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　　上海國企民企抱團(tuán)征戰(zhàn)海外市場取得新突破。記者18日從上海市經(jīng)信委召開的新聞通氣會(huì)上了解到，工程造價(jià)72億美元的美國舊金山-奧克蘭海灣大橋(新海灣大橋)定于2013年9月建成通車。

　　據(jù)介紹，新海灣大橋90%以上的結(jié)構(gòu)由上海兩家公司完成，一家為國企，一家為民企。其中全部鋼結(jié)構(gòu)由國企上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司承建，而主纜制造供應(yīng)則由奧盛集團(tuán)旗下的上海浦江纜索股份有限公司制造安裝。

　　據(jù)介紹，大橋建成后將創(chuàng)造多項(xiàng)世界第一：大橋主跨為565米，為全球最大跨度的單塔自錨式懸索橋;鋼塔高度為160米，為世界抗震鋼塔第一高;設(shè)計(jì)抗震8級(jí)，并要求震后立即恢復(fù)通行;橋面寬達(dá)70米，雙向12車道，中間還有一條自行車專用道;設(shè)計(jì)日均汽車流量將達(dá)30萬。

　　上海市經(jīng)信委相關(guān)人士認(rèn)為，新海灣大橋項(xiàng)目的成功，將為上海企業(yè)抱團(tuán)走出去積累經(jīng)驗(yàn)。

　　振華重工黨委書記、副總裁陸建忠在接受早報(bào)記者采訪時(shí)表示，目前振華重工正在進(jìn)行“二次創(chuàng)業(yè)”。

　　據(jù)介紹，振華重工港口機(jī)械產(chǎn)品已經(jīng)連續(xù)多年占據(jù)全球市場份額的70%以上，并已在世界海洋工程高端裝備和超大型鋼結(jié)構(gòu)市場占有一席之地。未來，振華重工將大舉向大型鋼結(jié)構(gòu)、海洋裝備、能源環(huán)保設(shè)備、工程(礦山)機(jī)械市場進(jìn)軍，并自主研發(fā)關(guān)鍵配套件，目前新的市場已為該公司貢獻(xiàn)了近40%的總產(chǎn)值。

　　陸建忠還透露，振華重工當(dāng)前正在自主設(shè)計(jì)和建造300英尺和400英尺(1英尺=0.3048米)自升式鉆井平臺(tái)項(xiàng)目。

　　“300英尺海上自升式鉆井平臺(tái)‘振海1號(hào)’目前正在振華重工南通基地進(jìn)行制造，預(yù)計(jì)今年8月份具備下水條件，明年上半年全部完成。而400英尺自升式鉆井平臺(tái)我們也正在做工程設(shè)計(jì)。與其他企業(yè)不同的是，振華重工不僅將制造平臺(tái)，還能制造核心配套件。”陸建忠說。

　　據(jù)悉，“振海1號(hào)”目前市價(jià)1.6億美元左右，由美國F&;G公司設(shè)計(jì)，最大作業(yè)水深300英尺，鉆井深度可達(dá)3萬英尺，該平臺(tái)是目前海洋石油開發(fā)的主力平臺(tái)型，可在墨西哥灣、波斯灣、東南亞地區(qū)類似海域作業(yè)。

　　按照規(guī)劃，“十二五”期間，振華重工將著力發(fā)展海工裝備等新興增長點(diǎn)，預(yù)計(jì)2011-2013年，海工裝備可實(shí)現(xiàn)30%～40%的增長。