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　  2011年，三一重裝德國研究院掛牌成立，這一舉措順應(yīng)了國際化的發(fā)展潮流，同時也為產(chǎn)品的研發(fā)注入了更多嚴謹、高端的國際技術(shù)元素。

　　中西合璧的研發(fā)團隊，一開始便吸引了眾人的眼球。這里除了7名中國工程師，還匯聚了4名外籍專家，他們都曾是國際煤機標桿企業(yè)的設(shè)計領(lǐng)軍人物，擁有幾十年的研發(fā)經(jīng)驗。

　　68歲的克諾爾(Volker Knorr)曾在德國艾可夫采煤機公司工作近40年，很多大型煤礦使用的設(shè)備都出自他的設(shè)計。他的夢想，就是研發(fā)出全世界最小、可靠性最高、采煤效率最高的薄煤層采煤機。

　　安若飛擁有超過12年機械設(shè)計和FEA分析經(jīng)驗，個人擁有180多項專利。加盟德國研究院后，他經(jīng)常往返于中德之間，與中方人員研究設(shè)計方案、推進項目進程。

　　團隊甫一成立，便開始展現(xiàn)獨特的優(yōu)勢，當年7月，三一重裝也以此為平臺，開啟了薄煤層采煤機項目的研究。

　　從實地考察調(diào)研，到敲定研發(fā)方案，團隊人員的配合一開始還稍有磕碰，但很快也在工作中培養(yǎng)出了默契。為了明確分工與合作，德國研究院決定采用“1+1”國際化聯(lián)合開發(fā)的模式，即德國專家進行方案制定和總體設(shè)計，中國研發(fā)團隊負責(zé)細化和執(zhí)行。

　　“德國專家在很多細節(jié)設(shè)計上給予了我們很大的發(fā)揮空間，讓我們大膽構(gòu)思、設(shè)計，他們再進行積極指導(dǎo)，讓中國工程師在得到鍛煉的同時，也在產(chǎn)品設(shè)計思路中滲入了國際化的設(shè)計理念和方法?！?薄煤層采煤機中方項目經(jīng)理尹力深有體會地說道。

　　有時外籍專家們的德國式嚴謹，也經(jīng)常讓團隊其他成員受到啟發(fā)。在產(chǎn)品研發(fā)過程中，有一次克諾爾去車間了解設(shè)備運行情況，發(fā)現(xiàn)機身搖臂上的固定螺母采用內(nèi)六角方式固定，此種方法占地面積小，可嵌在機身內(nèi)部，外觀平整美觀。但克諾爾認為，煤礦井下環(huán)境惡劣，工人在擰動螺栓時一般不會采用專用工具，內(nèi)六角的螺栓內(nèi)孔經(jīng)常會被破壞，不便于日后維修、拆卸，因此，他建議將之改為外六角方式固定，此項整改得到了公司認同，也受到客戶歡迎。

　　在中德研發(fā)人員的共同努力下，薄煤層采煤機研發(fā)項目提前一個月完成階段性目標。在當年10月份舉行的第十四屆國際(北京)煤機展上，多位國內(nèi)外客戶對這一還未下線的產(chǎn)品表現(xiàn)出了極大的興趣。

　　目前，團隊設(shè)計完成的400B薄煤層采煤機被稱為是世界上體積最小的采煤機，靈活且具有極高的安全性能，該產(chǎn)品不僅填補了三一采煤機型譜在薄煤層的空白，也創(chuàng)造了世界范圍內(nèi)綜采實際采高下限0.7米的奇跡，打破了三一重裝薄煤層采煤機采高下限0.8米的紀錄。

　　值得一提的是，中德合作的另一個項目——三一礦用標準減速箱項目，也取得了巨大的成功。合作開發(fā)的礦用標準減速箱各項指標均超過國際主要競爭對手水平，將于今年四月末完成工程圖設(shè)計。據(jù)介紹，該產(chǎn)品作為刮板減速機的核心零部件，由于技術(shù)等原因長期外購，研制成功后，該產(chǎn)品將實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。

　　“希望三一成為我事業(yè)的輝煌頂點，將我多年的采煤機設(shè)計研發(fā)經(jīng)驗展示和傳承給他們?！笨酥Z爾十分注重對研發(fā)人員的指導(dǎo)，他曾對三一采煤機全系列產(chǎn)品進行細心評審，提出改進建議160多條，對產(chǎn)品設(shè)計提升起到了重要作用。

　　安若飛也表達了同樣的愿望，他還表示，從中國同事的身上，自己也學(xué)到了很多以前不曾了解過的東西。

　　未來，三一重裝還將與德國研究院在礦用減速箱、傳動設(shè)備、液壓支架及采煤機等核心井下設(shè)備領(lǐng)域展開合作。