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　　從播種到收獲，過程顯然會(huì)長(zhǎng)一些，“嫉慢如仇”的三一這時(shí)顯示出比常人更少見的耐心。三一重工的海外擴(kuò)張戰(zhàn)略也就此與徐工、中聯(lián)重科迥然不同。

　　正好在今年，三一遇到了收購(gòu)普茨邁斯特的戰(zhàn)略性機(jī)遇。在向文波眼里，這簡(jiǎn)直是恰逢其時(shí)。向文波表示：“對(duì)三一來(lái)講，國(guó)際化起碼提前了5年時(shí)間。”

　　合資項(xiàng)目尋求新路徑

　　2012年注定會(huì)被視為三一國(guó)際化之路的新開端，收購(gòu)普茨邁斯特只是其中案例之一。

　　2月28日，三一重工發(fā)布公告稱，總部設(shè)在奧地利薩爾茨堡的帕爾菲格公司與總部設(shè)在長(zhǎng)沙的三一重工股份有限公司簽署協(xié)議，雙方將成立兩家合資公司，且將各持有50%的股份。

　　帕爾菲格公司于1932年在奧地利Schärding成立，專門從事隨車起重機(jī)制造，以創(chuàng)新和質(zhì)量為根本，是全球著名的裝卸設(shè)備提供商。

　　三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根表示，與帕爾菲格的密切合作是三一重工進(jìn)軍全球市場(chǎng)和隨車吊領(lǐng)域的重要一步。從中國(guó)的角度來(lái)看，將利用帕爾菲格密集且國(guó)際化的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來(lái)提升三一汽車起重機(jī)的全球化。

　　當(dāng)天發(fā)布的公告也顯示，三一帕爾菲格和帕爾菲格三一兩家合資企業(yè)的建立，都已經(jīng)得到了有關(guān)當(dāng)局的批準(zhǔn)。

　　公開資料顯示，目前三一在全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有辦事處，辦事處數(shù)量超過300個(gè);建有30家海外子公司，業(yè)務(wù)覆蓋達(dá)150多個(gè)國(guó)家。同時(shí)，三一在全球建立15個(gè)物流中心， 400多個(gè)備件倉(cāng)庫(kù)，其中海外有230余個(gè)。而全球幾大洲各個(gè)研發(fā)制造基地的形成，也將對(duì)整合全球資源與物流、服務(wù)等體系起到關(guān)鍵作用。

　　但在三一看來(lái)，這似乎還不夠。

　　通過對(duì)普茨邁斯特的收購(gòu)，三一獲得了技術(shù)領(lǐng)先的“德國(guó)制造”產(chǎn)品及創(chuàng)新，豐富了產(chǎn)品組合，同時(shí)還獲得了海外強(qiáng)大的分銷及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。而與帕爾菲格合資，一方面是這一思路的延續(xù)，同時(shí)也是三一海外擴(kuò)張形式的新突破。