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　　從初入大學(xué)懷著激動萬分的心情進(jìn)入“三一班”，到畢業(yè)時(shí)頗為自豪地進(jìn)入三一重工從事售后服務(wù)工作，那股興奮勁兒在我身上從未消失過。在江蘇連云港辦事處實(shí)習(xí)的日子里，我充分感受到三一服務(wù)人那種“吃得苦、霸得蠻、耐得煩”的精神。

　　在這里，我學(xué)到了很多書本上不曾學(xué)到的知識，感受到了比家庭還溫馨的關(guān)愛，客戶的肯定更是讓我收獲了前所未有的自信，以下是我的服務(wù)日記摘錄。

　　2011年6月23日

　　正當(dāng)我們吃午飯的時(shí)候，突然接到調(diào)度中心電話，原來是一客戶泵車出現(xiàn)堵管。師傅二話沒說，把手中的碗筷一丟，迅速帶我跑下樓，開車趕到客戶設(shè)備所在地。不到十分鐘，我們便趕到。師傅借助檢測工具稍微查看了一下故障情況，便精準(zhǔn)判斷出故障原因，眨眼的功夫就把問題解決了。

　　師傅用深入淺出的話語便讓我明白故障的原因和解決方法，還指導(dǎo)我要先易后難，先簡后繁。說實(shí)話，泵車PLC里邊的電路我還不是很熟悉，看圖紙一般都要花很長時(shí)間，而師傅卻能游刃有余地駕馭它們，我認(rèn)識到自己肩上的擔(dān)子還很重，以后一定要臥薪嘗膽，一步一個(gè)腳印，不辜負(fù)師傅和領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。

　　2011年7月10日

　　一客戶反映：手剎拉上后，信號傳不到控制柜，總是要踩加速踏板才能泵送。我們到了施工工地后，師兄上車檢查了故障，把手剎拉起后，底盤顯示屏有手剎沒拉好的警告，初步判斷是傳感器的問題。

　　隨后，師兄又趴到車底下檢查線路。我蹲在地上把頭低下往底盤看去，發(fā)現(xiàn)底盤在漏水，還夾雜著很多黑色的油垢直接滴在師兄身上，而師兄卻全然不顧，繼續(xù)檢查線路。底盤下面空間很小，維修起來相當(dāng)費(fèi)勁，于是他一手撐著地面，一手拉線，我明顯感覺到他撐在地面上的那只手因?yàn)橘M(fèi)勁一直在發(fā)抖，那他卻一直堅(jiān)持到將故障排除。