán)境，讓富裕起來(lái)的老百姓形成強(qiáng)大的購(gòu)買(mǎi)力，為民營(yíng)企業(yè)提供強(qiáng)勁的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。而對(duì)于個(gè)人投資者，郎咸平則建議盡量進(jìn)行多元化投資，以對(duì)沖市場(chǎng)存在的各種風(fēng)險(xiǎn)。