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　　目前，松軟突出煤層在我國(guó)可采煤層中所占比例較大，在松軟突出煤層中鉆孔，較易出現(xiàn)噴孔、塌孔、卡鉆等現(xiàn)象，導(dǎo)致鉆孔成孔率低、成孔進(jìn)尺淺，鉆孔施工極為困難。在松軟煤層中獲得有效進(jìn)尺一直是國(guó)內(nèi)外坑道鉆探技術(shù)的難題之一，也成為了松軟突出煤層瓦斯治理的一個(gè)技術(shù)“瓶頸”。近日，經(jīng)過(guò)科研人員的多年研究，北方交通成功研制出首款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成套設(shè)備和工藝方法——ZDY12000LF松軟煤層雙管式超深孔定向鉆進(jìn)工藝及配套設(shè)備，標(biāo)志著松軟煤層鉆孔施工這一世界性難題將成為歷史。

　　該設(shè)備具備超大扭矩、超深鉆孔并帶有自救功能，滿足了煤礦深部開(kāi)采及松軟煤層鉆孔施工對(duì)鉆機(jī)技術(shù)性能的復(fù)雜要求，設(shè)備作業(yè)性能穩(wěn)定、測(cè)斜精度高、可實(shí)現(xiàn)超深孔、高精度導(dǎo)向，主要應(yīng)用于本煤層、高位、底板穿層瓦斯抽采鉆孔、探放水鉆孔、地質(zhì)勘探鉆孔、煤層注水鉆孔等各類工程鉆孔。

　　北方交通ZDY12000LF軟煤層超深孔雙管定向鉆機(jī)研制成功

　　據(jù)悉，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初，北方交通均運(yùn)用了先進(jìn)的數(shù)字化樣機(jī)技術(shù)，從概念設(shè)計(jì)到技術(shù)細(xì)節(jié)，從虛擬裝配到產(chǎn)品制造，全方位保障產(chǎn)品設(shè)計(jì)的可操作性。可以說(shuō)，ZDY12000LF松軟煤層雙管式超深孔定向鉆機(jī)的誕生是北方交通“大膽創(chuàng)新”的最佳詮釋，它的成功標(biāo)志著產(chǎn)品的研發(fā)理念和技術(shù)邁上了一個(gè)新的里程碑。設(shè)備整機(jī)由前后兩車構(gòu)成，前后車體可單獨(dú)行走，運(yùn)輸方便，鉆場(chǎng)擺放較靈活，給進(jìn)機(jī)構(gòu)動(dòng)力頭均采用兩檔變速，最大輸出扭矩12000Nm，所配備的高精度隨鉆測(cè)量系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)超深孔、高精度導(dǎo)向，并具備雙鉆桿同時(shí)鉆進(jìn)功能和超強(qiáng)的孔底事故自救能力，有效克服了塌孔和抱卡鉆事故;給進(jìn)機(jī)構(gòu)配備了四個(gè)動(dòng)力頭，運(yùn)行快速平穩(wěn)，既能單獨(dú)給進(jìn)作業(yè)，也可協(xié)同快速給進(jìn)。在鉆機(jī)鉆進(jìn)技術(shù)方面，設(shè)備既能采用水力排渣鉆機(jī)鉆進(jìn)，也可選用壓風(fēng)排渣鉆具鉆進(jìn)，方便井下工況選擇，是目前國(guó)內(nèi)突出煤層順層鉆孔施工技術(shù)與工藝的理想設(shè)備。

　　隨著煤礦開(kāi)采向縱深發(fā)展，復(fù)雜的地質(zhì)條件及巷道情況對(duì)鉆機(jī)作業(yè)性能要求越來(lái)越高，目前，北方交通正對(duì)鉆機(jī)新技術(shù)進(jìn)行及時(shí)的調(diào)研和改進(jìn)，力爭(zhēng)打造性價(jià)比更優(yōu)，功能和質(zhì)量上能與進(jìn)口鉆機(jī)相媲美，配件供應(yīng)上比進(jìn)口鉆機(jī)更方便、更優(yōu)越的國(guó)產(chǎn)鉆機(jī)，并憑借對(duì)終端技術(shù)的不斷滲透，將“安全、高效、實(shí)用”的鉆機(jī)裝備送達(dá)用戶，推動(dòng)中國(guó)國(guó)產(chǎn)鉆機(jī)的國(guó)際化配套水平?！?/P>