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　　金融危機(jī)之后，美國制造業(yè)就業(yè)崗位與出口都在增加。但與奧巴馬上任時(shí)相比，現(xiàn)在，美國制造業(yè)崗位仍相差6% 。

　　看到了盲目金融創(chuàng)新帶來的惡果，與其他歐洲國家一樣，美國把視線再次放到了制造業(yè)上。美國繁榮的關(guān)鍵是“美國制造業(yè)的復(fù)興”.奧巴馬2012年的國情咨文中說，“就在當(dāng)下，是讓制造業(yè)回歸美國的最佳時(shí)機(jī)。但是，我們必須牢牢抓住這個(gè)機(jī)會(huì)?！?/P>

　　國情咨文發(fā)表后的第二天，奧巴馬參觀了英特爾在鳳凰城郊區(qū)建設(shè)的計(jì)算機(jī)芯片制造廠。這家工廠號稱投資52億美元，是目前世界上最大的建筑項(xiàng)目。工廠將在2013年投產(chǎn)，預(yù)計(jì)雇傭員工1000名。這一工廠的建設(shè)為渴望制造業(yè)新鮮血液的美國注入了信心。

　　奧巴馬在鳳凰城機(jī)場的停機(jī)坪上做了一次制造業(yè)動(dòng)員講演。奧巴馬承諾給把就業(yè)崗位帶回美國的企業(yè)減免稅的優(yōu)惠，并預(yù)留了70億美元給清潔能源制造企業(yè)，以及在經(jīng)濟(jì)低迷地區(qū)投資建設(shè)新廠的企業(yè)。制造業(yè)對美國經(jīng)濟(jì)真的那么重要?至少總統(tǒng)的答案是非常肯定的。60%的出口，90%的專利，70%的研發(fā)都涉及制造業(yè)。此外，從區(qū)域經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，一家大型制造工廠的建設(shè)會(huì)帶來一大串的連鎖反應(yīng)，當(dāng)?shù)氐慕ㄖ?、住房，服?wù)等眾多行業(yè)都受到帶動(dòng)。

　　很多專家同意奧巴馬的看法，認(rèn)為振興美國制造業(yè)，目前是千載難逢的機(jī)遇。特別是在美國比較有競爭力的領(lǐng)域，如航空航天、工程機(jī)械和半導(dǎo)體制造業(yè)?！督?jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志報(bào)道，2005年至2010年間，中國的工資增長了70%。再加上知識產(chǎn)權(quán)盜竊，以及技術(shù)轉(zhuǎn)移的繁瑣程序，讓美國的一些公司開始重新考慮他們的海外投資策略。

　　的確有公司考慮重新開始“美國制造”，但重振制造業(yè)需要人才，而美國目前的人才儲備還不足夠。另外，曾經(jīng)是全球技術(shù)創(chuàng)新龍頭的美國，已經(jīng)不再高不可攀，其余的制造大國們正在努力追趕美國的腳步。

　　有人口但缺人才

　　美國制造業(yè)第一大國的地位保持了近一個(gè)世紀(jì)，最終讓位給中國的原因之一是中國的低勞動(dòng)力成本。不能否認(rèn)，過去十年，由于亞洲和南美洲地區(qū)的低勞動(dòng)力成本，美國丟失了4百萬個(gè)制造業(yè)就業(yè)崗位。但是，清醒的人應(yīng)該發(fā)現(xiàn)，不能把美國制造業(yè)領(lǐng)先地位的丟失簡單地歸咎于勞動(dòng)力成本，勞動(dòng)力成本并不是高失業(yè)率的借口。2003年開始，德國出口總額超過美國，主要出口領(lǐng)域有機(jī)械、汽車、化工、金屬等。在勞動(dòng)力同樣昂貴的德國，制造業(yè)大國的地位并沒有被中國搶走。德國和日本生產(chǎn)的高質(zhì)量、高價(jià)格的產(chǎn)品照樣橫掃全球。美國制造業(yè)就業(yè)機(jī)會(huì)減少的數(shù)量多于其他發(fā)達(dá)國家。21世紀(jì)的第一個(gè)十年中，澳大利亞、法國、德國、意大利、荷蘭和瑞典等10個(gè)發(fā)達(dá)國家的工資水平高于美國，而這些國家的制造業(yè)就業(yè)崗位下降的數(shù)量都低于美國。

　　共和黨對于制造業(yè)并不熱心。共和黨第一把交椅羅姆尼表示，不會(huì)重點(diǎn)支持某一個(gè)特定產(chǎn)業(yè)，放任通用汽車和克萊斯勒自生自滅其實(shí)才是正確的選擇。2004年，當(dāng)羅姆尼還是馬薩諸塞州州長時(shí)，曾遇到一個(gè)提案，提案希望禁止美國公司在印度設(shè)立呼叫中心，羅姆尼否決了這項(xiàng)提案。用奧巴馬的左膀右臂--美國副總統(tǒng)拜登的話說，羅姆尼在“錯(cuò)誤地堅(jiān)持”他對制造業(yè)的看法?！霸诹_姆尼領(lǐng)導(dǎo)下的馬薩諸塞州制造業(yè)的就業(yè)減少的速度是其他地區(qū)的兩倍，這并不稀奇。”

　　無疑，民主黨一直是制造業(yè)的支持者，奧巴馬覺得當(dāng)初花上百億救助通用汽車是一項(xiàng)無比正確的舉動(dòng)。他稱，對汽車產(chǎn)業(yè)的援助相當(dāng)于政府花錢保住了上萬個(gè)工作崗位，同時(shí)，通用汽車不負(fù)眾望地東山再起，成為世界第一的汽車制造商。俄亥俄州、密歇根州、威斯康星州和賓夕法尼亞州等州，可能會(huì)更支持奧巴馬，因?yàn)檫@些地區(qū)制造業(yè)發(fā)達(dá)，而且當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)率高度依賴汽車工業(yè)。

　　回顧前幾屆總統(tǒng)任期內(nèi)美國制造業(yè)的情況?？肆诸D執(zhí)政期間美國經(jīng)歷了歷史上和平時(shí)期持續(xù)時(shí)間最長的一次經(jīng)濟(jì)發(fā)展，制造業(yè)就業(yè)機(jī)會(huì)增加。隨后，“911”吸引了下一任總統(tǒng)布什的全部注意，反恐排在了經(jīng)濟(jì)的前面。所以，在布什第一任期內(nèi)，美國制造業(yè)就業(yè)崗位減少了17%,在第二任期內(nèi)也減少了12%。解決了拉登，美國終于有精力搞經(jīng)濟(jì)了。奧巴馬在國情咨文里無比激動(dòng)地說，美國第一次不用擔(dān)心恐怖分子的威脅。金融危機(jī)之后，美國制造業(yè)就業(yè)崗位與出口都在增加。但與奧巴馬上任時(shí)相比，現(xiàn)在，美國制造業(yè)崗位仍相差6%。

　　共和黨和民主黨對制造業(yè)的態(tài)度截然不同，美國的制造業(yè)未來會(huì)怎樣，今年的總統(tǒng)大選將見分曉。