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山工機(jī)械
工程機(jī)械整體反彈 走出底部尚需投資發(fā)力
dgxdyq.com.cn   2012-05-25  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  估值已達(dá)歷史低位區(qū)域,加之“穩(wěn)增長(zhǎng)”的宏觀背景,令工程機(jī)械板塊有望迎來(lái)階段性底部。但是,行業(yè)能否走出底部尚難確定,畢竟與工程機(jī)械行業(yè)需求高度相關(guān)的投資增速當(dāng)前并不理想。在房地產(chǎn)投資難以大幅增長(zhǎng) ...

      等待投資跟進(jìn)

  當(dāng)然,也沒(méi)有必要過(guò)于悲觀。從估值角度看,當(dāng)前工程機(jī)械板塊整體市盈率為11.96倍,這一估值與2008年10月行業(yè)最低迷時(shí)11倍的市盈率水平已經(jīng)十分接近,進(jìn)一步下行空間將比較有限。

  此外,工程機(jī)械行業(yè)景氣度轉(zhuǎn)暖的預(yù)期也在明顯提升。本周,政策再度將“穩(wěn)增長(zhǎng)”提到了重要位置,在出口、消費(fèi)難以迅速提振的情況下,投資增速提升的可能性更大,而工程機(jī)械行業(yè)景氣度恰與投資走向高度相關(guān)。

  實(shí)際上,投資在二季度結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)的概率還是很高的。一方面,最新數(shù)據(jù)顯示,中央財(cái)政投資增速已經(jīng)開(kāi)始拐頭向上;另一方面,很多大型項(xiàng)目為完成今年規(guī)劃,也將迎來(lái)加速推進(jìn)階段,比如鐵路投資。東方證券指出,鐵道部公布的一季度鐵路基建投資僅為425億元,離2012年全年4000億元的基建投資尚有3600億元的缺口。

  需要強(qiáng)調(diào)的是,房地產(chǎn)行業(yè)仍然受到明顯的調(diào)控壓制,因而投資增速提升其實(shí)更多應(yīng)寄希望于財(cái)政投資的擴(kuò)張。這既給投資者觀察工程機(jī)械行業(yè)景氣度提供了更為準(zhǔn)確的視角,同時(shí)也意味著未來(lái)行業(yè)景氣度即便走出底部,也很可能將以漸進(jìn)的方式完成。

  工程機(jī)械股評(píng)級(jí)

  中聯(lián)重科(000157):銀河證券指出,一季度在行業(yè)增速大幅趨緩的情況下,公司收入、凈利實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng),超出市場(chǎng)預(yù)期。公司混凝土機(jī)械延續(xù)去年的高增長(zhǎng),同比增長(zhǎng)超過(guò)40%,主要是受益于三、四線城市商混率提升帶來(lái)的需求下沉,其中泵車(chē)市占率達(dá)48%,躍居行業(yè)第一;塔機(jī)同比增長(zhǎng)10%;起重機(jī)銷(xiāo)量同比下滑47%,預(yù)計(jì)隨著下游鐵路投資復(fù)蘇,起重機(jī)需求將逐步回暖;挖掘機(jī)同比大幅增長(zhǎng)50%,目前市場(chǎng)份額仍然較小,約2%,未來(lái)市場(chǎng)份額提升空間較大。預(yù)計(jì)公司2012年二季度和全年業(yè)績(jī)將好于預(yù)期,2012年利潤(rùn)增速可能達(dá)到20%,預(yù)計(jì)2012-2014年EPS分別為1.25、1.40、1.53元,維持“推薦”評(píng)級(jí)。

  三一重工(600031):國(guó)金證券指出,公司挖掘機(jī)和汽車(chē)起重機(jī)市占率進(jìn)一步提高。2012年一季度工程機(jī)械普遍需求下降,但公司挖掘機(jī)和汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)份額均有所提升。根據(jù)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),當(dāng)季公司銷(xiāo)售挖掘機(jī)約7200臺(tái),同比下滑12.30%,市場(chǎng)份額較2011年提高4.6個(gè)百分點(diǎn)至16.31%,挖掘機(jī)市場(chǎng)龍頭地位穩(wěn)固;公司汽車(chē)起重機(jī)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售約800臺(tái),同比減少26.97%,市場(chǎng)份額較2011年提高2個(gè)百分點(diǎn)至11.89%。預(yù)計(jì)公司2012-2014年EPS分別為1.29、1.53和1.80元。公司是工程機(jī)械行業(yè)龍頭企業(yè),具備領(lǐng)先的綜合實(shí)力,維持“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。

  柳工(000528):中金公司指出,旺季不旺,公司營(yíng)業(yè)收入大幅下降。自去年下半年起,基建停工、地產(chǎn)調(diào)控等因素導(dǎo)致行業(yè)步入下行通道,一季度公司銷(xiāo)售狀況仍然低迷,主要產(chǎn)品裝載機(jī)、挖掘機(jī)銷(xiāo)量同比分別下降23.8%和45.1%,汽車(chē)起重機(jī)和推土機(jī)的同比降幅也達(dá)到64.2%和38.7%。相應(yīng)地,公司一季度營(yíng)業(yè)收入同比下降約42.3%。然而,仍然看好公司未來(lái)由單一產(chǎn)品龍頭轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘣a(chǎn)品領(lǐng)軍企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展前景,以及公司主營(yíng)的土方機(jī)械、起重機(jī)械產(chǎn)品受益于基建投資回升的彈性,建議投資者觀察到真實(shí)需求的回暖后再行介入。

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