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　　2012年5月8-10日第十三屆北京國(guó)際天然氣汽車、加汽站設(shè)備展覽會(huì)暨高峰論壇在北京全國(guó)農(nóng)業(yè)展覽館新館舉行。這個(gè)以倡導(dǎo)新型清潔能源為宗旨的全球性行業(yè)精英盛會(huì)吸引了包括天然氣汽車、天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及零配件、天然氣加氣站及其它技術(shù)和設(shè)備在內(nèi)的國(guó)內(nèi)外近300家知名企業(yè)參展，引發(fā)又一輪天然氣熱潮。

　　作為中國(guó)新能源重卡的倡導(dǎo)者、領(lǐng)導(dǎo)者，陜汽不但在天然氣重卡方面填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，創(chuàng)造了不凡的市場(chǎng)業(yè)績(jī)，更在其他新能源重卡方面推陳出新，引領(lǐng)技術(shù)的發(fā)展方向。此次展會(huì)，陜汽油氣混合動(dòng)力牽引車再次填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，以領(lǐng)導(dǎo)者的姿態(tài)亮相車展，成為展會(huì)的最大亮點(diǎn)，再次向行業(yè)和廣大專業(yè)觀眾宣示了行業(yè)領(lǐng)頭羊的技術(shù)實(shí)力。在陜汽的領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)的天然氣重卡及其產(chǎn)業(yè)正在不斷發(fā)展、壯大，快速改變著中國(guó)重卡新能源的產(chǎn)業(yè)格局。

　　國(guó)內(nèi)首款油氣混合動(dòng)力重卡——陜汽德龍F(tuán)3000 6X4牽引重卡亮相第十三屆北京國(guó)際天然氣汽車展

　　德龍F(tuán)30006×4油氣混合動(dòng)力牽引車是國(guó)內(nèi)首輛使用柴油和天然氣混合動(dòng)力的重卡，是陜汽新研發(fā)的又一新能源節(jié)能重卡。此車型是通過在原柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛上加裝一套天然氣供給及電控噴射裝置，利用進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的微量柴油引燃?xì)飧變?nèi)天然氣和空氣的混合氣體，可在柴油-天然氣混燃狀態(tài)下運(yùn)行。混燃模式下，柴油只作為引燃和部件潤(rùn)滑劑作用，天然氣主要提供所需動(dòng)力。整車集國(guó)際先進(jìn)重卡高端技術(shù)于一體，實(shí)現(xiàn)整車布局完美、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)清晰配置關(guān)系和諧，經(jīng)濟(jì)節(jié)省。在標(biāo)載物流市場(chǎng)，成為滿足可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性等多重要求的最具性價(jià)比的牽引車車型，油氣混合雙燃料系統(tǒng)可保證其在不同工況下，靈活切換，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，將成為行業(yè)新一代運(yùn)輸先鋒。

　　中國(guó)天然氣重卡領(lǐng)導(dǎo)者——陜汽德龍M3000 6X4牽引重卡亮相第十三屆北京國(guó)際天然氣汽車展

　　另一輛德龍M30006×4 LNG牽引車，整車采用輕量化設(shè)計(jì)，新一代高強(qiáng)度材料，前后少片簧結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在保證車輛承載能力的同時(shí)，車輛自重更低。匹配濰柴WP7NG和WP10NG系列發(fā)動(dòng)機(jī)，配合黃金動(dòng)力總成法士特變速箱、漢德車橋，采用國(guó)內(nèi)優(yōu)秀燃?xì)夤庀到y(tǒng)，保證燃?xì)庀牧孔畹?。該車型采用全新歐洲輕量化駕駛室，全新的儀表臺(tái)不知又有一材料的有機(jī)組合，操縱更加便捷、安全，車身融合歐洲風(fēng)格，時(shí)尚V型潮流前臉造型，流線型低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，經(jīng)濟(jì)性能突出。是陜汽強(qiáng)勢(shì)推出的一款針對(duì)標(biāo)載運(yùn)輸市場(chǎng)的車型。

　　作為我國(guó)較早啟動(dòng)天然氣產(chǎn)品研發(fā)的商用車企業(yè)之一，陜汽在天然氣重卡、大中型客車及底盤制造等領(lǐng)域始終扮演"先行者"的角色。早在十幾年前，陜汽就率先把發(fā)展天然氣重卡作為重要戰(zhàn)略，并一直持續(xù)至今。從"九五"期間，承擔(dān)了國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)計(jì)劃專題《大型公交車用柴油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)》，到2005年成功開發(fā)我國(guó)首款單一燃料純天然氣的重型商用車，再到先后承擔(dān)多項(xiàng)國(guó)家863計(jì)劃的重大項(xiàng)目，陜汽逐步奠定了陜汽新能源重卡領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。陜汽成功開發(fā)出液化天然氣(LNG)和壓縮天然氣(CNG)燃料大馬力重卡和客車底盤以及微型電動(dòng)車橋等新能源產(chǎn)品，擁有多項(xiàng)專利技術(shù)，逐步形成了產(chǎn)業(yè)化格局。如今油氣混合動(dòng)力重卡的全新亮相，是陜汽在新能源產(chǎn)品研發(fā)道路上的又一次重要突破，也是中國(guó)重卡行業(yè)的又一次技術(shù)革新。

　　在國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)都把天然氣重卡看作新的增長(zhǎng)點(diǎn)的今天，陜汽又一次走在了行業(yè)前列。并且由于陜汽推廣力度和商業(yè)化進(jìn)程更為迅速，陜汽在天然氣領(lǐng)域一直保持占有率第一的位置，德龍F(tuán)3000天然氣車更是遠(yuǎn)銷海外，出口量名列行業(yè)首位。

　　當(dāng)前，我國(guó)商用車正處于高速發(fā)展期，天然氣產(chǎn)業(yè)及相關(guān)配套保障設(shè)施的快速發(fā)展，為天然氣商用車帶來了千載難逢的歷史機(jī)遇。而日益嚴(yán)峻的能源問題、環(huán)境問題更使得以天然氣車為代表的新能源汽車備受矚目。技術(shù)的不斷完善和突破，使得天然氣這一清潔能源被國(guó)際上越來越廣泛的應(yīng)用于交通領(lǐng)域。而其在重型載貨汽車市場(chǎng)的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益以及LNG儲(chǔ)氣罐、加氣設(shè)備等低溫燃料供給系統(tǒng)技術(shù)的不斷成熟，使得天然氣重卡超長(zhǎng)距離行駛成為一種必然趨勢(shì)。陜汽在中國(guó)天然氣車產(chǎn)業(yè)的道路上一直遙遙領(lǐng)先，也必將帶領(lǐng)中國(guó)的天然氣重卡產(chǎn)業(yè)，走向更為燦爛的明天。