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　　為確保今年完成67.9公里地鐵線的建設任務，建設單位正夜以繼日地齊心協力奮勇攻堅。在今年底軌道交通總長度達到440公里后，北京將可以與倫敦等世界著名地鐵城市比肩。昨天上午，市委書記劉淇來到正在施工中的地鐵8號線南鑼鼓巷站和鼓樓大街站進行調研。

　　劉淇在調研時強調，要在加快軌道交通建設的進程中大力弘揚踐行北京精神，狠抓施工安全，加強監(jiān)督管理，確保工程質量，同時精心設計地鐵站線，充分展現文化內涵，努力建設世界一流水平的地鐵線，讓人民群眾共享改革發(fā)展成果，以優(yōu)異成績迎接黨的十八大勝利召開。

　　地鐵8號線位于北京城中軸線上，由北向南貫穿京城，將清河、南苑和中心城區(qū)連接起來。由于要經過居民居住密集的區(qū)域，且與多條已開通地鐵線路相交，施工難度非常大。施工單位遵循“人文、科技、綠色”的建設理念，通過同臺換乘、設置三維導向服務標志等人性化服務來合理引導客流;通過施工技術創(chuàng)新，突破了地下穿越、結構埋深等重點技術難題;通過裝備研發(fā)集成，打造綠色施工系統(tǒng)，努力降低對施工周邊區(qū)域的影響。劉淇對此予以充分肯定，并叮囑東城區(qū)負責人，要將加快地鐵建設與改善沿線居民居住條件結合起來，讓群眾享受到發(fā)展成果，衷心擁護城市建設發(fā)展。

　　南鑼鼓巷站是地鐵8號線與6號線的換乘站，車站為地下四層，施工中首次采用左右上下疊落的方式，實現了兩條線路同臺換乘，有效節(jié)約了換乘時間，疏導了人流。劉淇向正在揮汗如雨抓緊施工的建設者們揮手致意，表示慰問。鼓樓大街站是地鐵8號線和2號線的換乘站，2號線車站位于鼓樓橋底，8號線換乘通道向南延伸140米左右，與北二環(huán)構成“丁”字形。劉淇沿著步行梯來到地下30米的施工場地，察看地鐵三層島式土建工程和設備安裝作業(yè)進展，聽取施工單位匯報。兩個地鐵車站在設計中將中國風格、城市區(qū)位特色和時尚文化有機結合了起來，尤其是南鑼鼓巷站，設計融入了皇城根的中國紅元素，大氣莊重。