2012年國(guó)內(nèi)大中拖市場(chǎng)開(kāi)局突遭嚴(yán)冬,一季度大中拖銷(xiāo)量同比下滑6.76%。其中,大、中輪拖銷(xiāo)售量分別為35229臺(tái)和73816臺(tái),同比分別下降13.9%和2.9%。這讓一直對(duì)2012年市場(chǎng)充滿無(wú)限希冀和熱切期盼的業(yè)內(nèi)外人士倍感意外。
那么近年來(lái)一直處于高位增長(zhǎng)的拖拉機(jī)增長(zhǎng)趨勢(shì)難道真的會(huì)在2012年戛然止步嗎?2012年難道真的成了中國(guó)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)由上升轉(zhuǎn)向下滑的歷史“拐點(diǎn)”了嗎?筆者經(jīng)多方探尋了解并與行業(yè)資深人士進(jìn)行深入細(xì)致的分析,認(rèn)為國(guó)內(nèi)大中拖市場(chǎng)全年實(shí)現(xiàn)企穩(wěn)增長(zhǎng)仍可期待。
一季度市場(chǎng)低迷事出有因
根據(jù)調(diào)研分析,筆者認(rèn)為,造成今年一季度大中型拖拉機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑的因素固然較多,但概括起來(lái)主要有以下四個(gè)方面:
一是今年氣候變化異常,全國(guó)大部分地區(qū)氣溫偏低,春耕作業(yè)季節(jié)普遍向后延遲了半個(gè)多月,客觀上導(dǎo)致了農(nóng)機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)售旺季同步延期。按照歷年的市場(chǎng)規(guī)律,在我國(guó)北方大部分地區(qū),上半年的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)最集中的銷(xiāo)售季節(jié)通常都在春耕作業(yè)季節(jié)開(kāi)始前一個(gè)月內(nèi)到來(lái)。今年因受氣候偏冷原因影響,春耕作業(yè)時(shí)令大大延遲,從而導(dǎo)致上半年的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)售旺季也同步順延了20天左右,直到4月初才姍姍而來(lái)。
二是鑒于往年在補(bǔ)貼操作過(guò)程中的違規(guī)違法問(wèn)題積存較多,國(guó)家農(nóng)機(jī)主管部門(mén)為從制度上查堵漏洞而采取審慎態(tài)度,盡可能完善操作辦法和相關(guān)文件規(guī)定,各省市區(qū)的補(bǔ)貼實(shí)施操作辦法普遍延期,直到4月中旬補(bǔ)貼辦法才開(kāi)始陸續(xù)出臺(tái),而截止到4月30日,仍有山東、河南、廣東、廣西、海南、黑龍江等10個(gè)省區(qū)沒(méi)有正式啟動(dòng)。在政府補(bǔ)貼實(shí)操政策未出臺(tái)之前,各地用戶只能是持幣觀望,從而直接導(dǎo)致了補(bǔ)貼市場(chǎng)的啟動(dòng)時(shí)間滯后。
三是管理部門(mén)進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)補(bǔ)貼政策執(zhí)行的監(jiān)管工作,加強(qiáng)對(duì)補(bǔ)貼實(shí)施操作過(guò)程的監(jiān)督檢查,尤其是加大查處“提前操作”、“異地購(gòu)車(chē)”等違規(guī)違紀(jì)操作的處罰力度,使往年地方幾乎普遍采用的“輕微違規(guī)”現(xiàn)象被嚴(yán)令叫停。據(jù)有關(guān)方面初步估算,往年僅提前操作這種“寅吃卯糧”現(xiàn)象銷(xiāo)售量就在萬(wàn)臺(tái)之上。這一因素對(duì)今年首季行業(yè)銷(xiāo)售走勢(shì)影響巨大。
四是受農(nóng)民的實(shí)際購(gòu)買(mǎi)力所限。盡管去年我國(guó)糧食產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)了“八連增”,2011年我國(guó)農(nóng)民人均純收入實(shí)際增長(zhǎng)大約在10%以上,成為1985年以來(lái)增速最快的一年。