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　　隨著可燃冰綜合調(diào)查船“海洋六號”再次深入南海北部區(qū)域，新一輪資源調(diào)查及未來可能啟動的開采可燃冰，將使海工裝備制造業(yè)獲得發(fā)展的重大機遇。

　　據(jù)記者了解，可燃冰是天然氣水合物的俗稱，天然氣水合物是20世紀科學(xué)考察中發(fā)現(xiàn)的一種新的礦產(chǎn)資源。它是水和天然氣在高壓和低溫條件下混合時產(chǎn)生的一種固態(tài)物質(zhì)，外貌極像冰雪或固體酒精，點火即可燃燒，有“可燃冰”、“氣冰”、“固體瓦斯”之稱，可以作為傳統(tǒng)能源如石油、碳等的替代品。有專家估算，世界上可燃冰所含有機碳的總資源量相當(dāng)于全球已知煤、石油和天然氣的2倍。

　　近日我國第一艘自行設(shè)計的可燃冰綜合調(diào)查船“海洋六號”，再次深入南海北部區(qū)域進行新一輪“精確調(diào)查”，如果取樣條件具備，計劃明年再次開鉆獲取新樣品。該項目首席科學(xué)家、廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局總工程師楊勝雄介紹說，根據(jù)初步評價發(fā)現(xiàn)，我國南海北坡的神狐海域是可燃冰富集區(qū)，預(yù)測儲量約194億立方米。

　　東北證券造船/機械行業(yè)分析師吳江濤表示，就美國情況看，最近五、六年(金融危機前后)油氣開采產(chǎn)能利用率基本每月都保持在90%以上，相對其他產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能利用率保持在很高水準，良好的景氣也使得油氣開采設(shè)備的需求并沒有隨危機波動而大幅波動。

　　吳江濤進一步分析道，海洋油氣開發(fā)的加速發(fā)展帶來國內(nèi)市場對裝備的需求變得更為迫切，與此同時，應(yīng)對給中國優(yōu)勢船種散貨船、集裝箱等需求帶來的較大沖擊的金融危機，大力發(fā)展海工裝備是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、培育新經(jīng)濟增長點的戰(zhàn)略方向。

　　據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，4月份全球海工裝備訂單活躍，預(yù)計訂單總金額77億美元，超過3月份的70億美元，但國內(nèi)承接僅為約5.05億美元，占份額6.6%。

　　吳江濤還表示，近幾年國內(nèi)船舶工業(yè)在海洋工程裝備設(shè)計建造方面取得一些成就，成功建造了多型FPSO和自升式鉆井平臺、完成了第六代半潛式鉆井平臺的建造、承接起重鋪管船建造等等，在國內(nèi)外市場產(chǎn)生一定的影響力，具備了技術(shù)能力快速提升的基礎(chǔ)。

　　根據(jù)《海洋工程裝備制造業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，2015年海洋油氣開發(fā)裝備國際市場份額達到20%;2020年，中海洋油氣開發(fā)裝備國際市場份額達到35%以上。

　　分析師表示，《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中規(guī)劃的海洋工程裝備制造業(yè)銷售收入“十二五”期間年復(fù)合增長率為46.15%，遠超過軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)、智能制造裝備產(chǎn)業(yè)，該規(guī)劃及其子規(guī)劃再一次體現(xiàn)了我國政府對于經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的強烈意志。何繼紅建議重點關(guān)注海工裝備制造業(yè)、高端裝備制造業(yè)、智能制造裝備業(yè)及軌道交通裝備制造業(yè)的投資機會。