日前獲悉，三菱重工已經(jīng)開(kāi)始商討在歐洲當(dāng)?shù)夭少?gòu)汽車用渦輪增壓器的主要零部件。目前，三菱重工是從日本和泰國(guó)將柴油機(jī)用可變?nèi)萘?VG)渦輪增壓器零部件運(yùn)輸至歐洲。但是為了提高對(duì)日元升值的抵抗力，三菱重工決定重新研究渦輪增壓器全體成本中影響最大的主要零部件的采購(gòu)問(wèn)題。
此次，三菱重工將發(fā)掘當(dāng)?shù)毓?yīng)商和構(gòu)筑供應(yīng)鏈，并降低成本和確立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)越性，從而致力于不斷擴(kuò)大的渦輪增壓器的需求。在該項(xiàng)研究中，三菱重工主要利用噴管總成，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)調(diào)節(jié)排氣流量，從而提高增壓效果。據(jù)了解，三菱重工一直在日本和泰國(guó)向多家日本零部件廠商委托生產(chǎn)噴管，并運(yùn)輸至荷蘭的渦輪增壓器組裝工廠。為了避免日元升值所造成的渦輪增壓器收益惡化，三菱重工判斷得出，有必要參與噴管采購(gòu)(采購(gòu)金額約占成本2成)。
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