但由于東北、中部等糧食主產(chǎn)區(qū)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)收購(gòu)價(jià)仍然偏低,新疆棉花收購(gòu)價(jià)出現(xiàn)較大幅度下跌,不少農(nóng)戶存在待價(jià)惜售現(xiàn)象,手中的農(nóng)產(chǎn)品并未全部變?yōu)楝F(xiàn)金收入,從而造成農(nóng)民的實(shí)際購(gòu)買(mǎi)力不足;再加上近來(lái)各地農(nóng)機(jī)市場(chǎng)持續(xù)高位增長(zhǎng),拖拉機(jī)等農(nóng)機(jī)具的社會(huì)保有量激增,據(jù)業(yè)界某企業(yè)市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果顯示,2011年大中型拖拉機(jī)平均單臺(tái)作業(yè)收益為2.55萬(wàn)元,比2010年的3.10萬(wàn)元下降了17.7%,使得以跨區(qū)作業(yè)為主的農(nóng)機(jī)專(zhuān)業(yè)戶預(yù)期收益下降,購(gòu)買(mǎi)積極性受到影響。
上述諸因素中,補(bǔ)貼項(xiàng)目實(shí)施操作政策遲滯是最核心因素,其他原因也起到了推波助瀾的作用。
全年市場(chǎng)企穩(wěn)增長(zhǎng)仍可期待
盡管大中拖市場(chǎng)首季低迷,但經(jīng)過(guò)調(diào)研分析,筆者對(duì)于今年大中輪拖的全年走勢(shì)仍然持審慎樂(lè)觀態(tài)度。其主要依據(jù)有四:
首先是國(guó)家“三農(nóng)”投資力度空前。2012年,全國(guó)各地持續(xù)實(shí)施推進(jìn)國(guó)家糧食安全戰(zhàn)略,諸如黑龍江省實(shí)施推進(jìn)“千億斤糧食工程”、吉林省實(shí)施的糧食增產(chǎn)工程、黃淮海地區(qū)實(shí)施推進(jìn)的中低產(chǎn)區(qū)改造工程以及不以犧牲農(nóng)業(yè)為代價(jià)、堅(jiān)持三化協(xié)調(diào)發(fā)展的中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)項(xiàng)目等,都將對(duì)我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展注入強(qiáng)勁的動(dòng)力。去年中央財(cái)政“三農(nóng)”總支出超過(guò)1萬(wàn)億元,今年又增加了1800多億元,達(dá)到12287億元。其中,中央財(cái)政安排用于種糧補(bǔ)貼和農(nóng)資綜合補(bǔ)貼、良種補(bǔ)貼等“四補(bǔ)貼”將在去年1406億元的基礎(chǔ)上有較大幅度增加,預(yù)計(jì)補(bǔ)貼資金總規(guī)模將達(dá)到1700億元左右。利好的政策必然帶來(lái)拖拉機(jī)市場(chǎng)利好的預(yù)期。
其次是補(bǔ)貼資金的拉動(dòng)依然強(qiáng)勁。2007~2011年,國(guó)家農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼資金規(guī)模分別為20億元、40億元、130億元、155億元、175億元。同期國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示:大中型拖拉機(jī)產(chǎn)量分別為20.3萬(wàn)臺(tái)、21.7萬(wàn)臺(tái)、37.1萬(wàn)臺(tái)、38.4萬(wàn)臺(tái)、40.2萬(wàn)臺(tái)。從五年來(lái)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)看,大中型拖拉機(jī)產(chǎn)量均呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。側(cè)面反映出農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼拉動(dòng)拖拉機(jī)市場(chǎng)發(fā)展的軌跡。從這個(gè)角度分析,今年有200億元巨額國(guó)補(bǔ)資金的支撐,拖拉機(jī)市場(chǎng)需求依然強(qiáng)勁。按照行業(yè)公認(rèn)的補(bǔ)貼資金拉動(dòng)比1∶4匡算,今年全國(guó)農(nóng)民用戶通過(guò)農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼渠道實(shí)現(xiàn)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入將突破1000億元大關(guān),同比增加額約200億元。若以去年的農(nóng)機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值為基數(shù)推算,2012年,僅補(bǔ)貼資金增加對(duì)行業(yè)增速的貢獻(xiàn)率就高達(dá)7%左右。
