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　　雖然天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，但是我國鋼鐵行業(yè)的“寒意”依然濃厚，鋼鐵行業(yè)PMI已經(jīng)連續(xù)兩個月低于52%的臨界點。

　　根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2月份PMI為42.8%，環(huán)比1月份的47.9%下滑5.1個百分點，連續(xù)第二個月沒有突破52%的臨界水平。根據(jù)鋼鐵PMI臨界點的定義，高于52%表示鋼鐵行業(yè)的基本運(yùn)行面良好，低于52%則表示鋼鐵運(yùn)行出現(xiàn)了收縮的跡象。

　　不過，生產(chǎn)指數(shù)下降、新訂單指數(shù)回升等分項指標(biāo)的積極變化，還是為鋼鐵行業(yè)的回暖前景增添了些許希望。業(yè)界普遍預(yù)計，當(dāng)前鋼材價格已經(jīng)處于階段性底部，隨著3月份天氣轉(zhuǎn)暖帶動市場需求回升，國內(nèi)鋼材價格企穩(wěn)上行的基本態(tài)勢有望確立，但企穩(wěn)回升的動力仍顯不足。

　　鋼廠減產(chǎn)“脫困”

　　根據(jù)鋼鐵PMI的分項指數(shù)，2月份生產(chǎn)指數(shù)只有39.4%，較1月份大幅下降16個百分點。與此同時，與鋼鐵生產(chǎn)相關(guān)的采購活動明顯減少，行業(yè)采購量指數(shù)和原材料庫存指數(shù)也紛紛回落至50%以下，其中采購量指數(shù)為44.3%，較1月份下降6個百分點;原材料庫存指數(shù)為45.7%，較1月份下降4.5個百分點。

　　鋼鐵物流專委會相關(guān)分析人士表示，從上述三個指數(shù)的變化情況來看，當(dāng)前國內(nèi)鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)成本依然居高不下，多數(shù)鋼廠處于虧損邊緣，受制于成本壓力，鋼廠減產(chǎn)再度顯現(xiàn)。

　　根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，1月份全國粗鋼日均產(chǎn)量為167.98萬噸，環(huán)比下降0.18%。2月中旬，國內(nèi)重點企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為156.79萬噸，較2月上旬環(huán)比增長0.2%，預(yù)計當(dāng)月全國粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)到169.92萬噸。

　　從去年11月份至今，國內(nèi)粗鋼日產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)4個月處于170萬噸以下的低位，而以目前國內(nèi)8.5億噸的粗鋼產(chǎn)能測算，全國粗鋼產(chǎn)能利用率僅為73%，處于歷史較低水平。

　　中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)分析師胡艷平表示，當(dāng)前鋼廠的新一輪減產(chǎn)行為主要受到經(jīng)營業(yè)績不佳的影響。自從去年第四季度出現(xiàn)大面積虧損之后，目前國內(nèi)鋼鐵企業(yè)仍然難以盈利，少數(shù)企業(yè)也只能勉強(qiáng)維持微利運(yùn)行。