再其次是市場(chǎng)剛性需求仍有提升空間。我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化仍處于中級(jí)階段,2011年我國(guó)耕種收綜合機(jī)械化水平為54.5%,這與發(fā)達(dá)國(guó)家的農(nóng)機(jī)化水平仍然存在巨大差距。而拖拉機(jī)作為農(nóng)業(yè)機(jī)械的牽引動(dòng)力,市場(chǎng)需求同樣存在較大提升空間。加上去年我國(guó)糧食產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)“八連增”,農(nóng)民人均純收入實(shí)際增長(zhǎng)將在10%以上,而且政府還在持續(xù)加大對(duì)三農(nóng)的扶持力度。預(yù)計(jì)隨著政府助農(nóng)、惠農(nóng)政策的陸續(xù)深入,農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)收購(gòu)價(jià)逐步調(diào)升到位,農(nóng)民的實(shí)際購(gòu)買(mǎi)力將逐步恢復(fù),從而拉動(dòng)農(nóng)機(jī)具市場(chǎng)的需求后程發(fā)力。
最后是市場(chǎng)更新?lián)Q代需求后勁較足。受?chē)?guó)家節(jié)能減排、以舊換新、鼓勵(lì)先進(jìn)等一系列產(chǎn)業(yè)和農(nóng)業(yè)專(zhuān)業(yè)化集約經(jīng)營(yíng)、土地連片開(kāi)發(fā)以及加快推進(jìn)城鎮(zhèn)化等產(chǎn)業(yè)政策的影響,拖拉機(jī)更新?lián)Q代步伐日漸加速,更新周期漸趨縮短,而且更新?lián)Q代需求明顯呈現(xiàn)向大中馬力產(chǎn)品上延的基本趨勢(shì)。截止到2011年末,我國(guó)小輪拖社會(huì)保有量在2000萬(wàn)臺(tái)左右,大中輪拖保有量已高達(dá)430萬(wàn)臺(tái)。隨著這些產(chǎn)品陸續(xù)進(jìn)入或已經(jīng)超過(guò)報(bào)廢期,將有相當(dāng)一部分小輪拖用戶選擇中輪拖,不少中輪拖用戶則更傾向于選擇大輪拖產(chǎn)品。而且隨著時(shí)間的推移,其后勁還將逐步走強(qiáng)。
綜上分析,農(nóng)機(jī)具補(bǔ)貼項(xiàng)目實(shí)施操作時(shí)間滯后是一季度拖拉機(jī)行業(yè)銷(xiāo)量下滑的主要原因,我們分析,隨著時(shí)間的推移、補(bǔ)貼項(xiàng)目的陸續(xù)啟動(dòng)和全面鋪開(kāi),預(yù)計(jì)今年上半年的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)極有可能后程發(fā)力,預(yù)計(jì)在4、5月份將出現(xiàn)短暫的市場(chǎng)銷(xiāo)售高峰,并在一定程度上追補(bǔ)回一部分一季度的“欠債”。即使達(dá)不到去年的同期水平,而上半年未能實(shí)現(xiàn)的補(bǔ)貼資金和購(gòu)買(mǎi)力也將順延至下半年內(nèi)陸續(xù)實(shí)現(xiàn),預(yù)計(jì)在7、8、9月將迎來(lái)創(chuàng)造歷史記錄的下半年銷(xiāo)售高峰。通觀2012年全年市場(chǎng),大中拖拉機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量極有可能再創(chuàng)歷史新高,預(yù)計(jì)大中輪拖總體增幅將在5%~13%左右,延續(xù)近幾年來(lái)大中拖市場(chǎng)的增長(zhǎng)軌跡。其中,大輪拖同比增長(zhǎng)2%~5%之間,中輪拖增幅在8%~15%之間。
從拖拉機(jī)行業(yè)學(xué)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看,26家規(guī)模以上農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)一季度產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示,大中拖生產(chǎn)了10.62萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)3.19%。盡管今年一季度市場(chǎng)銷(xiāo)量“告負(fù)”,但行業(yè)總產(chǎn)量不降反增,足以從另一個(gè)側(cè)面反映出業(yè)界對(duì)全年大中拖預(yù)期市場(chǎng)仍不失信心。
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